Si les formes de la coque et du rouf viennent d'une autre époque, le gréement marconi avec enrouleur, rail de foc autovireur, spi et espars en alu est bien contemporain.

Le spectacle commence sur le pont. Lattes de teck, bois vernis et accastillage "bronzé" donnent le ton.
C'est beau… Très beau.

Une partie du dossier s'escamote pour faciliter l'accès à la pointe avant, dévolue au stockage du matériel potentiellement humide sur un élégant caillebotis.

Jerrican chromé, chopes de bière à couvercle dans leur râtelier, le chantier a le souci du détail.

De multiples équipets tapissent les bordés et le pied de table.

Un bloc cuisine peut être utilisé en cabine. Il peut également s'utiliser à l'extérieur dans le cockpit où il prend place dans l'un des bancs.

Détail de l'abattant du coffre en 2 parties avec le système de gouttière taillé dans le bois.

Le reste des bancs est également exploité en différents coffres. On en trouve un destiné à stocker la porte en plusieurs morceaux. Un autre sert de penderie pliable pour les cirés.

Une pièce en forme de peigne permet de bloquer la belle barre lamellée avec différents angles.
Notez le capot étanche en plastique (sacrilège) caché sous un disque en bois.

Sous les élégants cadrans à aiguille, … les placards à drisse.