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Astus 20 Version 2 versus Version 1 | Avis sur Astus 14.1 |  Avis sur Astus 16.1 |
Avis sur Astus 14.1
 Astus 14.1Longueur : 4.18 mLargeur : 2.50 mVoilure : 10.10 m²Déplacement : 85 kgTirant d'eau : 0.80 mTirant d'eau minimum : 0.10 m Voir la fiche complète |
Cette page a pour but de rassembler des avis et des témoignages (propriétaire, essai, presse,...) à propos du Trimaran Astus 14.1.
Commentaire de Nautical trek
De face sur cette image de synthèse, le petit dernier du chantier Astusboats se donne des allures de 60 pieds de course océanique... Mais sa coque 4 fois moins longue le destine à un tout autre programme : facile et fun !
Facile par la simplicité de son gréement (une seule voile = une seule écoute) et l'assistance des flotteurs pour maîtriser l'équilibre du bateau et ne pas dessaler à la première rafale venue.
Le 420 facile
D'une taille comparable à celle d'un 420, il peut embarquer un équipage de 2 adultes.
A confirmer lors des essais sur l'eau, mais il est probable que son grand cockpit dénué de tout accastillage, sa stabilité et la portance de sa coque centrale l'autorise à compléter l'équipage d'un ou 2 enfants pour peu que la météo soit clémente.
Un coffre, situé sous le petit rouf et fermé par un panneau étanche, permet de mettre au sec le pique-nique et les affaires de chacun.
Le Laser à 3 pattes
Une fois débarrassé de l'excédent de "viande", l'engin promet d'être fun dans la brise, surtout une fois équipé de son gennaker sur bout dehors et emmagasineur qui permet de doubler la surface de toile. Le "420" tranquille pour équipage double se transforme alors en "Laser" décoiffant pour solitaire.
Comme ce dernier, il adopte une voile sur fourreau et un mât simplement emplanté à travers le pont, sans haubanage. Facile et rapide à gréer !
Pas non plus besoin de remorque, une galerie sur le toit de la voiture suffit à le trimballer. Démontable sans outil, sa coque centrale n'excède pas 38 kg. On pourrait même envisager de le transporter sur le toit sans le démonter puisque sa largeur montée se limite à 2m50.
La différence par rapport à cet illustre catboat olympique, c'est qu'il n'est plus obligatoire d'avoir un gabarit de déménageur avec la ceinture abdominale qui va bien pour tenir l'engin dans la brise.
D'une part, le flotteur de 80 litres sous le vent remplace le poids d'un équipier de 80 kilos au trapèze.
D'autre part, vous pouvez sortir au rappel sans effort en reculant simplement sur le trampoline.
On notera au passage la position assise permise par les bancs et bien plus confortable que celle adoptée sur un cata de sport dont le cockpit se résume à une toile tendue.
Seule similitude avec le Laser qu'on aurait préféré éviter : la dérive sabre. Gare aux arrivées plein pot sur la plage !
Premiers bord sur l'eau
Il y a quelques heures à peine, l'Astus 14.1 faisait ses premiers ronds dans l'eau. L'occasion d'en découvrir un peu plus avec ces premières photos.
Juin 2007
N.B : Par souhait de transparence, je me dois de vous informer qu'en parallèle de mon activité "journalistique" sur Nautical Trek, je suis distributeur de plusieurs chantiers dont Astusboats, constructeur de l'Astus 14.1.
