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Accueil / Voiliers / Monocoques / 7m50 / HAI 760 / Avis
Avis sur le monocoque HAI 760Cette page a pour but de rassembler des avis et des témoignages (propriétaire, essai, presse,...) à propos du monocoque HAI 760.
Commentaire de Nautical TrekSeptembre 2007Franc-bord haut perché au dessus de l'eau, coque rondouillarde, le HAI 760 annonce clairement la couleur : du confort avant tout. Derrière sa silhouette surannée se cache une unité aux options originales. Commençons la visite par sa quille tandem rétractable. 2 "jambes" qui pivotent pour s'insérer dans le saumon de quille et ramener avec elles le "bulbe" constitué d'une large et fine semelle lestée. Le système est simple, nécessite peu d'entretien, ne craint pas les chocs sur le fond et ne présente aucun risque d'infiltration d'eau dans la cabine. Chacun pourra juger et choisir puisque le chantier propose également ce voilier avec une quille fixe. Concernant le pont, là encore, le client pourra opter entre un rouf tellement discret qu'il en est dépourvu de hublots latéraux (au profit de relativement grands hublots de coque + 2 grands panneaux de pont)… Ou au contraire, un rouf de salon de pont qui expose ostensiblement ses nombreux hublots de grande taille. Et pour compléter cet éclairage tout azimut, on trouve, en plus, 3 panneaux de pont en enfilade. Impressionnant ! Le cockpit, agréablement "boisé", n'est pas très grand. Ses 1m80 de long jusqu'au tableau arrière (soit 1m30 utiles en navigation) le destinent à des équipages peu nombreux. A l'heure de la baignade, le panneau arrière s'escamote pour laisser le passage libre. Bien qu'il n'y ait aucune couchette sous le cockpit, on n'y trouve curieusement que 2 coffres de taille moyenne sous les bancs, complétés à l'heure de l'apéro par une petite table amovible. Le plancher du cockpit renferme, quand à lui, le moteur inbord et son réservoir. Là encore, on peut opter pour une autre solution de motorisation (bien plus économique) : le hors-bord en puits et sa nourrice. Ne me demandez pas comment on fait pour démarrer le moteur à la main … le démarreur électrique s'impose. Avant de passer à l'intérieur, signalons la curieuse manivelle permettant de remonter la dérive. D'une hauteur conséquente afin de pouvoir tourner à travers l'encadrement de la porte, elle promet d'être encombrante si elle n'est pas amovible… Pour la cabine, le chantier propose également plusieurs solutions d'aménagement. La première est décloisonnée jusqu'à l'étrave. Associée au rouf "salon de pont", la sensation d'espace est saisissante. La cuisine, étroite et profonde, adopte une ergonomie quelque peu déroutante. Pas d'équipets ni placards en hauteur, juste un frigo et 2 tiroirs sous le plan de travail. Cela oblige à stocker les aliments et une partie de la vaisselle ailleurs. Le réchaud 2 feux est monté sur un plan de travail coulissant au dessus de l'évier afin de rapprocher les casseroles du cuistot… Cuire ou laver, il faut choisir. Quant à la poubelle, encastrée à l'arrière du plan de travail, elle n'est accessible que lorsque le réchaud est avancé. Moralité, si tu épluches les légumes en les lavant dans l'évier (donc réchaud reculé au dessus de la poubelle), … t'en fais quoi des épluchures ?! La couchette avant est plus gâtée en rangements : équipets le long du bordé et petit placard au dessus des pieds… Plus deux grands coffres sous la couchette. Retour dans le carré pour signaler le fauteuil encadré par un placard assez spacieux sous la table à carte d'un côté,… Et d'un placard plus réduit de l'autre, contre la salle d'eau. Cette dernière accueille un WC chimique et un lavabo, complétés par des équipets et une aération ouvrante sur le hublot fixe. La seconde solution d'aménagement est coiffée du rouf "discret". Elle propose un carré latéral auquel font face la table à carte et la cuisine. Il faut ensuite traverser la salle d'eau pour arriver à la couchette avant. Enfin, le troisième aménagement proposé reprend l'implantation exacte du second et le rouf "salon de pont" du premier. Du coup, le chantier en profite pour installer au beau milieu de la table à carte … un volant ! Et pour ceux qui veulent aménager le cockpit, une grande capote intégrale est proposée par le chantier. Enfin, rappelons que ce voilier reste transportable au gabarit routier et qu'un système de chèvre et de support rehaussé de bas-hauban permet à une personne seule de mâter sans effort à l'aide du winch d'écoute. Démonstration en image : Autres avis et témoignagesPour donner votre avis ou nous faire part de votre expérience sur le monocoque HAI 760, n'hésitez pas à utiliser la zone de commentaire en bas de cette page ou à m'envoyer un mail : contact(at)nauticaltrek.com Commentaires
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