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Barre amovible pour Astus 20.1

L’ensemble barre plus safran est bien encombrant pour monter, descendre et circuler dans le cockpit une fois le bateau sur la plage pour la nuit ou la journée.
Afin de pouvoir démonter rapidement la barre franche j’ai cherché à remplacer les vis de fixation par un système plus rapide.

Ma première idée a été de mettre des goupilles beta. La "mâchoire" qui entoure la barre la serre fortement, même en l’absence des vis. Mais il y a un peu de jeu d’avant en arrière et en rotation sur la barre dû aux goupilles que j’ai trouvé qui sont d’un diamètre de 4 mm au lieu du diamètre de 6 mm des vis d’origine.

Du coup la barre frotte sur le petit coffre situé dessous.
Malgré cela, les goupilles maintiennent très bien la barre dans son logement et elle ne risque pas de sortir.

J’ai rajouté un petit bout supplémentaire pour ne pas perdre les goupilles une fois retirées.

Je me suis très fortement inspiré de l’astuce de JM pour les bouts du safran.
En y apportant une modification pour qu’ils soient largables lorsque je retire la barre.

Avant de me mettre à la recherche de goupilles beta d’un diamètre de 6 en inox A4 afin de parfaire mon installation, je décide, tout content de moi, de faire part de ma trouvaille au plus grand spécialiste de la rando nautique sur Astus 20 que je connaisse.
Ce dernier, après m’avoir semblé très enthousiaste à la vue de mon bricolage, se fige un instant avant de me faire part de ces interrogations sur l’éventuelle baisse de la rigidité de la pièce qui supporte le safran en l’absence des vis d’origine. Cela pourrait-il avoir des conséquences en cas de très forte pression sur le safran (par forte brise) ?
Patatras… En un instant ma découverte géniale se transforme en bidouille potentiellement dangereuse !

Au revoir les goupilles beta et bonjour les vis de fixation avec des boulons et écrous à œil.

Le nouveau système conserve les avantages supposés des vis d’origine (rigidité), avec les avantages des goupilles beta, rapidité de démontage (un peu moins qu’avec les goupilles quand même), avec un simple démanilleur pour éventuellement bloquer ou décoincer les écrous à œil.

Une fois la barre retirée, il suffit de relever complètement le safran.

On peut l’assurer avec un bout pour être sûr que personne ne le fasse retomber.

Bilan

Le temps pour la mise en place ou le retrait est assez rapide avec un peu d’entrainement. Pour passer une après-midi ou une nuit, cela vaut le coup. On y gagne en confort par la facilité de circuler sans avoir la barre ou le safran dans les pattes.

Horreur ! J’ai prononcé le mot confort en parlant de trimaran, qui plus est d’un Astus 20. J’en vois déjà certains se précipiter sur leurs claviers pour crier au scandale…

De Laurent Sévar (Logalicama), juin 2008

Commentaires

6 Commentaires
1- ça bricole, ça bricole...... philippe Rouard ( Winnie), 16.06.2008 07:19 answer

Attention... Quand on commence...ça devient une drogue ! Evil Eek

Mais bon...C'est pour le confort de Lilitte, alors...

2- Gardes en pour l'année prochaine ! Eric, 16.06.2008 10:53 answer

Encore un truc bien sympa !

3- Plus fort que D4 Barre une seconde Martial...b, 16.06.2008 20:50 answer

Le premier montage m as fait peur et la solution adoptee me parait encore trop contraignante (flemmard ...en vacances)
Alors si c etait mon bateau (ne jamais aborder un bricoleur avec cette phrase)
-je scierai la barre d origine a ras la cage
-je mets par dessus la cage un profile en U inverse alu ,le boulon arriere me sert de pivot pour le profile
-je decoupe deux echancrures dans le profil au niveau du boulon avant pour pouvoir abaisser mon profile et j installe des rondelles pour caler sans jeux lateral mon profile qui fait la longueur de la cage
-et sur ce profile je boulonne une barre en bois en lamelle colle au toucher agreable
-et je leve ma barre en 1 seconde sans outils
Un bricolage d hiver sympas non??

4- Plus rapide que l'éclair sur le Léman!!!..... philippe Rouard ( Winnie), 16.06.2008 21:49 answer

...Le Martial !

Coiffé sur le poteau..le Philou ... zwinker

Je m'apprètais à proposer à Laurent une variante ...strictement identique !

Le principal dans tout ça, c'est que Frédérique ( alias Lilite) ne dorme pas avec la barre enfoncée dans une oreille, ou coincée entre deux orteils...( réfléchissez un peu, les gars, avant de ricaner, il y a deux sens possibles ...) Mr. Green Mr. Green Mr. Green

5- Si j'ai bien tout compris à ton explication.. Laurent (Logalicama), 16.06.2008 22:51 answer

Le montage que tu proposes parait fort sympathique… pour qui accepte d’avoir la barre qui passe au dessus du rail d’écoute ! Sad

Et je trouve fort agréable de pouvoir virer de bord ou empanner sans lâcher la barre… Big Grins

La solution qui m’aurait bien plus, aurais été de modifier fixation de la barre d’origine pour la transformer en système à baïonnette. Permettant un démontage très rapide. Pas évident à réaliser.
Je me suis dégonflé de faire l’essai sur la barre d’origine… pour l’instant ! Confused

Mais… je n’ai pas dit mon dernier mot ! zwinker

J’ai une autre idée pour la réalisation …

6- Lilite n'est pas une chochotte !!!! Lilite Sévar, 16.06.2008 22:59 answer

Je rappelle à l’un d’entre vous (devinez lequel…) que ces échanges d’idées n’ont pas pour but l’unique confort de Lilite mais le confort de l’ensemble des Astuciens !!!!

Elle a bon dos Lilite mais n’oubliez pas que l’ensemble de l’équipage de LOGALICAMA profite des idées lumineuses de son skipper !!!

Pourvu que ça dure, pour le confort de tous ! Rolleyes


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