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 Eric17 2511 posts | 1 Detour indispensable Par le blog d'Anne Quéméré : http://www.anne-quemere.com/ et les derniers messages (10 au 12/12/08). => déception, c'était un beau challenge ... ça remet bien en perspective les capacités des cerf-volants, et ça confirme en grande partie l'opinion de l'architecte, un peu irrité par le buzz / kite et la pompe à sponsors et subventions que ça devenait.Je n'ai pas d'expérience du kite surf, juste pratiqué un peu le buggy (avec des ailes bien plus pointues) : on peut pas tout faire avec une aile. Même si pour les records de vitesse .... là, OK, chapeau. Mais la fenêtre est plutôt étroite, je trouve :frown: |
OceanKite
Fiche du catalogue des voiliers regroupant les principales caractéristiques du monocoque OceanKite...
Dimensions
| Length | Beam | Length overall | Length floatage | Beam floatage | Beam at harbour | Beam on road |  |
5.50 m |
2.15 m |
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Keels
Keel type  |
Twin keels | Displacement | Total ballast | Fixed ballast | Mobile ballast | Liquid ballast | Sailing draft |
Minimal draft |
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300 kg |
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Sails
| Form |
Area | Main sail | Jib | Self tack jib | Spi | Spi type | |
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16 m² |
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Cabin
| Cabin type |
Cabin berths | Maxi berths | Toilet number | Headroom | Fore cabin headroom | Aft cabin headroom | Toilet headroom | |
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1 |
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Construction
| Hull material |
Existence | Start production | End production | Number build | Number build year | Price new (euro) | Price year | |
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Prototype |
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Homologation / Capacity
| Approval certificate | Max persons onboard | Max load | Buoyancy | Water tank | Petrol tank | Engine power | In-board motor | |
1 |
1 |
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Mast
| Configuration | Air space | Mast length | Mast material | Self raise mast | |
Shipyard
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Architect
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Designer
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Useful links
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