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 Stephane 26 posts | 1 Petite correction Paul LUCAS est le concepteur de ce bateau, mais il est surtout architecte naval professionnel, basé à Brest (Même...) PS: les quatres photos concernent des modèles de KL 28 Trophé |
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| LAFERRIERE | 2 Kat 28 Je viens de découvrir un kat 28 equipé d'un rouf, ça a l'air génial, quelqu'un peut il m'en dire un peu plus, car je suis à la recherche justement d'un kat 28 trophée de préférence ? merci Jean Marc LAFERRIERE |
| mechin ludovic | 3 Kat 28 @ LAFERRIERE : |
| mechin ludovic | 4 Kat 28 [quote] @ LAFERRIERe bonjour, je suis propriétaire d'un kat 28 standard(petit mat et plateforme sans bulle). Tu as donc differentes versions du bateau surtout au niveau du greement, j'ai connaissance de 3 tailles de mats:10,70.12,70 et 14,70. Ce sont des bateaux relativement marins pour des catas de sport et qui ont vite des moyennes tres elevées. Il sont relativement saints ,pas d'enfournement ils se gerent bien sur une coque (c'est pas un hobie 16) . le grand greement monte assez vite sur une patte (12nd reel) Le plus petit greement demande plus de vent(17nd reel) sur mer plate. Ce sont des bateaux qui vieillissent bien et tres simple à reparer. il faut tout de meme verifier les ancrages de poutre arriere, piece maitresse pour la rigidité du bateau.. sur certain des mats la fixation des barres de fleches est en inox sur un tube alu, a verifier sinon gare aux surprises... L 'avantage du petit mat c'est que tu peut trouver des voiles chez les mini transat (meme taille de mats pour les protos) A+
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| dezeix olivier | 5 Kat 28 @ mechin ludovic : Bonjour, Enfin un peu de communication inter KL28. Je suis propriétaire en medit. d'un kl28 standard à dérive avec lequel je navigue beaucoup à la journée et une ou deux fois par an en mode camping une semaine avec ma femme. Ce bateau est vraiment trés sympa, effectivement trés marin et d'un entretien facile malheureusement viellissant donc à surveiller. Je cherche éventuellment un KL qui ne navigue plus pour réparer au fur et à mesure le mien. Quelqu'un a-t-il un tuyau car il y a surement des KL qui s'ennuient. En matière d'avaries à prévenir, je citerai effectivement les fixations poutre arrière/coque, la liaison mât/ferrure d'étai et hauban. J'ai de légers suintements d'eau à l'intérieur à la liaison poutre centrale/coque en navigation au prés musclée, y-at-il une solution ? |
| ludovic mechin | 6 Kat 28 @ dezeix olivier : En effet ça fait plaisir de savoir que d'autres kl 28 naviguent en Med. Je suis egalement en Med du coté de Hyeres et j'ai egalement la version standard. Concernant d'eventuelles (pieces ) de kl 28 voire de bateaux d'occas, un chantier à l'air d'etre bien passionné par ce type de bateau.... En Bretagne!. C'est Natyaching à Hennebont . Dernierement j'ai eut un soucis de safran et il m'a bien aidé |
| 90.94.185.245 | 7 Kat 28 @ dezeix olivier : Bonsoir,
Je possède un KL28 basé sur Marseille que je vais vendre pour des raisons de santé. Si vous souhaitez me contacter, merci de m'adresser un e mail à l'adresse suivante: adonnet@ap-hm.fr. A Donnet |
