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Winnie

Le trimaran Winnie a débuté sa carrière comme Magnum 21 standard jusqu'à ce que Phil, son bricoleur de propriétaire, ne commence à le transformer pour l'améliorer et l'adapter à son besoin.

Dimensions

Length Beam Length overall Length floatage Beam floatage Beam at harbour Beam on road Add a new line

6.70 m
22' 0"

4.60 m
15' 1"

7 m
23' 0"

 

 

 

2.12 m
6' 11"

Base de Magnum 21 , équipée d'un système de repliage en swing-wing, et dotée d'un ensemble de 3 modules "cabine + 2 bancs hiloires ( éventuellement amovibles...)" procurant trois couchages et un minimModify the line

Keels

Keel type Twin keels Displacement Total ballast Fixed ballast Mobile ballast Liquid ballast Sailing draft Minimal draft Add a new line


Centerboard
"integral"

 

720 kg
1587 lb

 

 

 

 

1.10 m
3' 7"

0.30 m
1' 0"

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Sails

Form Area Main sail Jib Self tack jib Spi Spi type Add a new line


Marconi

20 m²

14 m²

6 m²

 

24 m²


Asymetric

Voilure d'origine du Magnum 21 classic, en attendant la fabrication d'un génois et d'une nouvelle GV à corne...Modify the line

 

 

15 m²

 

 

 

 

Nouvelle GV en pentex mylar, corne de plus d'un mètre, 3 risModify the line

Mast

Configuration Air space Mast length Mast material Self raise mast Add a new line


Sloop

 

 

Alu

 

Modify the line

 

 

 

Carbon

 

Printemps 2009: Nouveau mât-aile en carbone ( origine Speed Feet 18)Modify the line

Cabin

Cabin type Cabin berths Maxi berths Toilet number Headroom Fore cabin headroom Aft cabin headroom Toilet headroom Add a new line


Monospace

 

3

 

1.46 m
4' 9"

 

 

 

Couchage 160 x 190 à hauteur de table + une couchette enfant lg 175 en fond de coqueModify the line

Construction

Hull material Existence Start production End production Number build Number build year Price new (euro) Price year Add a new line


Polyester monolit.

Prototype

 

 

1

 

 

 

Modify the line

Homologation / Capacity

Approval certificate Max persons onboard Max load Buoyancy Water tank Petrol tank Engine power In-board motor Add a new line

C

6

350 kg
772 lb

Officially insubmersible

 

 

10 HP

 

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Rouard Modify the line

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Comments

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Jmarc S.
Associate, 1871 posts

1 on June 6 2008


YES !

Voici la preuve vivante que le nouveau système de mise à jour du catalogue des voiliers est une réussite technique et ergonomique !

Phil a parfaitement réussi à ajouter Winnie dans la base de donnée, sans assistance extérieure ni mode d'emploi, et sur son PC capricieux ... l'un et l'autre étant réputés pour leur aptitude naturelle à bloquer tout programme indigne de ce nom. ;)

Me voilà rassuré et optimiste pour la suite... large smile

Concernant ce (presque) premier bateau directement saisi par un membre Nautical Trek (Laurent a été le plus rapide hier soir en ajoutant son First 22), je modifierais ultérieurement le nom "Proto Winnie" par "Winnie" tout court puisque c'est ainsi que ce bateau est connu et appelé.

Il ne me reste plus qu'à inviter les autres petits camarades à suivre l'exemple de Phil...
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Philippe ROUARD
151 posts

2 inspired from Jmarc (Nautical Trek) on June 6 2008


Ce n'est qu'un début....

...Continuons le combat !Et vivement qu'on puisse ajouter les photos !!!

J'ai rajouté un catamaran repliable à plat de 7m : Le Breeze 7, carrément génial !

Allez jeter un oeil du côté des praos, je viens d'en ajouter deux, tous deux des praos pacifiques, permettant le camping côtier, destinés à la fabrication amateur, et proposés sur plans...: Le Mbuli et le Harryprao 7.5m

En attendant de pouvoir y adjoindre les albums de photos, vous trouverez les liens internet correspondants en positionnant le pointeur de votre souris sur la bulle des commentaires que j'ai écrits pour présenter chacune de ces sympathiques unités un peu exotiques... En ce moment, la créativité semble plutôt venir de l'hémisphère sud !!!

PHIL
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Jmarc S.
Associate, 1871 posts

3 inspired from Philippe Rouard( Winnie) on June 6 2008


Quoi de neuf dans le catalogue ...

Pour info : lorsque les photos seront ajoutées aux fiches de ces bateaux, nouveaux au catalogue, un avis sera publié dans la rubrique "quoi de neuf" de la page d'accueil du site afin d'informer chacun qu'il peut aller découvrir ce nouveau bateau.

