Commentaire de Nautical trek

De face sur cette image de synthèse, le petit dernier du chantier Astusboats se donne des allures de 60 pieds de course océanique... Mais sa coque 4 fois moins longue le destine à un tout autre programme : facile et fun !

Facile par la simplicité de son gréement (une seule voile = une seule écoute) et l'assistance des flotteurs pour maîtriser l'équilibre du bateau et ne pas dessaler à la première rafale venue.

Le Laser à 3 pattes

Une fois débarrassé de l'excédent de "viande", l'engin promet d'être fun dans la brise, surtout une fois équipé de son gennaker sur bout dehors et emmagasineur qui permet de doubler la surface de toile. Le "420" tranquille pour équipage double se transforme alors en "Laser" décoiffant pour solitaire.

Comme ce dernier, il adopte une voile sur fourreau et un mât simplement emplanté à travers le pont, sans haubanage. Facile et rapide à gréer !

Pas non plus besoin de remorque, une galerie sur le toit de la voiture suffit à le trimballer. Démontable sans outil, sa coque centrale n'excède pas 38 kg. On pourrait même envisager de le transporter sur le toit sans le démonter puisque sa largeur montée se limite à 2m50.

La différence par rapport à cet illustre catboat olympique, c'est qu'il n'est plus obligatoire d'avoir un gabarit de déménageur avec la ceinture abdominale qui va bien pour tenir l'engin dans la brise.

D'une part, le flotteur de 80 litres sous le vent remplace le poids d'un équipier de 80 kilos au trapèze.

D'autre part, vous pouvez sortir au rappel sans effort en reculant simplement sur le trampoline.

On notera au passage la position assise permise par les bancs et bien plus confortable que celle adoptée sur un cata de sport dont le cockpit se résume à une toile tendue.

Seule similitude avec le Laser qu'on aurait préféré éviter : la dérive sabre. Gare aux arrivées plein pot sur la plage !