Jean-marc Schwartz
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Comments
| bertrand | 1 Qui navigue avec un astus14 tt d'abord, un gd bonjour a JM... bertrand le retour. ben oui, meme si je n'ai plus mon N° 1..je continue a regarder de pres les astus. et je recherche maintenant des avis sur l'astus14.. je ne trouve rien nulle part.. peut on en trouver d'occasion? est il performant? etc etc.. j'aimerai changer mon vieux cata de sport,'trop lourd a manipuler seul sur la plage, pour un dériveur léger et rapide en solo, permettant d'emmener aussi en promenade "en sureté" mes enfants dont 1 de 3 ans. merci de vos contibutions bertrand |
Quote
| 77.193.58.40 | 2 Qui navigue avec un astus14 Salut Bertrand; Je navigue en Astus 14 l'été depuis trois ans et j'en suis très content. Performant en solo, il permet d'emmener un enfant aisément. Deux cela devient un peu compliqué. J'apprècie la facilité de montage et la manipulation sur la plage. On peux le monter et le manipuler seul. Je trimballe le mien sur le toit d'une polo et la seule aide dont j'ai besoin c'est pour le monter ou le descendre de la voiture. Un seul bémol, le près est pointu et délicat dans le petit temps et demande beaucoup d'attention. Pour conclure, non il n'est pas à vendre. Désolé. A bientôt sur l'eau. Frédéric, |
| bertrand | 5 Qui navigue avec un astus14 77.193.58.40 : et peux tu me dire dans quel coin tu navigues? que je puisse l'essayer, enfin si tu es en bretagne, et si bien sur tu étais ok pour cela. car je viens de demander au chantier, mais il n'ont plus de modeles d'expo a faire essayer.. j'ai l'impression que les astus14 ne font pas fantasmer les foules..surprenant d'apres ce que tu en dis. enfin, le tien serait il celui racheté a jean marc? cordialement b |
 Patrickm 72 posts | 3 Qui navigue avec un astus14 Bonjour Bertrand. Si les critères de choix principaux sont performance, légéreté et sécurité d'un multi, tu peux également lorgner du côté du Weta 4.4. Il convient pour deux adultes, donc aussi pour tes escapades avec les deux enfants. Par contre, les occasions doivent être rares... |
| Yannick. 6 posts | 11 Qui navigue avec un astus14 bertrand : Pour info, dans les annonces bateaux de ouest france d'aujourd'hui, j'ai aperçu une annonce pour un Astus 14 à 7500 € dans le Morbihan. http://www.ouestbateaux.com/an...han_2264953.htm Cdlt, Yannick. |
| bertrand | 12 Qui navigue avec un astus14 Yannick. : merci yannick, c'est vrai que je ne lis pas les annonces de ouest france. je vais me renseigner des aujourd'hui. cordialement bertrand |
| bertrand | 4 Qui navigue avec un astus14 Patrickm : j'ai lorgné du coté du weta...; il y en a 2 en occas...a plus de 8000 € qd meme les bebetes!! et le 2eme hic, c'est le poid du weta. j'ai deja un cata ( vieux C4.8), qui navigue super bien, meme tout seul, mais il est impossible de le remonter sur le sable mou et sec seul..et le weta fait aussi dans les 120kg.. l'astus ne fait que 85, enfin si jean hub ne nous a pas trompé:) et 85 ou moins si on retire les flotteur pr le transport, c'est qd meme assez léger. mais merci du conseil, car il y a 15jours je ne connaissais pas encore le weta cordialement bertrand |
Patrickm 72 posts | 6 Qui navigue avec un astus14 Bertrand :J'ai vu les proprios de Weta mettre à l'eau seuls, mais bien sûr avec un chariot, et ça me semblait simploune par comparaison à l'heure et demie à deux pour préparer ma barque. Sans doute que le A14 a des avantages de ce côté. Concernant le prix, sache que le distributeur français navigue avec un Weta de 3 ans - et quand je dis navigue, ça veut dire qu'il passe son temps dessus et qu'il tire sur la bête - et il est en super état; ça signifie que c'est vraiment de la bonne came et que cela justifie sans doute le prix; mais je parle sans savoir; peut être les Astus vieillissent-ils bien également. Petite précision : Je n'ai jamais navigué de concert avec l'A14, mais par contre j'ai eu l'occasion de voir les tableaux arrières du Weta plus souvent qu'à mon tour : il est terriblement véloce, et tout à la fois très secure; pas d'enfournement du flotteur à craindre quand on choisi le bouton "ballade"; mais dans la brise avec tout dessus (super gennaker!), la petite bête s'envole. ces deux petits tris, de taille équivalente, n'ont pas tout à fait le même programme... |
