Avis sur Vaurien

Commentaire de Fred-L(Paulo)

Le monotype qui à mis la France sur l'eau

Ce petit bateau français construit en contre plaqué en 1951 a été dessiné par l’architecte et navigateur Monsieur Jean-Jacques Herbulot. Doté d’un accastillage minimaliste, il était conçu pour être réalisé dans une seule feuille de contre-plaqué marine, avec le minimum de chutes. A sa sortie, il était cinq fois moins cher que les dériveurs équivalents et créa un “choc culturel” dans le milieu des yachts clubs traditionalistes avec l’arrivée en masse de pratiquants issus de classes moins fortunées.

Le premier prototype de ce monotype a été commandé par la célèbre école de voile des Glénans pour remplacer l’Argonaute (autre création de J-J Herbulot datant des années 1940 et peu pratique car doté d’une quille fixe). Ensuite un second prototype à été construit à la demande de la revue Les Cahiers du Yachting et exposé au salon nautique de 1952. Des essais furent organisés à Meulan. Le bateau intéressait tant de gens que les Glénans ont décidé de faire construire 100 bateaux qui furent très vite vendus. La série était lancée.

Au début des années 1970, poussé par une forte demande de la part des constructeurs amateurs, J-J Herbulot proposa une méthode de construction mixte, polyester contre-plaqué.

Depuis sa création, 36000 bateaux environ ont été construits. Mais la série a continué à évoluer. Après l’avènement du plastique, les caissons de flottabilité, les mâts en aluminium, le spinnaker, et une libéralisation de l’accastillage ont été autorisés.

Chaque année, un Championnat du Monde Senior et Junior, avec des classements dans chaque catégorie (hommes et femmes), ainsi que de nombreux Championnats Nationaux et Régionaux sont courus à travers le monde.

De nombreux navigateurs célèbres ont pratiqué le Vaurien: Eric Tabarly, Philippe Poupon, Jean Le Cam, Pierre Fehlmann, A. Abascal, Van Bladel, les frères Pajot,…