Mode d'emploi du chantier

Y'a qu'à, faut qu'on …

 
Maintenant que l'idée d'un grand chantier naval numérique communautaire est posée, il n'y a plus qu'à se lancer.

Ok, mais dans quelle direction ?
Impossible de dénicher sur Internet le Guide méthodologique normalisé du développement collaboratif de voiliers Open Source en environnement distribué hétérogène… Il va falloir s'essayer au jeu, découvrir sur le tas et rebondir sur nos éventuelles erreurs pour progresser.

Pour ceux qui se sentiraient un peu perdus, voici quelques premières pistes à suivre.

Les 2 gammes du chantier

Je pense qu'on verra deux types de production sortir du chantier Nautical Trek :

• les "concept boats"
• les projets "pour de vrai"

 
Les premiers, exercices de style purement ludiques, s'affranchissent de toute contrainte dérangeante. Peu importe que ce soit réalisable ou pas, l'objectif est de se faire plaisir à imaginer un bateau qui n'existe pas et n'existera sûrement jamais… à moins qu'un groupe de fans se mette en tête de le faire évoluer en vrai projet.

Car les seconds, au contraire, sont lancés avec l'espoir même pas secret d'aboutir concrètement sur l'eau un jour. Les voilà condamnés à tenir compte des contraintes de la vie réelle d'un bateau : construction, sécurité, performance, coût, …  A vivre comme un accouchement : pas toujours facile mais quel bonheur quand le bébé est là !

Le concept boat

Bon, là, on est clairement dans le domaine de la liberté de penser. On ne va pas se prendre la tête à essayer de poser des barrières pour canaliser tout ça, au contraire.

Vous pouvez coucher sur le clavier l'idée de ce voilier si particulier qui a traversé votre esprit embrumé un soir de pleine lune.
Esquisser sur un bout de nappe en papier la silhouette affriolante de l'embarcation fantasmée.
Tracer, assembler, raboter, peinturlurer la coque en 3D à l'aide des outils du chantier.

Tous les moyens sont bons pour participer à cette exposition voguant allègrement du Musée maritime à la galerie d'Art Moderne.

Pour être exposé dans la galerie, adressez-moi simplement vos "œuvres" par mail : conceptboat@nauticaltrek.com

Le projet

Là, vu qu'on aimerait bien aboutir, on va essayer de se donner toutes les chances pour avancer et réussir. Pour cela, quelques principes et règles, empruntés au développement réel des bateaux et des logiciels Open Source, sont probablement bons à suivre.

Demandez le programme

La première étape consiste à décrire le programme du bateau. Il s'agit de dire à quoi va servir le voilier et non pas à quoi il va ressembler.

A ce stade, ne faites pas l'erreur tentante de fixer les caractéristiques du voilier que vous imaginez (votre vision) mais contentez-vous de poser le problème (votre besoin).

En dressant le cahier des charges que le voilier devra remplir et non pas les spécifications des solutions qu'il faudra mettre en œuvre, vous aurez tout à gagner :

• les autres seront libres d'imaginer des solutions différentes, imprégnées de leur vécu nautique, de la région où ils vivent, de leur goûts esthétiques,… toujours enrichissant de confronter les idées.
• chacun pourra, par la suite, comprendre les choix techniques retenus et identifier ceux que l'on peut remettre en cause sans s'éloigner de l'objectif.
• Ceux qui visent le même programme seront immédiatement motivés pour suivre et participer activement au projet.

 
Par exemple, évitez de dire : "C'est le projet d'un voilier de 15 mètres en aluminium…" mais plutôt : "C'est le projet d'un voilier pour partir faire le tour du monde via le Groenland, …".

Quelques exemples concrets :

• Le croiseur côtier collectif "light"
• Le Hamac Family

 
Pour démarrer un nouveau projet, envoyez-moi votre cahier des charges par mail : projet@nauticaltrek.com

Dessine moi un bateau…

Que ce soit votre programme ou celui proposé par un autre, la seconde étape consiste à proposer un début de  solution. Votre vision du bateau le plus adapté au programme décrit.

