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Accueil / Récits / Autour du monde (planète) / Histoire de micro-yachts Histoire de micro-yachtsPratiquement toutes les grandes premières maritimes en solitaire ont été réalisées à bord de voiliers minuscules ... Mais qui se souvient encore d'eux aujourd'hui ? La première traversée de l'Atlantique en solitaire a été faite à bord d'un voilier de 6m qui s'appelait "Centenial". Quelques années plus tard, en 1881, ce sera le "Great western" de 4,80 m. En 1882, c'est l'Américain Bernard Gilboy qui atteint les rivages de l'Australie à bord de son "Pacific" de 5,50 m après pratiquement 6 mois de mer. La première course transatlantique ? Dans les années 1890, S. Laylor contre W. Andrew, sur des bateaux de 4,60 m. Le vainqueur mettra 45 jours. Qui se souvient de I. C. Sparks, qui, à bord de son "Dauntless" de 4,90 m, traversera pratiquement tout le Pacifique en 1924 ? Qui connaît le joli yawl "Trekka" de 6,10 m qui fit le tour du monde entre 1952 et 1959 ? Et Jean Lacombe qui est parti chercher fortune en Amérique avec son merveilleux "Hippocampe" de 5,50 m ? Le premier en solo sur le Pacifique Nord sans escale ? C'est le jeune Japonais Kenichi Horie à bord de son "Mermaid" de 5,50 m.
Qui a entendu parlé de mon ami Suédois Sven Lundin ? Dans les années 70, à bord de ses différents "Bris" de 6 m, il a sillonné l'Atlantique Nord et Sud, du Cap Horn à Terre Neuve. Je pourrais continuer ma liste indéfiniment ou presque... Et encore , je ne parle pas des canots pneumatiques, planches à voile et autres kayaks... Toutes ces embarcations "de plage" ont subi des tempêtes et autres cyclones. La longueur du bateau n'a rien à voir la dedans, c'est le marin, bon ou mauvais, qui fera qu'une traversée sera réussie ou pas, mais en aucun cas la grandeur du voilier... Moi, ce que j'aime par dessus tout, ce sont ces minuscules voiliers qui sont pensés et construits spécialement pour traverser les océans. Berk... Tout ça pour être dans le livre des records ?
Historique des grandes traverséesAnnée:1964 et 1973Nom du bateau: See Egg Longueur: 3.60m Nom du skipper: John Riding Nationalité: Anglais Projet: Transatlantique de plymouth(GB) à Niewport(USA) en 127 jours de mer, après plusieurs escales. Tentative de tour du monde. Disparaît en mer entre la Nouvelle-Zélande et l'Australie.
Année:1966
Année:1968
Année: 1968 Année:1979
Année:1979 et 1981
Année:1982/1983
Année: 1982/1984
Année: 1983 Année: 1983 et 1985
Année: 1983
Année: 1984
Année: 1984 et 1987
Année: 1988 Année: 1989
Année: 1992
Année: 1993 Année: 1998 Année: 1999/2003 Année: 2002
Année: 2006
Année: 2008 De Gilles Ferreira, juillet 2008 Commentaires
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J'adore cette page, ces hommes solitaires et surprenant sur des jouets pour le grand large et pour y chercher leur vérité.
La mer est sans routes, la mer est sans explications. Alessandro Baricco
Merci pour se superbe article, l'Américain W. Chiles naviguait sur un Drascombe Lugger canot non ponté et bien sur un cockpit non auto-videur ! Cela laisse rêveur.
Les motivations de Chiles étaient principalement pouvoir partir avec un voilier qu’il avait les moyens de s’offrir ; belle leçon !
Merci pour ce tour d'horizon qui laisse rêveur.
Dans la catégorie "gros bateaux",(relativement, bien sûr) je cherche le nom d'un jeune Espagnol qui a fait, dans les années 70, un tour du monde discret sur un sloop de 6 mètres environ ; il en a ramené un très beau récit, très poétique, pas du tout genre "carnet de bord". Il a publié ce récit dans la célèbre collection Arthaud. Je l'avais acheté, je l'ai prêté, il a disparu, et je ne sais même plus son titre. Quelqu'un en a entendu parler ?
serge testa a écris le récit de son tour du monde dans un livre intitulé "3.60m autour du monde" édité chez "pages marines, édition du plaisancier, loisirs nautiques"
merci à tous ces vrais marins plaisanciers qui nous font rêver et nous font oublier un moment la voile du spectacle et du business