![]() Philippe ROUARD 151 posts | Comment marche-t-il ? Différents commentaires lus ici ou là ,dans la presse nautique et dans les forums, laissent entendre que ce trimaran fait un près très médiocre...( Les langues sont particulièrement promptes à se délier dans ce registre, alors qu'André Allègre vient justement de nous quitter...Un "grand Monsieur", avec qui j'ai eu une discussion très agréable et enrichissante jadis...)Il serait intéressant d'avoir un témoignage de propriétaire à ce propos. PHIL |
| Cedric | 10 Comment marche-t-il ? J'ai acheter un allegro cet été et contrairement à beaucoup de mauvaises langues, il remonte trés bien au vent en comparaison a beaucoup de monocoques! j'ai souvent fait des bords au près serrer avec des quillards de meme taille et uil remontait aussi bien et aussi vite, pr contre il allonge la foulée des que le vent donne a bon entendeur... |
![]() Eric17 2511 posts | Difficile, effectivement, De serrer le vent avec ce bateau : c'est ce qu'on disait à l'époque, et qu'on lit dans tous les commentaires (cf hisse-héo). C'est l'oeuvre d'un grand pionnier des tris, et certainement un bateau imparfait, un peu lourd (quelqu'un peut-il rajouter le déplacement dans la fiche ? je n'ai pas pu le trouver), pas très bien fini au regard des standards actuels. Mais quelle gueule pourtant ! J'ai rencontré A. Allègre à deux reprises : ce n'était pas un grand communicateur, un peu têtu le monsieur, ni un habile homme d'affaire. Mais certainement un grand inventeur et architecte ! J'ai été à l'époque très peiné par l'incendie du chantier (TOUS les moules ont disparu), puis par la condamnation pour faillite frauduleuse. Dur d'être prophète en son pays ... |
| Robert ARTIGUES | 3 Je suis le constructeur des Allegros... Bonjour, C'est dans le chantier que je dirigeais que furent construit tous les Allegro, aujourd'hui je suis installé à Ibiza, pour des questions techniques, des travaux sur l'Allegro ou tout autre type de bateaux contactez-moi : laurent.artigues@gmail.comTous mes voeux et bon vent à tous |
| Robert ARTIGUES | 4 Un peu d'histoire ... L'olympus Photo tenait un près encore plus difficilement que l'Allegro et pourtant même en tirant des bords il a battu "Krtiter 5" au grand désespoir de Michel Malinovsky... Que ce soit pour les performances, l'habitabilité ou la sécurité aucun monocoque ne peut rivaliser avec les multicoques surtout depuis l'arrivée des grands catamarans de croisière seul le prix reste à la défaveur des multicoques. Je suis content de voir qu'il existe encore des fans qui essayent de démontrer qu'un monocoque vaut mieux qu'un multicoques alors que depuis plus de vingt ans cette question ne fait plus débat, néanmoins les défenseurs des causes perdues ont toujours eu et auront toujoursma plus sincère admiration. |
| Yves Morillon Subscriber, 1 post | 8 Site dédié à l'Allegro Eric17 :vous aurez de nombreux renseignements sur l'Allegro en consultant le site |
![]() Eric17 2511 posts | 5 Souvenirs Ah c'est vrai, je n'oublierai jamais cette arrivée, (vécue sur l'auto-radio, un jour de coupure générale de courant dans le midi). J'étais allé voir le départ, et le résultat ne m'a qu'à moitié surpris Toria, Cap 33, Pen Duik IV avaient déjà prouvé la valeur des tris, Birch nous avait déjà sidérés une première fois...Question habitabilité, à taille égale, je suis plus sceptique : on peut avoir des multicoques rapides, confortables et bon marché ... mais pas les 3 à la fois, faut choisir Si tu peux nous fournir des infos supplémentaires sur les tri Allègre, je pense que ça intéressera beaucoup de monde. J'ai plein de souvenirs du chantier de la Pointe Courte (pas des 7 Ecluses), mais il me reste très peu d'archives de cette époque : documents & commentaires seront bienvenus !! |
| Robert Artigues | 6 Des infos, des souvenirs... Ha oui ! "Construction des neuf écluses" à Béziers c'était mon chantier que j'ai rebaptisé un peu plus tard "Midi-multicoques". Pour les infos difficile de tout livrer come ça... Par quoi commencer ? En revanche demandez-moi tout ce qui vous passe par la tête et je vous répondrai! Voici le mail de mon fils (Il me transmet tous les messages) : laurent.artigues@gmail.com POur ce qui est de l'habitabilité je parlais des catamarans de croisière qui, à mon sens, sont les seuls à pouvoir conjuguer performance et grand confort mais il est exact que les bons catamarans, bien conçus et bien construits sont cher... |
| Eric boccard (tumbleweed) | 7 Allegro Bonjour j'ai achete un allegro fabrique chez vous. il sest rallonge ,elargi, un peu booste en surface de voile, une derive sabre tres longue(2m au moins) et c'est le premier bateau de pierre dupuis qui est devenu champion du monde de formule 28 depuis avec "talence"..mon bateau est a peu pres en etat .; quelques travaux a prevoir mais surtout de cosmetique..et il marche a peu pres bien au près a condition qu'il y ai un peu de vent (3 minimum) je vous tiendrai au courant. les photos de mon bateau sont ds le descriptif ici de l'allegro c'est le blanc qui parait plus long que les autres avec interieur acajou et sellerie bleue |
| Dominique from AUBE 13 posts | Le Caliorne est en eau douce !
