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Accueil / Voiliers / Trimarans / 6m50 / Tricat 22 / Tricat 22 raid, l'avis d'un propriétaire
Tricat 22 raid, l'avis d'un propriétaireQuelques temps après que le Chantier Tricat ait conçu et réalisé des flotteurs spécifiques en lieu et place des flotteurs de cata de 18 pieds, un second modèle de Tricat 22 est né : Le Tricat 22 « RAID ».
Différences entre le Tricat 22 "Sport" et le Tricat 22 "Raid"Le Tricat 22 « Raid » est la version assagie du « Sport » : même design pour la coque centrale, même construction en infusion mais gréement et plans de dérive différents. Le Tricat « Sport » a un mat plus élancé (10m20 au lieu de 9m30 pour le « Raid ») et une surface de voile plus importante (23,1 m² contre 21,1 m²), en MYLAR™ au lieu de Dacron.
Voilà pour les principales différences. Mais comme par définition, le « Raid » n’est pas conçu pour la performance pure, il se distingue bien souvent de son frère aîné par des équipements siglées « Croisière » :
Principales caractéristiques
En navigationle TRICAT fait preuve de vivacité quelque soit l’allure. Ses flotteurs à fort volume permettent de tirer le maximum du gréement quelques soient les conditions de vent et de mer.Si la version SPORT avec son gréement élancé et ses profondes dérives carbone affiche des polaires proches de celles du F18, on peut supposer que la version RAID a des performances en retrait. De quel ordre ? Bien difficile à dire, l’équipage étant souvent un élément déterminant ! Mais il y a fort à parier que l’écart entre les deux versions soit maximum lors du louvoyage contre le vent. Quoiqu’il en soit, le Tricat Raid est capable d’un cap honorable, pour peu que l’on conserve de la vitesse et compenser ainsi son déficit de plan antidérive. Et contrairement à son frère aîné, il permet de tirer des bords au ras des cailloux sans se préoccuper de dérives encombrantes : son tirant d’eau de 20cm correspond au tirant d’eau de sa coque centrale. Les deux versions sont équipées d’un gennaker de 24m² qui donne toute sa mesure lors des bords de portant. Sous cette allure, le TRICAT allonge la foulée, qu’il soit RAID ou SPORT !
Pour la croisièreL’abri de la coque centrale est d’accès difficile bien que le volume intérieur soit significatif : il peut accueillir 2 adultes pour un couchage spartiate –on privilégiera les tentes Igloo sur les trampolines – et est largement suffisant pour y stocker gouvernail, bôme, voile et apparaux de navigation; la version « Raid » dispose de 3 grands coffres extérieurs étanches – un dans chaque coque.La finesse de l’étrave interdit l’idée même d’une baille à mouillage - on utilisera la poutre avant pour amarrer la ligne – et on accède à l’étai via un filet triangulaire qui prolonge le trampoline. Doté d’une chaise HB suspendue à la poutre arrière, 2.5cv sont suffisants pour déhaler ce poids plume contre vents et courants. Homologué insubmersible en catégorie C, il se dispense de radeau de survie. En conclusionLe TRICAT est donc plus adapté à la randonnée rapide à la journée qu’à la croisière côtière longue durée. Vif, léger et sécurisant, il se manie aisément en solitaire, bien que sa grande largeur - 5m - permette d’embarquer pour la balade à la journée un équipage de 6 personnes.Malgré l’absence d’appendice mobile, sa progression face au vent et son évolutivité sont plus qu’honorables, son faible tirant d’eau permet quant à lui l’accès à toutes les criques et le « beaching » se fait en toute simplicité. De Patrick, juin 2008 Essai et infos complémentaires …Vous habitez en Bretagne Nord ou en Normandie et vous souhaitez essayer – gratuitement et sans obligation d’achat ! – un Tricat Raid ?Ou simplement questionner un propriétaire comblé ? Vous pouvez contactez Patrick au 06.72.87.93.49 (Les week-ends, sorties en fonction des horaires de marée – Référence port de St-Malo). Commentaires
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