| baldo | 13 Je navigue en weta Patrickm :Salut Je confirme que le weta sur sa mise à l'eau se manoeuvre d'un doigt quelque soit le sable si on y met des roues boudins de type cata . Sans rentrer dans les détails mais disons que je clopine sur une jambe et demi ( merci le parapente ) et donc étant en solo , il était impératif que je puisse me debrouiller 100 % tout seul . Dans le 06 les roues d'origine m'empéchaient de monter une petite pente de plage en sable mou alors qu'avec les roues ballons ca le fait tranquille . Pour tout un chacun avec 100 % de ses deux jambes le weta roue ballon c'est no problémo sable dur ou mou pente ou pas . Il y a un '' petit '' inconvenient : cela rajoute de la flottabilité à la mise à l'eau et il faut donc monter - appuyer pour la passer sous la coque . Un simple' coup à prendre . Par ailleurs je confirme WETA est 100 % idiot proof - pour le cap sizing - il faut vraiment le faire expres , trés performant et surtout fun , ardent et sensible à la barre : un vrai régal . Ca tient avec toute la toile jusqu'à 20 knts au moins , avec le genak au portant on est vite à 15 knts de vitesse comme qui rigole avec toujours un incroyable sentiment de sécurité et de fun . Beware : ca VA VITE MAIS ca mouille grave et donc des qu'il fait frisquet = > combi intégrale compulsory ;...! 30 minutes montre en main pour le monter de A à Z , attention un fois essayé diffcile de ne pas craquer . Bon c'est un peu cher mais carbone et sandwich + voile gaastra en pentex .. alors .
J'ai pas d'action chez WETA mais ca fait bien longtemps que je n'avais utilisé un engin nautique si ludique ( expéreince : planchiste, kiteur, tri 30 pieds et mono 41 pieds ) .
Sur weta.fr il y a un forum des wetistes qui ont tous la banane ....!
Ciao Baldo |
| bertrand | 7 Qui navigue avec un astus14 Patrickm : tu as raison, je pense que le weta est plus bete de course que l'a14...et question solidité, j'ai vu des videos du weta, c'est vrai qu'il est impressionnant de vitesse et a voir comment ils tirent dessus, je suppose effectivement que c'est du costaud.. j'avais vu a l'époque l'A14 en fabrication, qd jean hubert préparait le num 1 de ce petit tri, c'est plus leger comme matos, et ça doit surement aller moins vite, mais il y a juste un hic entre les 2.. l'A14 est a 7000€, le weta lui a 10 000€, tous les 2 sans mise a l'eau , remorque etc.. ca commence a faire un budget consequent juste pour faire des petits ronds dans l'eau:) dans le style objet tri explosif, il y a aussi le widerider wave..un tri de 5 m a foils...a 19 000€ !! mais question vitesse je pense qu'il bat tout le monde. mon pb, est de ramener le bateau jusqu'a la maison, a environ 300m de rue de la plage, plus les 100m de sable tout mou a traverser, en tirant tout seul l'objet de mes navigations, et donc apres etre un peu HS .. et comme dit l'adage:" plus c'est léger, et bien moins que c'est lourd!!".. dommage qu'il n'y a pas de comparatif entre les differents petits tri.. mais JM nous dira peut etre que l'on s'eloigne du theme de nauticaltrek..qui est qd meme plus orienté croisière si je ne m'abuse. a+ bertrand ps: ce week end je naviguerai avec mon bon vieux cata:) |
 Eric17 2511 posts | 9 Qui navigue avec un astus14 @bertrand&Patrickm : il y a aussi tout un tas de petits tris (3 à 3.5m) en construction amateur, en particulier du côté des antipodes. Par exemple le Scarab350 http://www.nauticaltrust.com/8559-scarab-3.50, qui a l'air spécifiquement conçu pour l'usage que tu veux en faire. Les formes arrières ont l'air un tout petit peu plus "étoffées" que sur les Kendrick plus grands, ça doit porter un peu mieux.