Il se peut que vous hésitiez entre plusieurs options radicalement différentes comme par exemple une solution monocoque et une solution multicoque. Pas de problème, il suffit de multiplier les avant-projets différents.

Précisez les caractéristiques du voilier et expliquez vos choix architecturaux. Un petit croquis, réalisé à la main ou à la souris, est toujours bienvenu pour illustrer le propos. A ce stade, inutile de rentrer dans les détails, ils seront affinés ultérieurement si le projet est adopté.

Les différents bateaux sur lesquels nous avons pu naviguer n'ont pas manqué de modeler notre vision de la solution idéale.
Le souvenir d'une nuit de rêve échoué sur une jolie plage ou celui d'une journée de galère à se battre contre une dérive bloquée amènera les uns et les autres à réclamer ou, au contraire, à bannir l'idée d'une dérive escamotable, par exemple.
Pour un même programme de voyage au long court, l'un pourra imaginer une goélette à l'ancienne en bois, l'autre un sloop en sandwich.

Il faut logiquement s'attendre à des avant-projets très différents… et c'est bien le but du jeu.
Pas de censure ! Il faut que les idées s'expriment et que les trouvailles fusent.

Pour proposer un avant-projet, envoyez le moi par mail : projet@nauticaltrek.com

Qu'en dites vous ?

Du commentaire courtois à la déclaration d'amour enflammée, vous êtes cordialement invité à vous exprimer sur les avant-projets présentés.
Dites ce que vous adorez, relevez ce qui vous chagrine … mais attention, évaluer l'avant-projet dans le contexte de son programme !
Inutile de mentionner que vous trouvez navrant qu'il n'y ait pas de salle de bain digne de ce nom si le programme du projet concerne un engin de plage transportable sur le toit d'une voiture…

Les critiques constructives sont bienvenues et pourront déboucher sur une nouvelle version de l'avant-projet… ou rebondir sur un tout autre avant-projet.

Si l'humour et la taquinerie amicale sont appréciés à leur juste valeur pour égayer la discussion, les petites phrases assassines et blessantes, du genre "Faut être le roi des crétins pour croire qu'une horreur pareille pourra flotter un jour !", feront l'objet d'une censure aussi immédiate qu'impitoyable. Avant de voguer vers le grand large, faisons déjà preuve de largeur d'esprit et ne tolérons pas l'intolérance...

Pour donner votre avis sur un avant-projet, utilisez la zone "Commentaires" prévue à cet effet en bas de la présentation de l'avant-projet.

La grossesse

Après avoir mariné dans son jus, un avant-projet ayant réussi à générer l'engouement d'un groupe de personnes constituera une base suffisante pour pouvoir commencer la plus ou moins longue gestation du projet.

Et si on veut prévenir les risques de fausse-couche ou de grossesse éternelle, on a intérêt à s'organiser un minimum. Il est temps de poser quelques règles pour éviter que cela parte dans tous les sens et les retours en arrière contre-productifs.

Au fur et à mesure que le projet avance, il faut prendre des décisions. Les choix entérinés seront clairement précisés et sauf impasse bloquante, ne devraient plus être remis en cause.
Car outre le temps perdu à revoir ce qui a été fait, cela risque de rebuter certains.
Imaginez que vous vous investissez depuis plusieurs semaines sur le projet du monocoque de vos rêves. Vous avez patiemment conçu la quille, profilée à la perfection, et mis au point le bulbe révolutionnaire lorsque le groupe décide finalement de basculer sur un prao…

Les décisions du projet seront consignées dans la page des spécifications du projet.

L'équipe projet

Décider, c'est bien … mais qui décide ? Comment fait-on si on n'arrive pas à se mettre d'accord ?

Parmi tous ceux qui participent au projet, un groupe particulier va naturellement émerger du lot pour constituer l'équipe moteur. Il s'agit des personnes qui sont prêtes à aller jusqu'au bout. Ceux qui sont partants pour acquérir ou construire le voilier une fois qu'il sera finalisé, à condition bien entendu, que le résultat final leur convienne et tienne dans le budget qu'ils s'étaient fixé.

