Le Sprint 750 est une évolution du F24, orienté régate et sorties à la journée.
Construction allégée, hauteur de mât et surface de voile revue à la hausse, les performances sont boostées tandis que la cabine réduite fait la part belle au cockpit.

L'interminable cockpit, prolongé par une jupe de belle taille, pourra accueillir du monde sans parler des trampolines utilisables en navigation. On remarque que les dossiers du cockpit offrent un support pour le bas du dos sans entraver l'accès vers les trampolines fixés bien en hauteur au dessus de l'eau.

4 coffres occupent la place sous l'arrière des bancs. Très ouverts, ils auront du mal à retenir les objets qui roulent, comme les pare-battages, à moins d'y glisser judicieusement une caisse en plastique.

L'accès dans la cabine abri est entravé par la présence du puits de dérive sabre qui coupe l'entrée et la cabine en deux.

La chaise moteur intégrée à la jupe et la baille à mouillage dans laquelle se vide le tube de support du bout-dehors.

Comme tous les trimarans corsair, le Sprint 750 bénéficie du système éprouvé de repliage maison qui permet de réduire rapidement sa largeur à 2m50 pour le transport sur route.