Il est dans le port de Mesnil Saint Père, lac de la Forêt d'Orient, accroché à une bouée. Je ne l'ai pas encore vu naviguer, ni vu ses propriétaires... Je tente une prise de contact Dominique sur LOUVIC (Magnum21S) |
| doumé | Allegroa Bonjour, j'ai acheté un trimaran Allegro en Octobre 2010 que j'ai été chercher dans le Morbihan. Il y a pas mal de travail de remise en état(en fait, le bateau est resté presque trois ans sur un parking) je l'ai démonté et rapatrié sur Bordeaux par la route, aujourd'hui j'en suis à restaurer les flotteurs, éclats de gel coat et autres marques de ragage avant mise en peinture.. la question que je me pose, c'est à quoi servent les deux bouchons situés sur le dessus de chaque flotteur. Si d'aventure quelqu'un connaît la réponse, qu'il n'hésite pas me la communiquer. je prends vraiment du plaisir à restaurer ce bateau que j'aime beaucoup et il me tarde de le faire naviguer..
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| Toupet | 12 Allegroa @ doumé :Les bouchons servent à vider les flotteurs avec une pompe car ils ne sont pas mousser complètement!J'ai unAllegro depuis 30 ans et j'ai toujours autant de plaisir à naviguer avec. Bon courage ! Amitiés Robert Toupet P.S. mon bateau s' appelle P'TIT CLO et est au port d'Auray (dans le golfe du Morbihan |
| doume | Allegroa Bonjour, je vous remercie avec beaucoup de retard pour les infos concernant les bouchons des flotteurs..
J'ai bien terminé la réfection de mon allégro je le trouve magnifique
Les premiers ronds dans l'eau ont comblés toutes mes espérances et le convoyage sur le bassin d'Arcachon via l'estuaire de la Gironde a été un vrai bonheur J'adore ce bateau, il marche bien ( 10 noeuds) il vire bien ce manoeuvre sans aucun problème et accepte un près tout à fait correct. C'est une motorisation imbord rc 16d, sobre et performant (9 noeuds) pour ce genre de bateau..du bonheur. Je suis preneur de tous renseignements sur ce type de bateau et pourquoi pas se retrouver, genre rassablement d'allégro.. A bientôt, cordialement.
Doumé |
| Toupet Robert | 14 Allegro @ doume :Bravo et peut-être sur l'eau au hasard des escales ! Rassemblement? Bonne idée mais il faut l'organiser. Amitiés Robert Toupet |
| doumé | Allégroa J'aimerai bien vous présenter "Carpe Diem" en photo, mais quelle est la marche à suivre... |
![]() Eric17 2511 posts | 16 Images Carpe Diem @ doumé : il faut que tu sois inscrit .... Dès que c'est fait, tu vas sur "ton profil", tu cliques sur "ajouter une image"...et tu en ajoutes toute une floppée ! Puis tu reviens ici sur la page, et tu charges tes images dans le commentaire à partir de la "image box", depuis les "images contenues dans mon profil"
On ne peut pas - pour le moment - mettre d'images dans la galerie, f'est tout coinfffé |
| tripattes | 17 Images Carpe Diem
@ Eric17 : OK, merci de tes renseignements, je vais essayer de trouver où m'inscrire et j'insérerais quelques photos dans la galerie d'images... a+ . Doumé |

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et chaque fois que je demande au Chef quand ça sera réparé, il parle d'autre chose