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| Gebisson 0 post | 1 Sous toilé :shocked: :shocked: J'ai pu voir le Bris de Sven Lundin en escale à la Trinité il y a quelques années.Le bateau semblait grand mais le gréement était vraiment très bas : à peine plus que deux gréements d'Optimist (gréement de ketch) .il vendait des cartes postales avec un dessin de son bateau pour alimenter la caisse de bord avant de prendre la route vers le sud en direction du Cap Horn.Le personnage était impressionnant!! |
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 Eric17 2513 posts | 2 C'est pour très bientôt
le dernier post de Yrvind, en date du 12/11/ 2010, http://www.yrvind.com/present_project/?m=201011 présente le bateau sur sa remorque, quasiment terminé, peint (en jaune) : c'est vraiment une "machine de guerre", pas du tout un élégant petit canot ! mais quel engin, waouh ça va faire un buzz sur les forum "microcruising" ! Il reste surement pas mal de petites mises au point, mais j'ai hâte de le voir sur l'eau |
Eric17 2513 posts | 3 Surprenant article ... sur la page Yrvind "present project" http://www.yrvind.com/present_project/ du 13 decembre 2010 : en quoi la navigation sur des petits bateaux diffère de celle sur de gros bateaux, et en particulier une explication de l'effet de la longueur du bateau sur sa vitesse (au départ c'est du 'classique', mais ça change vite), et sur l'effet de la gravité et de l'accélération des masses d'eau dans les vagues : je n'y avais pas pensé, mais ça a l'air juste ! étonnant, à lire et à relire ... |
Eric17 2513 posts | 4 YRVIND FLOTTE !
le 1er juin 2011, la bateau de Sven Yrvind a été mis à l'eau : une sacrée machine de guerre ! voir aussi la video sous http://www.yrvind.com/photos/ ou http://youtu.be/-K0OOxjii2U |
Eric17 2513 posts | 5 à suivre Dernier communiqué de Sven Yrvind :
" pas mal comme programme pour "tester" le bateau. :-O Je n'ai pas suivi de près les prévisions d'ouragans pour cette saison, mais je pense que Sven est assez prudent pour laisser passer le plus gros des risques. |
Eric17 2513 posts | 6 Yrvind / bientôt la fin de la première étape
27 jours de mer, vitesse moyenne 2 nds (à ce train là, il arrivera après la saison des cyclones, impec ! Mais il a bien accéléré dans l'alizé portugais, 2ème moitié du parcours), avec des vagues (au début, > 2m), des calmes (au moins 1 journée à la latitude du Cap Finistère), le tout sans pilote automatique. J'ai hâte d'avoir son récit ! je disais au #2 que ça allait faire un buzz sur les forum microcruising : j'étais loin du compte, j'ai du arrêter les notifications des messages de ce groupe yahoo, inondé de commentaires au début très négatifs, et ensuite ultra politisés (voire franchement fafs, survivalistes ou Tea Party grave !) de certains membres (en particulier l'insupportable T. Lee/nutty boats, un "M. je sais tout" qui mélange un peu tout). Dommage... |
Eric17 2513 posts | 7 Yrvind / 1er commentaire après l'arrivée september 9.11, in Madeira :
" Je suis arrivé cette nuit à Porto Santo, après 30 jours de mer, la plupart du temps dans le golfe de Gascogne. Cela a été un voyage difficile. Je suis fatigué et j'écrirai plus un peu plus tard sur ce voyage. La bonne chose est que je suis dans une excellente forme physique .. Les nouvelles du bateau ne sont pas aussi bonnes. " AMHA, le manque de franc-bord du bateau - bien visible sur les vidéos - a du rendre la croisière assez inconfortable en haute mer... Précision le 10/09 sur son site : il a terminé par 10 heures de godille, au ras des cailloux dans une totale pétole... Le voyage s'achèvera là pour ce bateau, mais il a plein de projets pour le prochain ! |
Eric17 2513 posts | 8 Yrvind \ sacré bonhomme !! Après une nuit de sommeil, il a décidé de repartir !!! Vers la Martinique, pas la Floride, mais ça fait quand même une trotte ... Et la traversée n'a pas été tendre : mât trop en avant, si bien que le gouvernail et les chine runners se contrarient au lieu de s'aider, d'où un cap minable au près, voiles coincées en tête de mât, bateau trop lourd et submergé par les vagues... |
Eric17 2513 posts | 9 YRVIND AT SEA AGAIN Le Papy est reparti, pour la traversée de la mare aux harengs cette fois ...
