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Commentaire de Nautical Trek

La réputation du chantier Etap concernant la qualité de conception et de construction de ses voiliers n'est pas usurpée avec ce modèle, le plus petit de la gamme.

On retrouve le credo de la maison : la construction en double peau enfermant la mousse d'insubmersibilité qui permet au voilier de continuer de naviguer avec son équipage même s'il est plein d'eau.

Outre la sécurité, ce type de construction apporte une excellente isolation phonique et thermique (adieu la condensation) tout en apportant une finition nette à l'intérieur sans vaigrage potentiellement sensible à l'humidité.

Autre singularité : la quille tandem qui permet de diminuer significativement le tirant d'eau (divisé presque par 2) sans trop perdre en performance ni en poids.

C'est également un avantage par rapport à une quille classique lorsqu'il s'agit de remonter et transporter le bateau sur une remorque.

A l'extérieur, les bancs de cockpit sont rehaussés par l'intégration d'un parement en teck.

Deux coffres de belle taille sont complétés par un troisième emplacement, sous le plancher, destiné à accueillir la nourrice.

Le rouf et les hublots tout en courbes sont encadrés par un antidérapant gris de qualité tandis que de solides barres intégrées aux pieds des chandeliers offrent un point d'accroche aussi efficace pour caler les pieds que pour attraper avec les mains lorsque l'on maintient le bateau le long du quai.

Le capot coulissant et la porte qui descend presque jusqu'au plancher du cockpit permettent un passage aisé dans la cabine.

J'aime bien la manière dont le chantier a traité le coin toilette qui est un véritable défi sur les petits voiliers.

Un emplacement est prévu sous la tête de la couchette double. Suffisamment grand pour pouvoir non seulement installer un WC chimique ou marin le long du bordé, mais également pouvoir se tenir et circuler devant.

Un geste suffit à replier la double planche montée sur charnière et un autre pour baisser le rideau et profiter enfin d'un vaste espace "isolé" du carré.

Bien sûr, impossible d'accéder aux toilettes pendant la nuit lorsque la couchette double est utilisée mais c'est le lot de quasiment tous les voiliers de cette taille.

Juste un bémol concernant la proximité immédiate du bloc cuisine contre les toilettes. C'est pas l'idéal en terme d'hygiène (dans une maison, les normes imposent 2 portes entre les toilettes et la cuisine !) et s'il y a une casserole en cours sur le gaz, mieux vaut éviter de descendre le rideau pour éviter d'y mettre le feu . Le bateau a beau être insubmersible... Il finira au fond comme les autres en cas d'incendie.

La place pour stocker des affaires à l'intérieur ne manque pas. Outre les longs équipets contre le bordé, on trouve de nombreux coffres sous les couchages.

Un dernier emplacement, idéal pour centrer les affaires lourdes (genre bouteilles de vin) est disponible sous le plancher du cockpit.

La marche de descente bascule pour faciliter l'accès à cette "cave".

Remarquez au passage les glissières qui accueillent le plateau de la table lorsqu'elle n'est pas utilisée.

Montée sur un tube amovible, on l'installe indifféremment dans la cabine ou dans le cockpit. Bien vu.

De Jean-marc Schwartz, Avril 2007

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