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Photo du monocoque AR 25 Voyager

Avis sur le monocoque AR 25 Voyager

Cette page a pour but de rassembler des avis et des témoignages (propriétaire, essai, presse,...) à propos du monocoque AR 25 Voyager.

Commentaire de Nautical Trek

Juillet 2007

 

Imposant …

Moi qui aime les voiliers originaux, je ne suis pas déçu avec ce grand transportable dont le design intérieur, moderne et fonctionnel, est une vraie réussite (à mes yeux).

Pour ce qui est de la silhouette extérieure, c'est plus discutable… La coque est surmontée de superstructures massives s'épaississant vers l'arrière et qui, à défaut d'être esthétiques, annoncent un volume conséquent en cabine.

Vu de derrière, c'est imposant.
Mais en s'approchant, on commence à comprendre que le chantier ne lésine ni sur l'équipement ni sur les détails de conception et de réalisation.

2 barres inox verticales servent de main courante, l'une pour l'échelle de bain, l'autre, en position centrale, pour se tenir sur la jupe. Cette dernière, aux formes compliquées, s'échelonne en plusieurs niveaux, tous recouverts élégamment de lattes de teck.
On trouve une plateforme (la plus vaste) devant l'échelle de bain. Une partie est montée sur charnières et se soulève sans que j'en aie vraiment compris l'utilité.
Enfin, une dernière portion à bâbord est surbaissée pour arriver presque au niveau de l'eau.

La partie gauche du tableau arrière est une grande porte basculante donnant accès à un immense coffre. Celui-ci est prévu pour accueillir le moteur hors-bord monté sur une chaise basculante et relié à la barre.

L'échelle de bain, un véritable petit bijou, a été dessinée spécialement pour ce bateau. Elle intègre des marches en bois, effilées en amande. Serties dans l'inox, elles sont maintenues sans aucune vis.
Comble du raffinement, des bouchons en bois viennent obturer l'extrémité des tubes inox.
Joli travail !

Un petit escalier aux marches boisées mène au cockpit tandis qu'un coffre étanche prend place sur la droite. Un banc, basculant en 2 morceaux à cet endroit, permet d'ouvrir ou fermer le passage vers la mer.

Si le traitement de la jupe parait bien compliqué, il faut avouer que l'effet final "en jette". On a l'impression de monter sur un petit yacht.

Le cockpit de taille réduite est organisé comme un petit salon circulaire haut perché sur l'eau. Impossible d'installer une table dans ce cockpit passablement encombré par la barre à roue et son imposante console prête à accueillir toute l'électronique dernier cri. Heureusement que la barre d'écoute est déportée au dessus des têtes sur un portique en inox.

Pas de coffre en vue non plus … il faut se contenter de celui accessible par la jupe… pas très pratique lorsqu'il s'agit d'aller chercher les pare-battages par mer agitée.

Il faut descendre une marche pour accéder aux passavants, étroits mais bien dégagés par les haubans et bas-haubans repris sur le rouf.
Un solide balcon galbé offre une prise rassurante pour franchir cet obstacle.

La delphinière, lattée de bois, prolonge le balcon avant ouvert et intègre le davier pour l'ancre.

Avant de descendre à l'intérieur, attardons nous sur le panneau de descente. Détail étonnant sur ce bateau à la construction si soignée, il s'agit d'un simple panneau basculant à 2 positions (tout ouvert ou tout fermé), moins pratique à l'usage qu'un panneau coulissant.

 

Cabine de rêve…

Au premier coup d'œil à l'intérieur, on succombe au charme de la déco intérieure.
Le gelcoat couleur vanille associé aux boiseries chaleureuses toutes en courbes. Le revêtement bleuté des coussins assortis au plan de travail en Corian.
Le résultat est superbe !

Une fois les 3 marches descendues (hauteur du cockpit oblige), on découvre la hauteur sous barrot confortable (1m80) et les (très) grands hublots permettant d'admirer le paysage sur les côtés du rouf.

Si la petite table ovale qui se rabat de chaque côté du puits de tête de dérive est plutôt dimensionnée peut accueillir de 4 convives, 6 adultes trouveront place sur les banquettes dont l'une est suffisamment longue pour servir de couchage.

L'autre banquette est raccourcie d'un côté par la cuisine et de l'autre par un placard haut. Classiquement, on découvre des coffres sous les banquettes.

La cabine avant est constituée d'un vaste lit dont une partie s'escamote à l'entrée afin de pouvoir s'y asseoir ou s'y tenir debout.

Des coffres sous la couchette et un équipet à l'avant sont prévus pour le rangement des affaires.

La cuisine constitue une pièce de choix dans cet aménagement design. Mélangeant les couleurs, mariant les courbes avec les arrêtes rectilignes, associant de multiples matériaux (verre, inox, bois et matières synthétiques), elle se distingue agréablement de ce que l'on a l'habitude de voir.

Equipets, tiroir courbe et bac à poubelle basculant en bois.

Le réchaud elliptique dont les 2 feux sont encastrés sur une plaque de verre, apparaît une fois le couvercle en verre fumé basculé.  Très joli !

Un bémol cependant concernant l'espace que l'on aperçoit entre la plaque de cuisson et le réceptacle en inox et qui risque d'accumuler, à la longue, les résidus échappés de la cuisson.

Sous le plan de travail, appréciez la présence du frigo, particulièrement rare sur les voiliers transportables.

En se glissant entre la cuisine et l'escalier de la descente, on accède à la couchette double  arrière.
Cette dernière profite d'une hauteur généreuse sous le cockpit, d'un long équipet le long du bordé et d'une étagère en bois en guise de table de nuit.

Terminons la visite par la salle d'eau soigneusement décorée, tout comme la cuisine. Admirez l'élégance de la vasque, de son mitigeur et de la cuvette des WC. Je serais déjà content d'avoir les mêmes à la maison alors sur un petit voilier …

Autres avis et témoignages

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