Malheureusement il ne donne pas le poids ça doit pas être très lourd, dans les 115-130 kg en CP ou 100-110 en sandwich je pense. Faudrait lui demander... |
Eric17 2511 posts | 10 Qui navigue avec un astus14 commentaire sur les dimensions indiquées dans Nautical Trust (je profite lachement du fait que JMarc doit être parti en vacances) : encore une fois, le terme "déplacement" est totalement inadapté! Par exemple, en haut de cette page, c'est le "poids à vide" de l'A14 qui est indiqué... Au fait, pour passer de "l'avis sur" à la "fiche NTrust" il suffit de cliquer sur Voir la fiche complète ou même sur le titre (ici donc Astus 14.1) dans le cartouche du haut de cette page |
| 90.4.205.17 | 8 Qui navigue avec un astus14 Désolé, le bateau est a Bastia. Il me semble que Jean-Hubert en avait placé un chez le revendeur du basin parisien qui le proposait à l'essai sur le plan d'eau de St Quentin.Bonne soirée, Frédéric, |
| PATRICK 1 post | 14 Astus 14.1 Bonjour,Comment se présente la remorque de mise à l'eau de l'"Astus 14" : remorque légére, roues amovibles sur le tableau arriére, ou roues sur berceaux à placer sous la coque ou les flotteurs !? Merci Cordialement Patrick |
 Emmanuel guian 6 posts | 15 Astus 14.1 PATRICK :
j'ai racheté l'Astus 14 à Nouvelle Génération Voile il y a 2 ans et j'en fais en Normandie à coté de Deauville la remorque est en alu, démontable, mais les roues gonflables sont un peu étroites pour le sable mou, surtout avec une lègère pente: j'utilise un vieux tracteur pour le mettre à l'eau seul (gros défaut) à mon avis: s'agissant d'un tout premier modèle, la voile est comme celle des Lasers, un fourreau dans lequel on glisse le mat, sans avoir oublié au prélable les haubans et genakeurs; et bien lorsque celà souffle c'est carrément sportif, risqué et pour tout dire impossible de mettre mat+voile dans son logement sur le cockpit... en prenant livraison de mon astus 20.2, j'ai apercu chez Astus un 14 avec un mat type 420 avec ralingue, mais celà nécéssite une modif sur mon bateau + voile je ramènerais peut être la coque au chantier cet hiver pour modif
Emmanuel G  img-141-5.jpg |
 Jmarc S. Associate, 1871 posts | 17 Astus 14.1 avec ralingue La version avec ralingue dans le mat pour hisser et affaler la GV indépendamment du mat me parait aussi être un progrès indispensable. Non seulement, on se facilite grandement le matage qui devient possible sans la voile mais cela permet également d'affaler facilement la GV lorsque l'on se pose sur une plage.
Et il devient également possible de prendre un ris |
| Patrick 53 | 16 Je n'avigue sur astus 14 bonjour a tous, je suis un nouveau venu, j'ai acheter un astus 14 (d'occasion) au chantier cet hiver et j'ai fait mes premier bords cet été à carnac. J'espère pouvoir echanger avec vous sur ce bateau nos experiences. bien amicalement. J'habite Laval. Patrick. |
| bertrand | 18 Je n'avigue sur astus 14 me revoila apres des vacances passées en partie sur l'eau avec mon bon vieux C4.8, mais qui ne rougit pas face au hobbie cat 16!!! a un détail pres...on se croirait a bord d'un weta.... douche obligatoire. et je reviens donc sur ce forum, pour raconter ma petite exp a bord d'un weta qu'un propriétaire hyper sympa( mais comme tout détenteur d'un tri of course:) ), a accepté de me faire essayer... quelle galere pour la mise a l'eau et pire encore encore la remontée sur la plage de la baule...surtout a marée basse!!! 150m mini a etre arquebouté sur l'engin pour le faire avancer de quelques metres!!! mais c'est vrai qu'il a les roues d'origine sur sa remorque qui sont totalement sous dimensionnées pour le sable mou( sec ou humide).. sinon, c'est un tres bel engin belle construction a des détails qui "tuent": en particulier le systeme d'attache du safran..un systeme de tirette a bloquer sur le stick en position haute ou basse..galere a installer des que l'on navigue..et attention aux arrivées si on oublie de l'enlever.. mais sinon, c'est hyper confort si vous avez le masque et le tuba!!! mais quel plaisir , un bateau hyper sensible au positionnement des masses, et qui répond super bien.. il ne me reste plus qu'a trouver un proprietaire aussi sympa d'un astus 14 et je viendrais ici essayer de faire un tres modeste comparaison de ces 2 tri assez voisins dans la conception qd meme. amitiés a tous, |
