Commentaire de Nautical trek
Voilà un grand transportable tout à fait capable d'accueillir confortablement un équipage nombreux !
Ses formes arrière épanouies, signe d'un volume habitable généreux, contrastent avec son étrave fine et agressive, prête à pourfendre la vague.
Le cockpit de belle dimension reste ouvert mais le grand coffre arrière a la bonne idée d'être surélevé par rapport au plancher du cockpit afin de pouvoir bloquer les objets qui pourraient rouler vers la jupe.
Cette dernière accueille la chaise moteur d'un côté et l'échelle de bain de l'autre tandis qu'un support fixe de mât rappelle que cette unité imposante est capable de voir du pays par la route.
2 autres coffres volumineux prennent place sous les bancs de cockpit.
Profonds, l'un deux est divisé en 2 niveaux séparés par un plancher amovible.
Un étrange trépied en inox trône au milieu du cockpit. Plutôt imposant, il est destiné à recevoir la table amovible de cockpit ou l'écoute de grand-voile... ainsi que la réserve de bouteilles pour l'apéro.
On note au passage le hublot donnant sur la couchette arrière.
L'ensemble du pont et du cockpit est recouvert d'un antidérapant gris de qualité.
Comme souvent sur les unités transportables destinées au marché allemand, des supports rehaussés de bas-haubans et une chèvre articulée en V associée à un palan permettent de mâter le bateau sans aide extérieure.
A l'intérieur...
La porte profonde offre un accès aisé à l'intérieur de la cabine. Constituée de 2 panneaux de plexiglas fumé, elle laisse entrer la lumière.
L'impression quand on descend dans la cabine est immédiatement agréable.
Le mélange de menuiseries claires joliment travaillées en courbes avec les surfaces blanches contre-moulées associées au revêtement bleu des coussins moelleux et au plancher latté est une réussite. Dommage que le vaigrage en moquette beige ne soit pas à la hauteur du design général...
La hauteur sous barrot généreuse (1,70 m) participe au volume général et à l'impression de bien-être une fois à l'intérieur. On s'y verrait bien se reposer confortablement, bouquiner ou jouer aux cartes durant une escale pluvieuse...
En se serrant, on tient jusqu'à 7 assis autour de la table du carré : 3 sur la banquette près de la cuisine et 4 en face, profitant d'une banquette plus longue (environ 1,90 m).
Les 2 abattants de la table se rabattent le long du puits de dérive grâce à un solide mécanisme fort pratique.
Outre les équipets aux jolies ouvertures arrondies (ceux de babord disposant de portes), un très long équipet se cache derrière le dossier de chaque banquette.
Le coin cuisine, sans plan de travail, n'est pas immense mais dispose de plusieurs zones de rangements facilement accessibles. Il est surmonté d'un hublot ... malheureusement non ouvrant.
On prendra garde à la chute d'objets si l'on ouvre les portes coulissantes des équipets à la gîte compte tenu de la faible hauteur du rebord.
La couchette double dans le triangle avant reste ouverte sur la cabine tout en marquant sa différence par un début de cloison, un simple rideau (non fourni) permettant de s'isoler pour plus d'intimité.
Notez la qualité de l'encadrement bois du panneau de pont qui donne une bonne idée du soin apporté à la réalisation de cette unité.
Si les coffres contre-moulés sous les couchettes offrent une présentation impeccable, on pourra regretter qu'une partie réduite du volume disponible soit utilisable pour le rangement.
Est-ce pour faire oublier cette limitation que le chantier a eu la bonne idée d'installer un placard au niveau de la descente ?
En tout cas, on se réjouit de cette grande porte qui permet d'accéder rapidement aux affaires bien rangées sur les étagères. D'autant plus que l'espace devant ce placard reste libre et en dehors du passage.
En fait, cet espace libre dégage le passage vers la couchette transversale arrière.
Cette dernière exploite un volume agréable, aussi bien au niveau de la tête que du corps, tout en profitant du petit hublot donnant sur le cockpit.
Enfin, terminons la visite par la salle d'eau.
Ses dimensions convenables permettent de réellement l'utiliser et l'agencement n'appelle aucune critique.
On apprécie le hublot ouvrant pour l'aération des lieux.
Bonus
Mais au fait ... J'allais oublier l'astuce d'agencement qui m'a tant séduit lorsque je l'ai découverte !
2 planches viennent se glisser entre la grande banquette du carré et la table judicieusement pourvues de réglettes.
Il ne reste plus qu'à installer le long coussin additionnel et l'on obtient un couchette double centrale qui ne gène nullement la circulation.
3 couchettes doubles ... Pas mal pour un bateau de 7 mètres !
Le Phobos 24 en photos
Voici quelques photos pour compléter la galerie par des images du Phobos 24 sur l'eau. Il s'agit du bateau de Yan Haym, qui a posté un avis ci-dessous.
Et sans doute bientôt des photos sous voile, mais pour le moment, j'ai du mal à lâcher le stick du Courlis ...
De Alain Karpe, mai 2008
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