Si chacun peut participer au débat d'idée, la décision finale revient de droit à l'équipe projet.

Et si l'équipe projet est tiraillée entre plusieurs courants ?
Soit le groupe fini par se mettre d'accord sur l'un des choix ou trouve une solution de compromis.
Soit le groupe ne parvient pas à trancher et la décision peut être prise de scinder le projet en 2 projets distincts qui poursuivront leur chemin chacun de leur côté. C'est toujours dommage de se diviser (moins on est nombreux, moins on est armé pour réussir) mais parfois nécessaire…

A noter qu'un projet peut tout à fait être lancé et mené par un groupe à vous tout seul. Il suffit de parvenir à définir le bateau idéal qui n'intéresse personne et vous serez tranquille pour décider rapidement et à l'unanimité des choix retenus.
Si votre bébé n'enthousiasme pas les foules, ne vous découragez pas pour autant. Continuez d'avancer si vous "le sentez bien". D'autres viendront peut être vous rejoindre plus tard.

L'équipe projet pourra s'appuyer sur des outils spécifiques pour communiquer et prendre les décisions (liste de discussion spécifique, outil de vote, chat en ligne, conférence téléphonique,…)

L'outillage

Le dessin reste le vecteur le plus efficace pour expliquer, comprendre et tester visuellement le résultat. Parfait donc pour travailler ensemble autours d'un projet aussi complexe sans pouvoir se retrouver physiquement autours d'une table.

Mais la solution de concevoir en se basant sur le dessin bute sur plusieurs limites :

1. Peu d'entre nous sont capables de traduire fidèlement avec un crayon ce qu'ils voient clairement dans leur tête.
2. A chaque fois que l'on fait une modification importante sur un dessin (comme rehausser le franc bord par exemple), il faut tout redessiner.
3. Pas facile d'agréger les multiples bouts de dessin faits par chacun pour obtenir un dessin final complet.

 
Heureusement, outre notre engouement pour les voiliers, nous avons tous un point commun : on utilise un ordinateur. Et l'informatique peut être d'une aide précieuse lorsqu'il s'agit de calculer, tracer, visualiser, dupliquer, partager, échanger, etc.

Il convient juste de s'assurer que chacun utilise des outils compatibles pour être capable de travailler sur une base commune de plan. Pour favoriser cette interopérabilité, Nautical Trek met à votre disposition ses outils (gratuits) favoris.

D'autre part, on sait tous que l'informatique, c'est 90% de bonheur à savourer la facilité et la puissance de l'ordinateur… et 10% de galère à s'arracher les cheveux parce que le bourricot ne fonctionne pas comme prévu. Alors en adoptant les mêmes outils, vous pourrez profiter des conseils et du support de Nautical Trek pour ne pas rester coincé.

Débuggage

La conception détaillée du bateau s'opère par touches successives. L'image floue du départ s'affine au fur et à mesure que les problèmes sont décortiqués, les solutions trouvées et les détails définis.

Envoyez-moi par mail les éléments de détail à publier avec la documentation du projet : projet@nauticaltrek.com

En publiant régulièrement les versions intermédiaires, le projet bénéficie de la force d'une armée de "béta-testeurs" bénévoles dont l'œil acerbe ne manquera pas de repérer le détail problématique, voir même d'apporter la solution corrective.

Remontez vos remarques en utilisant la zone "Commentaire" en bas des pages.

L'accouchement

Arrive un jour où le bateau numérique est prêt à prendre la mer virtuelle.
L'ultime étape consiste à trouver un architecte naval s'il reste des calculs à peaufiner et à valider, à dénicher un chantier pour le produire ou à se retrousser les manches pour le construire soit même.

Juste une dernière chose pour pouvoir boucler le projet dans Nautical Trek : envoyez quelques photos du bébé.

Jean-marc Schwartz, septembre 2007