Avis sur Limit TCI

Cette page a pour but de rassembler des avis et des témoignages (propriétaire, essai, presse,...) à propos du monocoque Limit TCI.

Limit TCI - Commentaires

Ce petit voilier de moins de 5 mètres réussit l'exploit de proposer 4 vraies couchettes dans sa cabine.

Afin de permettre à 4 adultes d'y dormir, il adopte une solution architecturale originale : le pont à teugue. Le rouf disparaît pour laisser place au pont surélevé.

Si la ligne générale peu surprendre avec ce franc bord haut dénué de rouf, la cabine profite d'un volume inhabituel dans cette taille de bateau.

On peut, du coup, s'y installer à 4 autour d'une table à la largeur symbolique, fixée sur le puits de dérive.

On remarque l'absence d'épontille, remplacée par une "poutre" au plafond.

La couchette double avant est complétée par 2 couchettes semi-cercueil qui profitent de la largeur relativement importante du bateau.

L'espace sous le cockpit est libre jusqu'au tableau arrière ce qui permet d'y glisser aviron, gaffe et autres objets longilignes.

Dommage qu'avec tous ces efforts pour gagner en habitabilité, on ne dispose d'aucun hublot pour apporter un minimum de lumière lorsque la porte est fermée.

Cette dernière, profonde et complétée par un petit panneau coulissant, offre un accès facile à l'intérieur.

Cette débauche de place en cabine se paie forcément par un cockpit plutôt étriqué mais particulièrement protégé grâce à sa profondeur au dessus de la moyenne.

3 coffres permettent d'y engouffrer un volume considérable d'affaires, y compris un petit hors-bord. Placés sur l'arrière, on essaiera de ne pas les charger trop lourdement.

En l'absence de jupe, une petite échelle est à prévoir pour remonter à bord après la baignade.

Disposant même d'une baille à mouillage, on observe sur le pont l'étrange haubanage du mât...

Et oui, vous avez bien compté. Il y a 3 cadènes de chaque côté. une pour le hauban et 2 pour des bas haubans dont un fixé en avant du mât. Il est donc possible de retirer l'étai au port sans faire tomber le mât.

Ce dériveur intégral au format de poche ^(*) et pesant seulement 300 kg ne demande qu'à prendre la route et changer de plan d'eau à chaque sortie.

De Jean-marc Schwartz, juin 2007