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Photo du trimaran Triptyque 18

Avis sur le trimaran Triptyque 18

Cette page a pour but de rassembler des avis et des témoignages (propriétaire, essai, presse,...) à propos du trimaran Triptyque 18.

Commentaire de Nautical Trek

Ce petit trimaran dispose d'un système ingénieux pour réduire sa largeur au port ou sur remorque tout en abaissant le flotteurs flotteurs pour les faire reposer sur l'eau.
Ce poids plume (la version la plus dépouillée ne pèse que 200 kg) dispose d'une petite cabine offrant un couchage et permettant l'utilisation d'un WC chimique.
Avec ses 19 m² de voilure, il se déhale au moindre souffle.
Il faudra faire attention de ne pas trop le charger pour ne pas altérer ses performances.
Le Tryptique 18 a permis à Christophe Maurel, son architecte constructeur, de valider le concept applicable à des unités plus importante (les triptyques 26 et 34) :
- système de repliage à 3 positions (remorque, moteur ou voile)
- système de matage
- organisation des aménagements
On ne sera donc pas surpris de trouver un aménagement ambitieux (cabine avec couchette double, WC, coffres sous les banquettes du cockpit, batterie et circuit électrique, bimini top) mais à échelle réduite.
La couchette double et la cabine conviendra tout à fait pour des enfants mais des adultes s'y trouveront à l'étroit et préfèreront dormir en s'installant un couchage dans le cockpit.
En effet, le matelas est de bonne taille (1,20 mètre de large par plus de 2 mètres de long) mais la hauteur sous le pont est trop réduite pour pouvoir s'étendre ailleurs que sous le rouf.
On notera que le système de repliage des flotteurs se manoeuvre de l'intérieur du cockpit à l'aide de différents palans.
La table peut être utilisée aussi bien dans la cabine que dans le cockpit.
Un système de tringlerie permet de déporter la barre en avant des poutres arrières.

Aptitude pour la rando nautique

Les +

  • poids plume et largeur réduite pour un remorquage facile sur la route
  • cabine avec couchette
  • coffre dans la cabine (sous les poutres)
  • petits coffres dans le cockpit
  • 1,26 m de hauteur sous barrots dans la cabine

Les -

  • L'accès à la cabine n'est pas aisé par la petit ouverture sur la face arrière du rouf
  • La couchette haute ne permet pas de s'asseoir dessus sans devoir courber la tête

Jean-Marc Schwartz, avril 2006

Autres avis et témoignages

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