 
Commentaire de Nautical Trek
Vous lui trouvez un air de ressemblance avec un autre voilier ? En effet, le Deltania 22 S est identique au Serena 23 ... à quelques différences notables près.
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 A l'extérieur, c'est tout pareil. On retrouve le cockpit avec son astucieux couloir de biais vers la jupe.
 Cet arrangement dégage le passage vers l'échelle de bain et permet de conserver un coffre arrière de belle dimension... au détriment de l'accès à la chaise moteur qui n'est pas aussi
libre qu'avec une jupe complètement ouverte.
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 Seul détail différent, et
intéressant, la cadène pour l'écoute de grand voile est avantageusement remplacée par une embase servant de pied de table. Sympa. |
 Le deuxième coffre de cockpit est moins profond à cause de l'espace réservé pour la couchette dessous.
Son panneau ouvrant jusqu'au dessus de l'hiloire offre un accès bien dégagé à ce volume de stockage. |
 Le balcon arrière sert de main courante pour la sortie du bain tandis qu'un massif support de mât arrière accueille la bouée fer à cheval.
Des sangles servant de filière rendent le plat-bord plus accueillant pour ceux qui veulent s'y percher en navigation. |
 On prendra garde d'éviter de poser le pied sur l'arrondi du roof, fort esthétique au demeurant, mais dépourvu d'antidérapant sur les parties les plus courbes.
Notez au passage le support inox permettant de remonter la fixation des bas haubans au niveau de pivotement du mât afin de maintenir celui-ci dans l'axe lors du mâtage. |
 Associé au portique basculant en inox, le système permet de mâter seul, sans risque et sans effort.
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  Il n'y a qu'à mouliner sur le winch pour ramener le tambour de l'emmagasineur sur l'étrave tout en montant le mât.
Notez la présence d'une jolie delphinière dans le prolongement ... et dont l'utilité semble limitée à faciliter l'embarquement par l'avant. A priori, elle n'est pas destinée à supporter l'ancre ni un gennaker. |
  Après avoir franchi la porte de la cabine, fermée par des panneaux en plexiglas fumé laissant pénétrer la lumière, passons maintenant à l'intérieur via un escalier classique à 3 marches.
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  On découvre un carré dont les jolies courbes rappellent celles du rouf. La table vernie (rectangulaire, elle) dissimule le puits de dérive contre lequel elle se rabat de chaque côté. |
 Sans surprise, des équipets courent le long du bordé et un rangement termine la pointe avant, au dessus du pied de la couchette double. |
  Le petit coin cuisine s'avance vers l'escalier pour gagner en surface de plan de travail.
Quelques rangements dont un bon volume de stockage en dessous et pour lequel on pourra regretter qu'il n'y ait qu'une porte d'accès de taille limitée.
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  La forme arrondie de l'extrémité de la cuisine facilite le passage vers la couchette arrière.
Cette dernière, transversale à la marche, dispose d'un large équipet à l'arrière. |
  Dernière pièce à visiter, la salle de bain.
Enfin, ce qu'il est possible de caser dans un bateau de cette taille.
Si l'espace est compté, cela permet malgré tout de pouvoir s'isoler du reste de la cabine.
Une aération vers l'extérieur serait bienvenue ... |
  Du côté des rangements, on dispose de coffres contremoulés sous les banquettes et la couchette avant.
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| En conclusion, voilà un petit voilier qui offre beaucoup de prestations à un prix particulièrement agressif. |
De Jean-marc Schwartz, février 2007
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