Maintien latéral lors du mâtage

Afin d'alimenter la rubrique et permettreà nos valeureux princes de la caisse à outils( ;) a Martial et Phil ) d'apporter de nouvelles remarques, voici l'option que j'ai prise. Fabrication maison de deux bras metalliques fixés a la remorque,avec des etriers comme les chandelles. 2 pontets composites a environ 2 m de haut sur le mat 2 bouts en dyneema de 6mm dediés, et 1 mousqueton à l'extrémité de chacun.

Le mousqueton pris sur le bras métal et le bout via le pontet est tendu et bloqué au taquet de GV d'un coté, et de Gennaker de l'autre. Après plusieurs manip, je peux dire que le systeme fonctionne parfaitement, le mat etant bien en compression tout au long de la montée ou desce nte Pour l'anecdote, lors des essais, j'en étais arrivé a penserque mon systeme etais + une aide psychologique que réelle et sur de moi je me lance dans un dematage sans filet!!! et bien l'histoire a très vite mal tourné et j'ai recuperé le mat en catastrophe après qu'il soit parti sur le coté :frown: Le dernier matage effectué , la remorque avait une roue dans une cuvette donc penchée, tout s'est bien passé sans angoisse inutile, et j'ai ainsi le temps de veiller a ce que les ridoirs soient bien positionnés sur les cadènes, car malgrés les manilles rajoutées ( solution de j marc ) ce n'est pas gagné a chaque fois. Inconvénient : :frown: j'ai ainsi environ 8 a 10 kgs de plus sur la remorque, la fabrication et la mise au point des bras demande plus de travail que la pose des cadènes tel que présenté plus haut

Si celà interesse quelqu'un , je peux faire des photos et les envoyer a J Marc pour les mettre sur le site

Bonnes navs a tous :cool: