Avis sur Tricat 25

Cette page a pour but de rassembler des avis et des témoignages (propriétaire, essai, presse,...) à propos du trimaran Tricat 25.

Commentaire de Nautical Trek

Ce trimaran à l'allure racée n'hésite pas à mettre en oeuvre des technologies de pointe :

• construction en infusion pour maîtriser le devis de poids
• repliage des flotteurs en pivotant sur l'arrière
• tissu de voile haut de gamme

Le cockpit est bien protégé par le rouf proéminant et les dossiers des bancs. Le barreur aura tendance à monter d'un cran pour mieux voir devant et même, profiter du très long stick pour s'exiler au vent sur le flotteur : vue dégagée sur la mer et sur l'étrave assurée.

La jupe est vaste… mais la barre transversale servant de support de fixation du safran et du moteur impose malgré tout l'utilisation d'une petite échelle pour la baignade.

Un panneau de pont étanche permet de stocker quelques affaires sous le plancher du cockpit.

Notez au passage le débord non négligeable du flotteur une fois replié sur l'arrière. La longueur du bateau passe alors de 7m70 à 8m70.

Détail du pivot arrière.

On détache le trampoline avant, on détend celui à l'arrière puis on actionne le winch pour replier le flotteur le long de la coque centrale.
Magique !

On arrive alors tout juste au gabarit routier européen pour le transport par la route.

Et pour la mise à l'eau, il n'est même pas nécessaire de mettre les roues à l'eau.

Les voiles à corne des multicoques modernes ne peuvent s'affaler complètement. Pour éviter de conserver au mouillage ce mètre carré de toile, il faut défaire la dernière latte oblique.

On applaudit la porte d'entrée de la cabine dont la hauteur généreuse permet un accès particulièrement aisé.

La cabine sans fioriture permet à 4 adultes d'y dormir et de s'y tenir assis, la hauteur du rouf autorisant une position assise confortable.

A part le coffre sous la couchette avant, pas beaucoup de place pour stocker les affaires mais on peut toujours ajouter quelques filets ou sacs suspendus.