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Irus 5.50
Un dériveur de 5.50m high tech à coque planante aux performances équivalentes à celles de catamarans de sports de 18' ou 20'.
Ce dériveur, destiné à la série, a été intégralement imaginé par son concepteur Guillaume Verdier.
Son idée originale, née en 2001, consistait à tester la forme de futurs 60 pieds Imoca destinés à courrir le Vendée Globe.
Juin 2008 : Le premier exemplaire sort de chantier.
Ce dériveur, destiné à la série, a été intégralement imaginé par son concepteur Guillaume Verdier.
Son idée originale, née en 2001, consistait à tester la forme de futurs 60 pieds Imoca destinés à courrir le Vendée Globe.
Juin 2008 : Le premier exemplaire sort de chantier.
Dimensions
| Length | Beam | Length overall | Length floatage | Beam floatage | Beam at harbour | Beam on road |  |
5.50 m |
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Keels
Keel type  |
Twin keels | Displacement | Total ballast | Fixed ballast | Mobile ballast | Liquid ballast | Sailing draft |
Minimal draft |
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Sails
| Form |
Area | Main sail | Jib | Self tack jib | Spi | Spi type | |
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Mast
| Configuration | Air space | Mast length | Mast material | Self raise mast | |
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Carbon |
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Cabin
| Cabin type |
Cabin berths | Maxi berths | Toilet number | Headroom | Fore cabin headroom | Aft cabin headroom | Toilet headroom | |
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Construction
| Hull material |
Existence | Start production | End production | Number build | Number build year | Price new (euro) | Price year | |
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Prototype |
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Homologation / Capacity
| Approval certificate | Max persons onboard | Max load | Buoyancy | Water tank | Petrol tank | Engine power | In-board motor | |
Shipyard
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Architect
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Designer
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