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Avis sur Hamac

Hamac

Longueur : 5.30 m
Largeur : 2.36 m
Voilure : 18.40 m²
Déplacement : 620 kg
Tirant d'eau : 1.10 m
Tirant d'eau minimum : 0.65 m

Voir la fiche complète

Commentaire de Nautical Trek

Ce petit cat-boat joue sans complexe la carte du volume utile.

Et si sa coque et son rouf volumineux lui donnent un air trapu, c'est pour mieux vous cocooner...

Car ce bateau d'un peu plus de 5 mètres s'avère incroyablement accueillant. Tout d'abord dans la cabine où la hauteur d'assise permet de se tenir bien redressé sans toucher le rouf de la tête (1,40 m de hauteur sous barrot).

On peut s'installer à 5 adultes sur les banquettes. Une fois la marche amovible retirée, on peut même tenir à 7 !

En l'absence de contre-moulage et de flottabilité, l'ensemble du volume sous les banquettes offre un espace de stockage pléthorique.

De larges hublots complétés par la porte en plexiglas offrent une vue sur les 4 points cardinaux, y compris vers l'avant et une partie du ciel grâce au hublot frontal courbe.

80 cm de large ! L'aération et la communication vers l'extérieur se font via une entrée digne d'un yacht de 25 m. Les enfants n'auront plus à se disputer la place protégée dans la descente... ils pourront y tenir tous ensemble.

Profitant du déport du mât sur l'avant du gréement de cat-boat, le panneau de rouf est libre de coulisser sur une bonne longueur, dégageant d'autant la descente.

Seul petit bémol, la forme arrondi à l'arrière du rouf ne permet pas de se protéger entièrement de la pluie lorsque le panneau de rouf est refermé (il reste une ouverture d'une douzaine de centimètres). Il faut alors installer le haut de la porte ce qui rend les entrées/sorties moins pratiques.

A l'extérieur, le cockpit de 2,20 m sait aussi être accueillant avec ses bancs de plus de 1,80 m de long et ses dossiers confortables.

On apprécie la facilité d'accès à la jupe et au moteur sur chaise fixe... mais on regrette la taille limitée des coffres étanches (en option).

 

Le Hamac a été conçu initialement en version biquille (65 cm de tirant d'eau fixe), pour échouer facilement en toute sécurité...

et pouvoir installer un moteur in bord à embase saildrive en option (il tient sous le cockpit et sous la marche, sans encombrer la cabine).

La mise à l'eau de la version biquille impose de plonger les essieux de la remorque sous l'eau...

Pour ceux qui mettent souvent à l'eau et les adeptes des arrivées sur la plage, il existe également une version bi-dérives pivotantes qui ramène le tirant d'eau à 20 cm seulement.

Les puits de dérive intégrés dans les coffres sous les banquettes n'empiètent pas dans la cabine. Des bouts permettent de manipuler les dérives directement du cockpit.

A noter que contrairement à la plupart des cat-boats, le mât reste ici haubané. Cela permet de mâter seul sans avoir besoin d'une personne pour guider le pied de mât dans son trou. On évite par la même occasion l'accumulation d'eau dans l'habituel tube traversant le pont.

Une profonde baille à mouillage complète l'équipement du pont.

Aptitude pour la rando nautique

Les +

  • cabine confortable : spacieuse et lumineuse
  • entrée et sortie de la cabine facile par la large ouverture
  • cockpit confortable avec ses dossiers hauts
  • nombreux coffres de rangement à l'intérieur

Les -

  • taille limitée des coffres de cockpit

De Jean-marc Schwartz, décembre 2006

Comments

Yannick

1 on Aug. 11 2008


Le Bivouac

Quels sont ces capacités de voilier? En fait, c'est quand même intéressant de savoir comment il remonte au vent par exemple en version dériveur sans les quilles? Merci
avatar
Philippe ROUARD
151 posts

2 on Nov. 2 2008


Sacrée habitabilité !

Je viens de rajouter une photo dans la galerie du Hamac pour illustrer l'ENORME habitabilité de la cabine de ce petit croiseur de 5m30.

C'est celle où nous ( Anne, Albert, Richard et moi-même...) sommes en train de casser la croute, bien à l'abri d'une pluie diluvienne, grace à la chaleureuse hospitalité de l'ami Richard.

Nous sommes assez grands, et on ne risque pas de toucher le crâne au plafond, ni de se donner des coups de coude en mangeant.

Richard a aménagé, en avant de la table ( on ne le distingue pas bien sur cette photo...) un bloc cuisine "de folie", avec logements sur mesure pour tenir les bouteilles ( d'huile et de vinaigre...bien sûr ! )...etc...

On n'est loin d'imaginer le volume avant d'être à l'intérieur!!! :shocked:

PHIL
Jean-Claude B.

3 on Nov. 20 2009


Avis d'un propriétaire de Hamac

Je suis l'heureux propriétaire d'un hamac biquille de 2003 acheté d'occasion récemment. Basé dans l'Aber W'rach (Finistère), j'ai pu le tester en septembre/octobre lors d'une quinzaine de sorties à la journée, par des vents différents.

Ayant possédé auparavant 2 voiliers, un Belouga en bois il y a bien longtemps puis un Golif, j'ai fixé mon choix sur le Hamac car je navigue maintenant en solitaire.

Les quelques sorties effectuées m'ont donné entière satisfaction. Ce bateau est parfaitement adapté à son programme, à savoir, sorties à la journée ou rando nautique de plusieurs jours. Je le trouve stable, vivant, remontant correctement au vent pour un biquille et doté d'un volume habitable remarquable.

Ma zone de navigation n'est pas toujours facile : forts courants en périodes de vives eaux, nombreux écueils, assez souvent de la houle, mais le comportement du bateau est plutôt sécurisant à condition toutefois de composer avec la météo.

J'ajouterai comme avantage le matage et le démâtage faciles, ainsi que l'échouage sans la corvée des béquilles, ce qui est intéressant en Bretagne.

Mon bateau est maintenant en hivernage et je vais en profiter pour apporter quelques petites améliorations : installer des lazy jacks car il n'y en a pas et faire placer par le voilier local une deuxième bande de ris au cas où...
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