Système de mâtage en image

Voyons en détail le système de mâtage du Haber 660 qui permet à un homme seul et sans effort de mâter en moins de 3 minutes !

Démonstration en images (extrait de la vidéo prise par le chantier)

Le bout du palan (blanc) reliant le pied du mât au pied des jumelles est positionné autour du winch installé sur la jumelle tribord.

Le bout à l'arrière reliant la bôme, la corne et le mât est défait et la bôme posée sur le capot de l'entrée.

Idem pour le bout reliant les espars ensemble au milieu du mât.

De retour au pied de mât, il n'y a plus qu'à mouliner le winch… et ça monte tout seul. Génial !

Arrivé à 40 degrés, il faut s'interrompre, bloquer le bout du palan (il y a des bloqueurs en pied de mât) et utiliser le winch pour reprendre le mou sur le palan (bleu) qui va de l'enrouleur de foc à l'étrave.

Puis l'on reprend le mâtage à l'aide du palan blanc et du winch.

A 45 degrés, avant qu'il ne soit hors d'atteinte, libération du bout qui maintient les haubans et lazy jack contre le milieu du mât.

On mouline de nouveau jusqu'à 80 degrés.

On reprend de nouveau le palan du foc.

Libération du dernier bout retenant haubans et lazy jack.

Le mât est ensuite amené à 90 degrés en utilisant le palan bleu du foc, jusqu'à ce que la pièce en dessous de l'enrouleur vienne se positionner précisément sur la platine à l'étrave.

Il n'y a plus qu'à insérer la clavette en ajustant à la main la pièce mobile pour faire coïncider les trous.

Puis à sécuriser à l'aide d'une goupille béta. Toutes ces petites pièces mobiles sont reliées au bateau par des bouts pour ne pas les perdre dans l'eau si elles venaient à vous échapper des mains.

Le bout du palan bleu est lové et attaché au balcon avant.

Retour au pied du mât pour faire de même avec le bout du palan blanc.

Une seconde clavette disposant d'une poignée est passée à travers le pied du mât.

Là encore, une goupille béta empêche la clavette de ressortir.

Et voilà, c'est fini. Ou presque. Il reste encore à donner quelques tours aux ridoirs à poignée basculante des haubans afin de parfaire leur tension.