| bertrand | 19 Je n'avigue sur astus 14 Patrick 53 : et de laval ou navigues tu? quel est son coportement dans 15 a 20kt de vent? le weta avec ce vent tape énormement sur la coque centrale et arrose copieusement. qu'en est il de l'astus? a bientot b |
| patrick 53 | 20 Astus 14 Bonjour Bertrand et les autres. En ce qui concerne l'astus 14 par 15 noeuds de vent j'ai testé en solo cet été et c'est la limite pour 20 noeuds ,il faudra surment être deux a moins que ce ne soit mes 65kg qui soit un peu juste. l'idéal c'est de rester sous gennaker et là ....c'est le pied si le vent est trop fort, il faut alors rester sous grand voile seule mais le plaisir n'est pas le même. J'ai un des tout premier modèle sans ralingue et a glisser la gv sous fourreau, il est vrai que quand ça pousse dans les voiles c'est rok end roll mais c'est faisable, cela ne me pose pas trop de problème il faut faire attention c'est tout. Quel bonheur de pouvoir tirer et gréer son bateau tout seul sans s'enfoncer dans le sable 85 kg ça aide. immense avantage par rapport a mon ancien virus plus c'est que je roule avec les flotteurs monté et que une fois sur la plage je n'ai plus qu'a hisser les voiles et le mat ce qui me prend 5 minutes alors qu'avec le virus plus j'etait obligé de tout démonté à chaque sorite et ça c'est génial que de manipulation en moins. Bref très satisfait de mon bateau toutefois je n'ai que peu de temps pour naviguer entre les activités des enfants et mes garde de pompier volontaire je n'ai plus que quelques jours par ci par là.
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| bertrand | 21 Merci patrick je ne retrouvais plus le post, il y en a tellement ici maintenant que nous passons plus de temps a lire qu'a écrire :) il serait amusant un jour de reussir a réunir le weta et l'astus pour voir leur differences, manouevrabilité, vitesse, confort , facilité de remontée etc.. je sais que laurent sur son weta participe a toutes ( ou presque) des régates de la trispeed, mais je ne sais pas si il y a eu des astus14 qui ont participé? si oui, donnez nous vos avis cordialement bertrand Edited by Jmarc S. on Sep. 8 2010 |
Patrickm 72 posts | 22 Merci patrick Bertrand :Pas de A14 jusqu'à présent, mais Philippe et son A16 ont participé à l'étape de Bréhat et d'Arradon, et sera présent également à la dernière de la saison, à Lavacourt. le W4.4 sera bien représenté à la Multi-Malo puisque 3 concourreront. |
| patrick 53 | 23 Astus 14 Bonjour bertrand, finalement je vais vendre mon astus 14 pour un plus grand, alors si cela t'interesse 0625953398 pour plus d'info.
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| bertrand | 25 Astus 14 patrick 53 : coucou patrick,
désolé de n'avoir pas répondu plus tot, mais un brutal changement d'orientation des finances publiques du ménage( un bébé est en vue pour le début d'année, et notre maison digne du manoir des hauts de hurlevents, doit avoir ses fenetres +ou-, mais surtout ++ HS changeés dans des délais bcp plus courts que ceux que je prevoyais il y a encore quelques mois( c'est bon pour la santé des adultes les courants d'air, mais moins pour les bb parait il!!! merci qd meme pr l'offre, et si l'occasion se présente je suis tjs preneur pour naviguer au moins une fois dessus histoire de voir ce qu'il vaut amitiés bertrand |
) doivent me faire attendre pour changer de destrier oceanique( enfin pas a plus de 5 miles des cotes qd meme!!)| Guillaume Lahorte 1 post | 24 Débutant Astus 14
Tout le bien que l'on dit est justifié (je suis débutant), mais je n'ai pas trouvé le près par petit temps (réglage de mat à revoir ?). il correspond tout à fait à mon besoin, le planning en plus. je prépare en article... vu le rapport qualité/prix, je conseille l'Astus14. Edited by Jmarc S. on Sep. 16 2010 |
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