On peut replier les flotteurs en tirant sur des bouts fixés sur les extrémités de tube opposées aux flotteurs !

J'ai failli adopter cette solution pour le repliage de Winnie...Elle était en forte concurrence, dans mes cogitations, avec le repliage swing-wing, qui a fini par se montrer plus élégant à mes yeux...

Ma proposition pose un problème tant qu'on s'obstinera à vouloir mettre en oeuvre des sections de tubes aluminium cylindriques...Quoique...

1- Les tubes coulissants dans les fourreaux devraient être munis d'une gorge ( un peu comme un profil d'étai d'enrouleur...) pour contenir ce bout de traction...Je doute fort qu'il existe ce type de profil en diamêtre suffisant pour qu'on les destine à cet usage...et il n'est pas sûr non plus qu'ils aient un moment d'inertie suffisant pour travailler à la flexion ( modèle RDM d'une poutre encastrée à une extrémité et sollicitée par une force ponctuelle perpendiculaire à l'autre bout...pour ceux qui ont des notions...)

ou bien
2- Le diamêtre extérieur des tubes coulissants est nettement inférieur au diamêtre intérieur des fourreaux, ce qui laisse la place pour disposer des paliers en delrin... L'un est fixe, solidaire de l'extrémité du fourreau, l'autre est solidaire de l'extrémité de la poutre et coulisse avec elle.
Si le palier fixe du fourreau est suffisamment épais, on peut y ménager une petite gorge permettant de faire passer le bout de traction.

On peut usiner également cette gorge à l'extérieur du palier delrin... Le bout de traction passerait alors entre le palier et le fourreau alu...Et ça, n'importe qui saurait le faire dans son garage avec quelques traits de scie à métaux (droits et obliques...) et finition à la lime !
Un intérêt supplémentaire de ménager la rainure de passage du bout de traction entre l'extérieur du palier plastique et l'intérieur du tube alu est qu'on ne risque pas que le bout ne se coince en dehors de la rainure...

3- Si on élargit notre réflexion à d'autres types de section, tout devient peut-être possible : des fourreaux alu de section rectangulaire disposés avec la grande largeur verticale procure le meilleur moment d'inertie à la flexion...
On peut alors chercher à y emboiter des sections, non plus rectangulaires ajustées, mais en forme de U, de I... Ce qui laisserait tout loisir de faire passer les bouts de rappel (les sections IPN en acier sont fréquemment utilisés dans les charpentes métalliques pour réaliser des planchers, parce qu'ils ont un excellent moment d'inertie...)

Voilà où j'en suis de la succinte cogitation de mon solitaire neurone...

Bon, c'est pas le tout, j'ai les équipets et le tableau électrique de Winnie à finir...

A +

PHIL