Derrière son look à l'ancienne, ce joli voilier cache une construction moderne à clin de contreplaqué/époxy.

Son cockpit spacieux et accueillant se termine par un puits moteur.

2 grands coffres sont logés sous les bancs.

Pas de main courante pour sécuriser l'utilisation des passavants mais un solide cale pied en bois.
Le pont latté de pin est de toute beauté avec le capot affleurant de la baille à mouillage.

Une astucieuse table, aux pieds rabattables, se fixe solidement contre la cloison.
On l'utilise de même dans le cockpit. Système simple, efficace, économique et solide. Bien vu !

Repérez au passage l'emplacement du WC chimique (ou marin), sous le réchaud.

Si la table était un peu plus large, elle pourrait même servir à combler l'espace entre les banquettes, histoire d'élargir les couchettes à la nuit venue.

Le même principe de simplicité est appliqué pour l'évier : une simple boîte en plastique encastrée sur le plan de travail et le robinet pompe relié à une réserve d'eau douce constituée par la poche d'une douche solaire. Le tout facilement amovible pour remplissage ou vidage.

Un bon point pour les volumes de rangement particulièrement nombreux : des coffres sous toute la longueur des couchettes, des équipets sur les bordés, d'autres coffres à l'avant de la cabine.

L'éclairage est assuré par 3 hublots ronds (dont un ouvrant) de taille modeste.

Avez-vous remarqué le puits de dérive ? Probablement pas tellement celui-ci se fait discret sous le cockpit. Il s'agit pourtant bien d'un dériveur intégral facile à monter et descendre de  sa remorque.