Cela devrait être opérationnel d'ici le week-end prochain.
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Philippe ROUARD
151 posts

4 inspired from Jmarc (Nautical Trek) on June 6 2008


Les caprices de la météo ont au moins un côté positif !

Et donc bientôt, "Le Maître" va pouvoir buller en regardant les rubriques et les articles se remplir tout seuls... ( après qu'il aura terminé de publier la saga de mon cloporte flottant perplexed ;) )
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Philippe ROUARD
151 posts

5 inspired from Philippe Rouard( Winnie) on June 6 2008


Tout bien pesé...

C'est Lilitte qui a vu juste !
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Philippe ROUARD
151 posts

6 on May 25 2009


Montage démontage...

Première sortie hier sur WINNIE ( en compagnie de Simon le Moussaillon...) sur le Lac du Salagou ( Lac de barrage à l'ouest de Montpellier...)

C'était un grand jour: - Nouveau mât-aile carbone tenu par un nouveau gréément ( mât tenu uniquement aux extrémités des poutres...Haubans sur la coque centrale supprimés!)
  • Nouvelle GV en pentex mylar à corne de...15m2 ( garantis par le logiciel de conception du voilier Bernard Mallaret!)


WINNIE est transfiguré sur l'eau: vents tournoyants ( effets de site nombreux) force 3, claques à 4...ça avançait bien...

Voilà pour les dernières nouvelles...

Mon intervention concerne les temps de montage-démontage...

En solo ( Simon m'aide juste à embraquer le palan au moment du mâtage, et à tenir Winnie en longe pendant que je vais garer voiture et remorque...) j'en suis à :
  • 45 mn à la mise à l'eau ( j'ai un peu merdé avec mon emmagasineur de foc...une première!)
  • 40mn entre bateau dans l'eau et départ sur la route, tout sanglé...(avec le vent qui nous plaquait le bateau en travers contre la rive...)


Je réduis toujours les temps de mise en oeuvre, et mon système de repliage y est pour beaucoup...

A deux adultes rôdés ( chacun son côté...) je pense que je pourrais diviser ces chronos par deux...

Mais c'est déjà pas mal...

PHIL
Telled
0 post

7 inspired from PHIL ( Winnie) on May 25 2009


Question à Phil

Bonjour Phil, d'abord j'envie ton systeme de repliage, avec l'edel 22 le premier remontage a pris plus de 5H à 2 (entre les supports à placer pour monter les flotteurs -lourd car ils sont complement moussés- les trampolines a tendre avec des bouts et un gros cafouillage avec l'enrouleur de Génoi - drisse resortie :confused: , je vois un paquet d'amelioration pour cet hiver) Sinon je vois que tu as commencé à travailler sur le gréement. J'ai une question à ce sujet: pour nos tri de 22/23 pieds plus ou moins habitables: gennaker ou spi asy? quel est ton avis et ton choix sur Winny?
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Philippe ROUARD
151 posts

8 inspired from dtelle on May 25 2009


Spi ou gennak... perplexed ??

Bonsoir,

SPI ASYMETRIQUE: J'ai le spi asymétrique standard de Magnum 21 qui est "vendu pour" 24m2 (je dis "vendu pour" parceque maintenant, on n'est plus sûr de rien, hein ? cry )

C'est une très bonne voile de portant...Il faut juste être deux si on ne possède pas de pilote auto ( à mon humble avis) pour l'envoyer et l'affaler tout en contrôlant correctement le bateau.

Je l'ai déjà envoyé en solo ( ou en solo accompagné de "touristes", ce qui revient au même...), de nombreuses fois, en amarrant la barre avec un sandow, mais toujours dans des conditions de vent "maniables"...Alors que cette voile doit vraiment décoiffer avec beaucoup de vent portant...Mais là, il faut du monde...Pas question de laisser le bras de spi au taquet !!!

GENNAKER

J'ai découvert vraiment cette voile sur les trimarans Astus 20.1 de mes potes Jean-Marc, Pierre...et les voir dérouler et ré-enrouler leur gennak, "en veux-tu en voilà", "pour un oui pour un non", à chaque changement d'allure, aussi facilement qu'on roule ou déroule un foc, m'a à la fois émerveillé...et passablement agacé intérieurement !!! king

J'ai utilisé le gennaker de M21 ( à priori 16m2...) de mon ami Philippe Marie sur Winnie lors de notre virée aux Iles d'Or l'année dernière...C'est vraiment très agréable à utiliser !

