French
English
VoiliersGuidesRécitsClubsA propos

Accueil / Voiliers / Monocoques / 6m / Flirt / Avis

<<Galerie

Photo du monocoque Flirt

Avis sur le monocoque Flirt

Cette page a pour but de rassembler des avis et des témoignages (propriétaire, essai, presse,...) à propos du monocoque Flirt.

Commentaire de Nautical Trek

Octobre 2007

Construit à plus de 1700 exemplaires, le Flirt est réputé pour sa solidité et sa stabilité rassurante dans la brise.

Son cockpit long (1m90) et profond permet de s'y allonger bien à l'abri.

Un coffre, unique mais spacieux, occupe l'arrière.

Le rouf est constitué de 2 niveaux. Le premier occupe toute la largeur de la coque et devient ainsi le pont avant. Il reçoit les hublots latéraux.
Le second niveau du rouf, peu proéminent, se fait discret.
L'ensemble permet de limiter le fardage tout en offrant une vaste surface relativement plate… sur laquelle la circulation est quelque peu entravée par la position rentrée des cadènes.

Baille à mouillage et capot de pont (non vitré) complètent l'aménagement de la plage avant.

A l'intérieur, si la hauteur sous barrot reste comptée (1m22), on est, malgré tout, correctement assis sur les banquettes sans devoir courber la tête.

Le "carré", quant à lui, profite de l'espace offert par la forme particulière de ce rouf extra-large tout en évitant l'encombrement d'une épontille grâce à la présence d'une poutre transversale qui reprend les efforts de compression du mât.

L'occupation de l'espace est bien optimisée grâce à la modularité de la partie avant.

La nuit, une vaste couchette double occupe la quasi-totalité de l'espace tandis que la journée, un grand morceau de cette couchette s'escamote pour libérer l'accès à la cuisine située contre le bordé.
Bien vu !

Les 2 banquettes latérales s'enfoncent sous les bancs de cockpit pour permettre aux plus grands d'y dormir.

Mais, en l'absence de coffres de cockpit sous les bancs, l'espace disponible à l'intérieur se prolonge et permet d'y glisser les objets longs tels que la bôme et sa GV ou la gaffe, l'aviron et l'engin flottant.

L'espace sous le plancher du cockpit reste également accessible et propice au stockage d'objets longs.

Outres ces volumes de rangement, spacieux mais pas d'un accès pas vraiment aisé, on trouve des coffres sous l'ensemble des couchettes.

Que ce soit la couchette double avant …

Ou les couchettes latérales.

Pour finir, signalons les doubles équipets le long des bordés, vastes et pratiques, ainsi que les rangements attenant au bloc cuisine.

Autres avis et témoignages

Pour donner votre avis ou nous faire part de votre expérience sur le monocoque Flirt, n'hésitez pas à utiliser la zone de commentaire en bas de cette page ou à m'envoyer un mail : contact(at)nauticaltrek.com

Commentaires

1 Commentaire
1- Flirt quillard S.C., 28.04.2008 00:47 answer

Bon bateau quand le vent se lève, il est rassurant dans son comportement sur une mer cassante -en méditerranée, le creux est court pour un bateau de 6m- (une vague l'a submergé sans trop de souci mais j'avais fermé la cabine). Il remonte bien au vent mais il parait que la version DL est moins performante. Par contre dans le petit air, il est plutôt du style pachyderme, on voit les autres passer avec l'impression qu'ils ont plus de vent à voiles équivalentes. L'ajout d'un spi asymétrique pourait remédier en partie à ce problème tout en gardant sa facilité de manoeuvre, surtout en solo (tentative à venir).


<<Galerie