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Magnum 18

Un trimaran dayboat sur les traces de son illustre grand frère.

Dimensions

Length Beam Length overall Length floatage Beam floatage Beam at harbour Beam on road Add a new line

5.50 m
18' 1"

4.30 m
14' 1"

 

 

 

 

 

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Keels

Keel type Twin keels Displacement Total ballast Fixed ballast Mobile ballast Liquid ballast Sailing draft Minimal draft Add a new line


Centerboard
"integral"

 

220 kg
485 lb

 

 

 

 

 

 

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Sails

Form Area Main sail Jib Self tack jib Spi Spi type Add a new line

 

18 m²

 

 

 

 

 

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16 m²

 

 

 

 

 

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Mast

Configuration Air space Mast length Mast material Self raise mast Add a new line


Sloop

 

 

 

 

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Cabin

Cabin type Cabin berths Maxi berths Toilet number Headroom Fore cabin headroom Aft cabin headroom Toilet headroom Add a new line


No cabin

 

 

 

 

 

 

 

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Construction

Hull material Existence Start production End production Number build Number build year Price new (euro) Price year Add a new line


Polyester monolit.

 

2008

 

 

 

12000

2007

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Homologation / Capacity

Approval certificate Max persons onboard Max load Buoyancy Water tank Petrol tank Engine power In-board motor Add a new line

C

4

 

Insubmersible

 

 

 

 

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Comments

Eric34
37 posts

1 on May 6 2009


...et le magnum 18 ?

Bonjour,

je ne lis jamais aucun commentaire / retour d'expérience sur ce bateau qui me semble diablement intéressant ?

personne l'a encore acheté ?
Magnum 18 au Goisil

2 on Sep. 5 2009


Sportif et sûr

Depuis deux étés ( 2008 et 2009), je profite du Magnum 18. Malgré le poids du moteur de 4cv que j'utilise pour sortir du port, le bateau est rapide à toutes les allures. Il supporte facilement le gennaker jusqu'à force 4 ou un petit 5. Dès que la mer se forme, ça mouille beaucoup en raison de la vitesse. En revanche, je n'arrive pas l'utiliser correctement en solo, ou alors par très petit temps. Il faut compter une heure pour le gréer et la mise à l'eau nécessite une voiture ( poids de l'ordre 250 kg + remorque 150 kg ). Sur une plage un 4x4 est indispensable. Le plus gros reproche que je peux lui faire est que le coffre arrière est inaccessible en navigation à cause de la barre qui empêche de l'ouvrir. En conclusion c'est un bon bateau polyvalent, rapide, sûr et qui beache facilement.
Eric34
37 posts

3 inspired from magnum 18 au Goisil on Sep. 5 2009


Merci pour les infos...

...mais pourquoi difficile à utiliser en solo ?

et aussi, 1 heure c'est encore long ; comment çà se décompose entre mâtage et mise en place des flotteurs par exemple

et enfin 250 kg c'est le poids constructeur ou c'est le poids mesuré selon méthode Phil (voir quelque part dans truc et astuces...) large smile

et enfin enfin s'agit il de la version S ou non car si j'ai bien compris ils ont fait au début une version S (comme pour le 21) et ensuite ils ont arrêté et sont resté à version classic ?

merci d'avance pour les précisions
90.12.96.52

5 inspired from magnum 18 au Goisil on Oct. 6 2011


Sportif et sûr suite

bonsoir,

je m'intéresse au Magnum 18 ; je compte naviguer souvent en solo alors pourquoi avez-vous écrit « En revanche, je n'arrive pas l'utiliser correctement en solo, ou alors par très petit temps. » ??

cordialement

Jmvitto

4 on May 31 2010


Largeur cokpit magnum 18

J'ai un Virus plus Tri que je trouve genial (longeur, largeur, poids...) Sauf qu'il n'est pas auto videur. Le magnum 18 á l'air interessant mais j'ai l'impression que le cokpit est tres etroit. Qui pourrait m en donner la largeur interieure ? Merci.
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