Aussi, un gennaker sera sûrement la prochaine voile que je vais commander à Bernard Mallaret... Amuré à l'extrémité du tangon télescopique de spi, j'en ai déjà déterminé les futures dimensions:

Guindant =7.60m Bordure = 5.50m Chute = 7.00m LP = 4.90m... Cela donne une surface "à plat" de 18.6 m2 et une surface réelle d'environ 19.7 m2 si j'utilise la formule de calcul adoptée par la jauge IRC...

Je pense que lorsque j'aurai ce gennaker, le spi ne sortira pas souvent de son sac ! king :razz:

PHIL

PS: je vais essayer de rajouter quelques photos ce soir dans la galerie de Winnie
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Philippe ROUARD
151 posts

9 on Aug. 17 2011


Bonjour à tous,

Comme certains d'entre vous le savent, WINNIE subit cette année son ultime (?) refonte, avec de nouveaux flotteurs de 6 mètres (Dart20). J'abandonne donc le repliage swing-wing pour lui confectionner un repliage à tubes télescopiques de type Tricat Access 6... Hier, j'ai reçu à la maison Thierry Hémard, en transit de la Corse vers sa Bretagne avec son Farrier F22 jaune "Nid d'Abeilles". Je lui ai proposé de rentrer son attelage dans ma cour... Malgré un portail de 3 mètres de largeur, jamais nous n'avons pu rentrer (en biais, à cause du rond-point imbécile et prétentieux qui donne accès chez moi...) ce bel et fier équipage chez moi. J'avais prévu de replier Winnie à 2,53m, pour une largeur dépliée de 4,70m... Force est de constater que je rencontrerai les mêmes soucis. Je vais donc replier à 2,40m pour une largeur dépliée de 4,34m "seulement". 2,40m, je sais que ça rentre! Jean-Marc a déjà garé chez moi un Astus 20.2 !

Merci les copains ! J'étais sur le point de faire une belle bourde !

PHIL
77.242.201.53

10 on Mar. 21


Nouvelles de winnie 2 ?

Bonjour,

Encore un bravo pour cette transformation. Je suis très curieux d'avoir des nouvelles de l'avancement de winie 2.

Merci.

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Philippe ROUARD
151 posts

11 inspired from 77.242.201.53 on Mar. 21


Nouvelles de winnie 2 ?

@ 77.242.201.53 :

Je viens de me remettre dessus ces jours-ci...( les températures pour stratifier de la résine polyester sont de nouveau acceptables...) Il ne me reste, "en gros"... plus grand-chose à faire pour le finir: essentiellement, terminer de recarosser les formes arrière,agrandir le ccoffre arrière, retailler et modifier les trampolines... le repeindre entièrement (en gris! C'est très tendance !), et le réassembler avec ses nouveaux flotteurs de Dart 20.

Et pourtant, il faut que je m'y colle" sérieusement" si je veux naviguer cette année !

Merci pour ce message !
seb

12 on Mar. 22


Boncourage

@ Phil

Boncourage pour la suite. On attend avec impatience des photos de l'avancement de winnie2

A+

Seb

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Philippe ROUARD
151 posts

13 inspired from seb on Mar. 22


Boncourage

@ seb :

J'y bosse. Merci pour tes encouragements !

Si tu me passes une adresse mail, je peux t'envoyer des photos de mon chantier ( pas super récentes..). Tu verras qu'il y a encore un peu de boulot, quand même...

A +

PHIL
lefebvre

14 inspired from phil_winnie on Mar. 25


Boncourage

@ Phil_winnie :

Mon mail : sebastien_j.lefebvre@yahoo.fr

Je suis vraiment intéressé par tes photos.

En effet, je suis en réflexion pour investir dans un trimaran. Mon programme : dayboat + petite croisière cotière à 2 adultes et 2 enfant. Bien sur transportable et un minimum habitable, même si je ne compte pas loger mes 1m92 dans la cabine...Mon budget est limité. J'ai l'expérience de la construction amateur (déjà construit un dériveur en cousu collé) mais je ne sais pas si ma femme sera prête à supporter la construction d'un tri...Donc je me tourne vers les solutions intermédiaires : acheter une base et l'améliorer.

Dans cette optique je suis intéressé par winnie repliable et habitable car on trouve facilement un magnum d'occas et par tricote, sur base d'un 590.

Je garde toujours sous le coude un plan de scarab 650....

Tes commentaire sur mon programme sont bienvenus.

Merci,

Sebastien

 

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Philippe ROUARD
151 posts

15 on Mar. 25


Regarde tes mails !

Je viens, à l'instant, de t'envoyer un premier mail , avec des photos datées, retraçant sommairement, mais assez fidèlement, l'évolution de mon jouet .

PHIL
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