Montage d'une échelle de bain

La règlementation impose dorénavant de disposer d'un système de remontée à bord d'une personne tombée à l'eau… sans imposer de dispositif précis.

La jupe de l'Astus 20 arrivant une quinzaine de centimètres au dessus l'eau, il est tout à fait possible de remonter à bord sans échelle à condition d'avoir un point solide pour se tirer. On peut installer une poignée sur le côté de la jupe ou, plus simplement, un bout avec une boucle, fixé à la bride tenant la poutre arrière.
C'est cette dernière solution que j'ai utilisée pendant une saison complète pour justifier d'un "dispositif de remontée à bord".
A l'usage, il était d'ailleurs plus pratique d'attraper la planchette qui ferme le cockpit sous la poutre en prenant soin de l'agripper près de sa fixation et non pas au milieu. Sinon elle fléchit et pourrait sortir de son logement.

Mais les baignades sont fréquentes en Méditerranée. A l'escale, on est beaché sur la plage donc pas besoin d'échelle. Par contre, on aime bien se mettre à l'eau en naviguant et lorsque le bateau avance à plusieurs nœuds, une échelle s'avère quasi indispensable pour remonter seul(e) à bord.

J'ai donc déniché une échelle inox repliable et coulissante (une centaine d'euros) dont les dimensions sont parfaitement adaptées à la jupe de l'Astus 20.

La pose, illustrée ci-dessous, est simple et rapide.

En se servant de l'échelle comme gabarit, commencer par marquer l'emplacement du premier trou puis percer.

Positionner l'échelle avec un boulon puis percer un trou sur la deuxième patte de fixation.

Maintenir l'échelle à l'aide de 2 boulons passés dans les premiers trous puis percer les trous restant.

Préparer 2 contreplaques en contreplaqué Marine. Via l'ouverture du capot sur le support du safran, introduire la première contreplaque à l'intérieur, sous le plancher puis marquer les emplacements à percer.

Pour positionner correctement la seconde plaque afin de marquer les trous à percer, il est utile de tracer un trait visible sur l'axe médian de la contreplaque afin de voir, à travers les trous déjà percés, si elle est placée au bon endroit.

Il ne reste plus qu'à boulonner le tout en prenant soin d'étanchéifier les perçages par du Sika.

Pour que les 2 montants de l'échelle soient simultanément en appui contre le bateau, j'ai dû aménager, à la rape demi-ronde, une légère encoche sur la lèvre arrière, à la jonction coque/plancher (suivi d'une touche de gelcoat blanc).

A noter que l'échelle basculée et dépliée est également utilisable sur remorque et s'avère très pratique pour monter à bord "à sec".

Après 2 saisons d'utilisation, rien à dire sur la solidité et la praticité de cette échelle. Aucun problème de coulissement à signaler malgré la présence de sel.

Seule ombre au tableau, ce modèle d'échelle n'est plus proposé par mon fournisseur habituel.
Il existe par contre, le même modèle mais avec 3 marches au lieu de 2 et qui devrait convenir parfaitement.

Les pattes de fixation sont plus longues et maintiennent l'échelle légèrement angulée (115 degrés au lieu de 90). On doit pouvoir poser l'échelle sans devoir rogner un bout de lèvre…

 
Jean-marc Schwartz, août 2007

Comme je suis perfectionniste, je rajouterai une étape dans le montage de l'échelle de bain:

Après avoir percé les trous, il faut les fraiser légèrement (1 mm environ). Cela permet de ménager un espace autour du boulon dans lequel tu es sûr qu'il y aura du Sika. L'étanchéité en est améliorée.

Laurent Delrocq, aout 2007