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 Jmarc S. Associate, 1871 posts | 1 Original comme projet ! Quelques remarque sur l'ergonomie. Une cabine d'1m de hauteur sous barrot n'est guère habitable :frown: . C'est un coffre utile pour mettre les affaires et s'allonger à l'abri mais guère utilisable pour y habiter (manger, cuisiner, se détendre lorsqu'il fait mauvais dehors,...). Pour améliorer l'habitabilité, tu pourrais élargir et réhausser la partie de la cabine où est assis le personnage afin qu'il puisse s'assoir sur un petit banc qui servira de coffre. Le lit peut être déporté sur l'avant qu'il vaut mieux éviter de charger avec les sacs (centrage des poids). |
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Jmarc S. Associate, 1871 posts | 8 Le fardage n'est pas vraiment problématique lorsque l'on navigue au portant (le programme de ce bateau). Le rouf rehaussé pourrait concerner uniquement la partie ouverte derrière le mât mais si l'habitabilité dont tu parles est plus de type "camping" que "croisière", la "cabinette" que tu as dessinée peut être suffisante. De toute façon, tu peux toujours la faire ainsi et décider de rehausser une partie ultérieurement si, à l'usage, tu sens que cela manque... |
| Didier 13 posts | 3 Allez un Hamac avec un kit de dématage et le tour est joué!! |
| Didier 13 posts | 7 C'est amusant, j'habite à 6 kms de la Loire et travaille à 1 km , cela fait un moment que je réfléchis à faire une toue cabanée moderne ( de dessin et de matériau) car partir l'été un week end , planter le nez du bateau dans la berge ou sur le sable et passer son temps à r^ver au bord de l'eau à deux pas de chez soi Hum !! |
| François-l 0 post | 9 Ex CANOTAGE DE FRANCE Sujet passionnant et totalement d'actualité!Celà fait treize ans que je travaille sur cette problèmatique, avec notamment le Seil de François VIVIER que j'ai réaménagé en bateau camping avec des planchers remontant au niveau des bancs et une tente amarée sous la vergue. Il s'est avéré que c'était un bateau très adapté à une voile sportive sur la Loire, témoins les deux rassemblements de la série en 98 et 2007 de La Chapelle sur Loire à La Ménitré, et la descente de la Loire de Chouzé à Oudon sur six jours que nous avons organisé. Cependant ce bateau reste un bateau léger où le moteur est assez peu à l'aise. Je viens de dessiner une coque amphidrôme de 9 m, divisible en deux modules de 4,50 m, que j'appelle Snekkar destiné à toutes les écoles de voile qui veulent combiner apprentissage collectif (hélas tellement abandonné) et produits de ballades purs. J'ai fait en sorte d'adapter ce bateau à la Loire qui reste ma préoccupation principale, notamment avec le travail que je vais mener avec l'association "défi canal" qui souhaite faire revivre le canal de Nantes à Brest. Je suis d'accord pour vous communiquer ce travail. Je confirme qu'il n'y apas de permis en dessous de six CV en mer comme en Loire que le bateau soit ou non habitable. Attention à rester beau, pratique, et amusant. le paysage nécessite d'être animé mais aussi respecté! :) |