Avis sur Fox Trot

Cette page a pour but de rassembler des avis et des témoignages (propriétaire, essai, presse,...) à propos du monocoque Fox Trot.

Commentaire de Nautical Trek

Si sa surface de voilure limitée trahie l'ancienneté de sa conception, ce petit dayboat, également connu sous le nom de Jouet 17, possède tous les ingrédients nécessaires et suffisants pour pratiquer la randonnée en toute simplicité.

Aptitude pour la rando nautique

Les +

• grand cockpit avec petits dossiers
• poids plume
• cabine avec couchette double.

Les -

• Saumon de quille augmentant le tirant d'eau

Jean-Marc Schwartz, avril 2006

• Le Fox Trot sur LVT : Présentation du Fox Trot par Thierry Van Durm sur le site "Les Voiliers Transportables"

Commentaire de propriétaire

navigation agréable et sans risque majeur. Très facile à tracter sur la route avec une voiture de puissance moyenne, il est aussi aisé à mettre à l’eau et à remonter. En navigation il autorise à son équipage beaucoup d’erreur.
Muni de deux "couchettes" et de quelques possibilités de rangement, il permet à 2 personnes de pratiquer le camping nautique. Son grand cockpit invite à la ballade tranquille et au pique-nique en famille les jours de beau temps.
Il est très agréable à barrer dans des conditions normales de navigation. Personnellement, je le barre seul jusque 3 Beauforts de vent avec toute la toile, à partir de 4 Beauforts je prends 2 à 3 tours d’enrouleur sur le foc, et en cas de rafales plus fortes je prends le ris sur la GV.
Ces réductions de voilure sont nécessaires en solitaire car le bateau est gîtard dès que le vent souffle un peu et le lest rappelle très tard, pratiquement quand le liston est à fleur d’eau !
A deux il est plus facile de compenser la gîte au rappel. Certaines unités ne sont pas équipées de sangle de rappel, il est indispensable d’en bricoler si l’on veut barrer au rappel et maintenir le bateau dans une assiette correcte, elles ajoutent aussi à la sécurité de l’équipage à la gîte.
Sur ce genre de bateau, assez bas sur l’eau, les vagues posent plus de problèmes que le vent en cas de navigation par temps frais.

Thierry Van Durm, 15/12/05