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Platine de safran pour Hamac


Si le Hamac est un super petit bateau, nous sommes plusieurs à trouver la fixation du safran un peu légère.
Il semble même que le constructeur, conscient du problème, ait fait évoluer la pièce sur les nouveaux modèles.

Avec Alain Autuno, membre de la SNN (Société Nautique de Narbonne), nous avons réalisé une nouvelle fixation qui donne toute satisfaction.

En haut les 2 tiges filetées de positionnement.
A gauche la contreplaque.
A droite la platine du safran.
En bas les joues de la barre du safran d’origine.

La nouvelle fixation se compose d’une contreplaque  de 30 x 30 cm en inox de 2 mm sur laquelle ont été soudé, après percement, 4 écrous pour vis de 7.

Sur une platine aux mêmes dimensions, du même métal et percée à l’identique, deux pattes sont soudées avec les mêmes cotes et le même entraxe que la pièce d’origine.

Sachant que je suis un peu claustrophobe, Alain a eu l’idée géniale d’utiliser deux tiges filetées pour positionner la contreplaque et m’éviter ainsi d’avoir à ramper sous le pont du bateau.


Mode opératoire

  1. Reboucher les trous d’origine avec du mastic gel coat.
  2. Souder deux goujons de 7mm sur 2m50 de tige filetée de 4 mm.
  3. Se servir de la platine pour pointer les trous à percer dans le tableau arrière.
  4. Percer le tableau arrière avec un foret de 9mm.
  5. Introduire les tiges filetées jusqu'à les récupérer depuis l’une des couchettes.
  6. Tartiner de silicone la face de la contreplaque qui vient au contact du bateau.
  7. De l’extérieur, tirer sur les tiges filetées pour positionner la contreplaque
  8. Tartiner de silicone la face de la Platine qui vient au contact du bateau.
  9. Faire coulisser la platine sur les tiges filetées pour l’amener au contact du bateau.
  10. Placer dans les deux trous libres les vis de 7mm et commencer le serrage.
  11. Dévisser les tiges filetées et placer les deux dernières vis de 7 mm.
  12. Terminer par un serrage énergique pour bien plaquer la contreplaque et la platine.
  13. Remonter l’ensemble de la barre avec les boulons et les rondelles d’origine.
 
Moi qui navigue en eau peu profonde, je vous conseille d’adjoindre un sandow au bout qui permet d’abaisser le safran, il servira d’amortisseur et évitera d’arracher le tableau arrière du bateau.

De Richard Saussaye, juillet 2008

Comments

Patrick
Subscriber, 1 post

1 on Apr. 7 2011


Safran hamac vibreur...

Le hamac est super,oui.Je n'ai qu'un problème,c'est peu;et si je peux le résoudre...ce sera le nirvana!Voila:mon safran vibre fort à bonne vitesse'(et le barreur  avec).Les écrous sont bien serrés,la platine changée par qqs autres propriétaires  me parait costaud(modèle 2005),j'ai croisé un autre hamacophile qui avait le meme probleme.Merci de me faire part de vos réflexions a ce sujet.

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Richard Saussaye
43 posts

3 inspired from Patrick on Apr. 10 2011


Safran hamac vibreur...

@ Patrick :

Par vent arrière il arrive que le bateau roule. Comme le safran est très long il travaille au niveau de l'axe de relevage ce qui me semble normal. Aux autres allures avec la platine décrite dans mon article je n'ai aucune vibration. J'ai même meulé le dessous de la tête du boulon six pans creux pour la rendre conique ce qui compense automatiquement le jeu qui pourait se créer.

JFB

2 on Apr. 8 2011


Von Karman

Bonjour,

c'est peut être un problème de Karman.

Le bord de fuite du safran est sûrement trop épais et à  grande vitesse il y a des lâchés de tourbillons dit de karman.

Pour résoudre ce problème il faut retailler le bord de fuite. Voir le blog de Vivier François qui traite de ce sujet.

JFB

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Martial.B
Subscriber, 49 posts

4 on Apr. 12 2011


Safan vibratoire

Une des solutions a tenter est de bisauter le bord de fuite (env 30 deg) de tel maniere que les filets d eau ne decrochent pas de maniere aternative  en meme temps.Pas cher et vite fait...........................

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Martial.B
Subscriber, 49 posts

5 on Apr. 12 2011


Safan vibratoire

Une des solutions a tenter est de bisauter le bord de fuite (env 30 deg) de tel maniere que les filets d eau ne decrochent pas de maniere aternative  en meme temps.Pas cher et vite fait...........................

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