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Piloter depuis la proue du bateau

La pétole permet de cogiter et de tester les idées qui viennent…
Confronté, en solitaire, au problème de maintenir le bateau face au vent le temps de hisser la voile, j'ai trouvé cette solution qui marche fort bien.

Une drisse (1) avec une boucle à chaque extrémité (2) est fixée à la barre (3). Elle fait ensuite le tour du bateau en passant dans l'œil de chaque chandelier (4).


Une poulie, fixée au balcon par un élastique, maintient l'ensemble en tension.

Moteur en marche, je pilote le bateau depuis le pied de mât en tirant la drisse soit vers bâbord soit vers tribord.

Cette combine évite de coincer les boucles de lattes dans le lazy Jack lorsque l'on hisse la voile.

Autre avantage, il est possible, quand il pleut, et en raccourcissant le circuit de la drisse, de piloter le Hamac en restant bien au chaud dans la cabine.

De Richard Saussaye, septembre 2008

Comments

Racaillou

1 on Oct. 3 2008


Hisser la GV

Il y a un moyen plus simple pour hisser la GV, sans moteur et même en solo : établir le gênois ou le foc et bloquer la barre, le bateau reste sagement au près le temps de hisser.
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Jmarc S.
Associate, 1871 posts

2 inspired from racaillou on Oct. 3 2008


Là, ça va pas marcher...

La manoeuvre de mise à la cape ne va pas donner grand chose pour Richard... qui navigue sur un Hamac (cat-boat sans foc). :confused:
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Jean-claude L
144 posts

3 on Oct. 6 2008


Et sur un ASTUS perplexed

Pour moi, ça ne marche pas non plus ... Sans grand-voile, sous foc seul, le tri devient mou comme pas possible et abat irrésistiblement, quelque soit l'angle de barre; testé pour rentrer au port d'Hyères après avoir perdu l'hélice du moteur dans la passe, pas eu le temps de re-hisser la grand-voile, parti sous le vent où je serais encore si Pierre n'était pas venu me remorquer. Re-testé en mer, départ au portant du mouillage sous gennaker, pas vraiment possible de venir dans le vent ... je suppose que ton bateau doit avoir le centre de dérive aligné avec le centre de voilure du génois ... Mon truc qui marche, c'est un foc roulé, un peu de moteur et le sandow de barre, idée recopiée sans vergogne sur Pierre de Hyères.
Martial B

4 inspired from Jean-Claude, Tipota on Oct. 6 2008


Hisse et haut

Chaque bateau a son petit caractere mais la plupart des multis que j ai connu on tendance a se mettre vent de travers a sec de toile A partir de la si on a un mat tournant on l oriente a fond sous le vent Et on commence a hisser la voile ne serait ce que 1 metre Et normalement si on lui laisse le temps le bateau le bateau vient progressivement au vent Il faut juste etre a l ecoute du bateau et y aller mollo,A tester
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Trip-Tic
11 posts

5 on Oct. 7 2008


Hisser seul ?

M’associant à Martial B, je conseillerai de profiter de l’équilibre dynamique de chaque bateau et de l’erre induit par la dérive. Hors de la présence d’équipage ou de pilote automatique : Dérive basse, le sandow et + ou - de barre sous le vent place la coque en position favorable pour hisser. Pour hisser, du port de Hyères : Par vent d’Est, sortir au moteur pour s’éloigner des jetées, cap vers les Médes (au près) en avant lente, hisser ! Par vent d’Ouest, dérouler le foc dès la sortie pour se placer en eau libre, venir au près bon plein puis soutenir l’allure avec de la barre sous le vent en relâchant de l’écoute pour garder du creux et de la propulsion (l’Astus 16 et 20 s’équilibrent alors, étrave vers le vent avec une route en dérive à 45° du lit du vent). Pour ma part j’utiliserais la technique évoquée par Richard S dans le petit temps pour barrer depuis l’avant du mat. Nb : Certain voilier sont ardent au près serré sous génois et la gîte l’amplifie. Par fort vent, l’Astus16, continue de se déhaler vers le vent avec seulement 10° de barre sous le vent !
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