Son espoir : rencontrer un cyclone, un bon gros vraiment bien costaud, pour savoir comment se comporte sa cellule de survie individuelle, dans des conditions franchement extrêmes.... ce mec me scie vraiment ! Sacrée santé, l'ancêtre ..... Vieillir n'est pas forcement un naufrage, alors - je parle pour moi - après un petit Jester Challenge, faudrait envisager un cap Horn sur (dans ?) un 'Ten'. Après tout : why not ! Y'a des gens qui à cet âge-là préparent leur entrée en maison de retraite... Vous savez quoi : ben je préfère largement sa solution à lui !
PS, le 13 : il est effectivement parti, on peut suivre sa route sur le site http://www.yrvind.com/ sous l'onglet "start", ou sous http://www.mts.net/~gdm1969/sven.html (position le 22/10/11 sur la 2ème carte : déjà presque au 1/4 du chemin !)
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Eric17 2513 posts | 10 Yrvind 3/11/11 : Half Way !
Il pourrait avoir moins de vent les jours prochains, mais d'après la météo de la Transat 6.50 (ou ce qu'il en reste, puisque tout le monde est sorti de la zone de Sven, et que "Gros-Pif*" est arrivé depuis 4 jours), la zone des calmes est très au sud en ce moment, complètement en dehors de la route d'Yrvind1/2. Il va falloir passer sur la météo de la Transat Jacques Vabre pour suivre ça (choisir plutôt "position des navires" pour la carte, et afficher les flèches des vents), mais ceux-là vont débouler à 27.5 noeuds, pas à 2.75...
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Eric17 2513 posts | 11 Yrvind1/2 : arrivée demain (26/11) Sauf énorme pétole (ce qui n'est jamais impossible, mais ils annoncent 14 nds d'est), Sven Yrvind devrait arriver demain samedi à Fort de France, après une jolie traversée (après 44 jours, il ne reste plus que 60 nm à parcourir au moment de l'envoi de ce commentaire).
Plus de précisions sur le site dès dimanche, j'espère. Faut pas trop attendre les honneurs de la presse et télé. Encore que, ce diable d'homme va en étonner plus d'un !
Sacré plan pour la retraite, en tout cas Dans le même temps, les accros du Jester Challenge sont en train de mitonner pour 2016 un tour du monde en solitaire pour retraités ( voir "Golden Globe / Gypsy Moth Challenge"sur Jester Challenge - Groups - Yahoo, goldenglobechallenge@yahoogroups.co.uk pour s'inscrire, et bientôt un forum yahoo dédié), pour commémorer les 50 ans du Golden Globe ... ça devrait être sur des 35 pieds, un peu plus grands donc que les 20-30 pieds du Jester Challenge, et avec si possible une règle pour interdire le sponsoring. Ou peut-être même aucune règle ni organisation, histoire de décourager les pros de la course au large !
Tous ces gars là me plaisent bien
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Eric17 2513 posts | 12 Yrvind : Arrivée & premiers commentaires
C'est fait, le 26 novembre à 15h32 TU, en 45j 06h 12mn, le tout sans pilote automatique, barre amarrée et sans jamais toucher aux voiles. Sven avait juste modifié l'équilibre du bateau, en déplaçant le maximum de choses vers l'arrière : un gros bidon d'eau, l'ancre, quelques lests mobiles en plomb. Au portant tout le long, même dans de tout petits airs, le bateau n'a jamais dévié de sa route et ne s'est jamais arrêté (même sur une mer d'huile, il avançait, sans que les voiles battent un seul instant).
chapeau Sven ! JMarc va dire que ça devait être très ch---t comme traversée, pas très rock & roll effectivement (même si le bateau a bien du rouler et tanguer, pourtant), mais Sven en a profité pour beaucoup lire, et dessiner son prochain bateau. "Slow Sailing", ça s'appelle, on peut aimer. |
