Avis sur Souriceau 4.75m

Commentaire de Nautical Trek

Voici une unité originale au caractère bien trempé !
Malgré sa petite taille (moins de 5 m), elle a été méticuleusement pensée pour pouvoir se lancer dans des navigations hauturières pouvant aller jusqu'aux traversées océaniques.

De taille réduite, dépourvus de dossier, peu protégés par l'absence de rouf marqué, les bancs accueillent des panneaux solaires qui, une fois chauffés par le soleil, ne manqueront pas de cuire les jambes de ceux qui s'y asseiraient sans la protection d'un pantalon.

Mais peu importe. Ceux qui connaissent les micro-yachts savent déjà que le cockpit n'est pas destiné à servir souvent car l'engin est conçu pour permettre d'effectuer toutes les manœuvres à partir de la petite cabine.

La descente se résume à un trou circulaire sur le dessus de rouf (trou d'homme) dans lequel on tient debout, bien calé au niveau des reins. De là, on accède au gréement courant (écoutes, drisses).
On peut même imaginer y stationner de longues heures sans risque d'infiltration d'eau en utilisant une jupe étanche de kayakiste.

Une petite capote, orientable, permet de laisser l'accès ouvert tout en le protégeant des embruns.

Par contre, cette descente originale augure un passage du cockpit à la cabine, et vice versa, qui ne sera pas des plus aisés...

Fixée sous le plancher du cockpit, une seconde barre franche permet de barrer depuis l'intérieur de la cabine.

Le barreur reste bien au sec tout en profitant de la vue panoramique sur l'extérieur via l'une des 2 bulles en plexiglas. Un coussin additionnel permet d'ajuster la hauteur de l'assise au niveau adéquat.

Pour compléter les possibilités d'aération, un panneau ouvrant vertical occupe la cloison arrière du "rouf". Surmonté d'une casquette, il ne craint pas les entrées d'eau.

A l'intérieur, on trouve deux couchettes cercueil bénéficiant d'une bonne hauteur au niveau des genoux (65 cm).
Curieusement, la cabine est rapidement interrompue par la présence d'un bloc cuisine / table à carte installé transversalement derrière l'épontille du mât.
Le passage vers la zone avant, probablement dévolue au stockage, n'en sera pas facilité …

J'imagine que ceux qui veulent pouvoir profiter plus facilement de l'ensemble du volume de la cabine pourront obtenir une modification du plan afin d'ouvrir un accès plus ergonomique vers l'avant.

Malgré ses ambitions hauturières, ce mini croiseur ne dédaigne pas les excursions au ras des côtes. Sa quille à bulbe relevable et ses petits safrans fixes protégés par des ailerons lui ouvrent les portes des criques peu profondes et des échouages en toute sécurité.

Enfin, signalons que cette unité en contreplaqué/époxy est accessible sur plan aux constructeurs amateurs (déjà 2 bateaux en chantier) et que le chantier l'Otarie (Arzal) le propose à différents stades de construction.

De Jean-marc Schwartz