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Commentaire de Nautical Trek

Voilà une unité voile-aviron originale à plus d'un titre.
Tout d'abord, son gréement à l'accastillage dépouillé se compose de 2 mats tournants non haubanés, réalisé en bois collé. La réduction de voilure se fait tout simplement par enroulement des mats.
Ensuite son lest liquide largable permet de réduire le déplacement à 180 kg pour la marche à l'aviron (2 bancs pour 2 rameurs) ou sur la remorque.
Une cale amovible en bois permet d'anguler légèrement la dérive pour améliorer la remontée au prés.
Un vaste coffre étanche à l'avant complété par un autre à l'arrière permet d'emporter tout le nécessaire pour la randonnée.
A noter, le banc transversal central qui est amovible pour permettre d'installer un couchage double en fond de cockpit, protégé par une tente de raid.
Ce bateau abouti à permis à Gilles Montaubin, son architecte / Constructeur, de remporter plusieurs raids de voile aviron dans sa catégorie

Aptitude pour la rando nautique

Les +

• Très léger pour sa taille une fois le ballast vidé
• facilité et rapidité d'adaptation de la surface de voile à la force du vent
• Volume de stockage étanche

Les -

• Les voiles sans bomes descendent bas. C'est bien pour la stabilité mais cela limite la visibilité.
• Dérive non pivotante : attention aux hauts fonds

Jean-Marc Schwartz, avril 2006

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