Avis sur Miss Simplette

Commentaire de Nautical Trek

Voilà une Miss au caractère bien trempé pour capitaine nostalgique.

Elle collectionne les clins d'oeil à la marine traditionnelle :

• mât incliné en bois
• bôme interminable
• pavois
• étrave à guibre
• tableau inversé
• quille longue
• grand-voile lacée autour du mât
• haubans à palan
• longs avirons

Le plan anti-dérive constitué par la quille longue présente l'avantage d'offrir un tirant d'eau particulièrement faible (45 cm !) sans nécessiter de manipulation particulière. Un moteur inbord peut même être installé, son hélice parfaitement protégée par la longue quille. Il faudra, par contre, béquiller lors des échouages si l'on veut maintenir la bateau parfaitement à plat.

Notons au passage le lest constitué ... de galets amassés sous le plancher.

Deux versions sont possibles.

La première version est une coque ouverte offrant un long cockpit ceinturé intégralement par des bancs. Ceux de l'avant et l'arrière cachent des coffres étanches tandis que les bancs latéraux accueillent de grands pare-battages faisant office, au passage, de réserve de flottabilité.

La seconde version dispose d'une petite cabine dont le rouf à teugue, en partie masqué par le pavois, se fait discret.

Notez le foc partiellement bômé, ferlé sur son espar.

Un arceau fixe à l'arrière sert de support pour la longue bôme lorsque la voile est affalée. Cette dernière est équipée de lazy-jacks, les techniques modernes et anciennes cohabitant sans problème.

Une fois la voile ferlée sur la bôme, cette "poutre" sert de support pour une toile recouvrant l'ensemble du cockpit. Cela permet de maintenir le cockpit non auto-videur à l'abri de la pluie mais aussi de profiter d'une vaste zone abritée lorsque l'on bivouaque à bord.

A noter que la version open prévoit une petite capote sur l'avant du cockpit, utilisable aussi bien au mouillage qu'en navigation. Elle protège efficacement l'accès au coffre avant et pourra servir d'abri pour des enfants.

Ultime détail, le haut du mât est peint en blanc pour se faire oublier, laissant penser que le gréement est composé d'un mât court surmonté d'une flèche.