Tente de cockpit de Magnum 21

L'objectif de tout ceci ?

Pouvoir dormir dans les meilleures conditions de confort à bord d'un Magnum 21, avec une mise en oeuvre aussi simple et rapide que possible.

Après avoir utilisé de façon classique une tente igloo, montée tant bien que mal sur un trampoline, nous avons donc décidé d'installer la tente sur le cockpit.

Pourquoi ?

La maniabilité du Magnum 21 tient en partie de ce que les flotteurs ne touchent pas l'eau lorsqu'il est à l'équilibre, ce qui lui permet donc de virer comme un monocoque. Seulement, cette architecture oblige, pour pouvoir dormir à 2 et à plat sur un trampoline, de « caler » le bateau en glissant une bouée gonflable sous le flotteur du côté où l'on dort. Il faut donc emmener 2 bouées, la pompe, et déballer tout ça le soir, puis dégonfler et ranger au matin ! Un peu, ça va, mais bon...

Ensuite, il faut monter la tente sur le trampoline, au risque de tomber à l'eau, ou de la faire tomber à l'eau, ou les 2.
Puis, si personne n'est encore passé à l'eau, et que la tente d'ancienne génération vous oblige, par ses dimensions à orienter son ouverture dans l'axe longitudinal du bateau, il faut un équilibre de félin pour se faufiler dans (et s'extraire de) la tente sans risquer le bain ! ... et je ne parle pas de l'envie pressante au milieu de la nuit, tout en essayant de ne pas réveiller le reste de l'équipage ...
  
D'où l'idée de dormir au milieu du bateau, de façon à ne pas s'appuyer sur les flotteurs, à installer facilement la tente, et à y accéder sans se mouiller.

Comment ?

Nous avons donc confectionné un hamac central destiné à être tendu au dessus du cockpit entre les 2 poutres.

Le textile utilisé est de même type que celui des trampolines, un polyester enduit PVC.
La répartition de la tension (très important pour le bon maintien de 2 personnes couchées) se fait par 2 tubes alu de diamètre 40mm glissés dans des ganses, une à l'avant et une à l'arrière.

Côté avant, la fixation se fait par des boucles au bout des sangles et un mousqueton. Côté arrière, les 3  sangles font le tour de la poutre et reviennent sur des boucles de réglage, de la même manière que les trampolines.

En navigation, le hamac est roulé le long de la poutre avant, sans gêner les manoeuvres, et il est tendu en 3 minutes.

L'abri ?

Nous avons choisi la tente Decathlon T2 pour 2 raisons :

• les dimensions correspondent « pile-poil » à celles du rectangle formé par la coque centrale et les poutres du Magnum
• une fois pliée, elle entre dans  le coffre avant de ce bateau. (Peut être qu'un jour je réaliserai un sac étanche pour une tente « 2 secondes » ...)

 
La fixation de la tente au bateau se fait par 4 sangles de 25 cm de long (une à chaque coin), passant chacune autour d'un bras de flotteur, et attachée par un mousqueton.
Les 4 cordelettes qui servent à stabiliser la tente en cas de vent sont suffisamment longues pour aller s'arrimer aux ferrures des flotteurs avec des crochets plastiques.

Le montage se fait en quelques minutes, il faut juste, au préalable, « escamoter » la bôme avec la drisse de spi, et on dirait presque que « c'est fait pour » !

Et alors ?

Et bien, c'est pas mal du tout, mission accomplie !

Après une version trop souple en textile polypropylène dans lequel on s'enfonçait beaucoup trop et qui rendait le lever matinal délicat, ce nouveau modèle, plus résistant à la traction, et rapidement mis en place, permet de monter facilement une tente, en tournant autour comme on le fait à terre.

Finie la corvée des bouées, et tant que personne ne se balade sur les trampolines, le bateau garde son assiette horizontale (même échoué !).
Pas de roulis à cause des vagues puisque les flotteurs ne touchent pas l'eau, on y dort vraiment bien !

L'inconvénient de cette disposition est qu'elle condamne le cockpit, mais, en général et tant que possible, les soirées, et autres repas se font sur la plage.
Le matériel (popotte,cartes, habits chauds...) rangé dans des caisses plastiques qui restent dans le cockpit, reste accessible en faisant glisser ces caisses sous la poutre arrière.

L'autre inconvénient, c'est qu'on ne peut dormir qu'à 2 sur ce bateau sans remettre les bouées sur les flotteurs.
Par contre, si l'on met les bouées et 2 autres tentes, il y a de la place pour 6 !... mais ce n'est plus un bateau de rando nautique, c'est un boat people !

De Marc Slaney, décembre 2007