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Avis sur Menhir

Menhir

Longueur : 4.75 m
Largeur : 1.92 m
Voilure : 12.25 m²
Déplacement : 280 kg
Tirant d'eau : 0.85 m
Tirant d'eau minimum : 0.30 m

Voir la fiche complète

Commentaire de Nautical Trek

Bien que le Menhir soit petit (moins de 5 m) et léger (moins de 300 kg), il possède tous les ingrédients pour partir à l'aventure.

Tout d'abord, son grand cockpit qui s'octroie une bonne partie de la longueur du bateau. Il exploite toute la largeur du bateau pour offrir une belle zone de vie protégée et agrémentée par les dossiers.

Côté rangement, c'est royal avec 3 coffres et 2 petites banquettes amovibles pour la pêche.

Si vous ne pêchez pas, vous pourrez toujours glisser des caisses en plastique en dessous.

Détail rare, les passavants et la plage avant sont ceinturés par un pavois d'une hauteur inhabituelle.

Cela sécurise les déplacements en offrant un calage parfait pour le pied, complété par les mains courantes sur le rouf et le grand balcon avant.

D'ailleurs, en l'absence de baille à mouillage, l'ancre peut très bien rester fixée sur le pont.

Si la cabine doit se contenter de moins de place que le cockpit, elle n'en demeure pas moins agréablement conçue.

Bien éclairée par 3 hublots, son accès est facilité par une porte de belle taille et un panneau pivotant sur le rouf.

Un arceau, reposant sur la jonction entre les bordés et les bancs, reprend les efforts de compression du mât et évite l'encombrement d'une épontille au milieu de la cabine.

Enfin, les 2 banquettes peuvent servir de couchettes grâce à leur prolongement sous le cockpit.

Le dessous des couchettes, occupé par les réserves de flottabilité, ne permet pas d'y ranger des affaires. Par contre, le dessus du triangle avant reste libre pour servir d'étagère (vu ici avec une petite "épontille" en bois ajoutée par Davy).
On signalera au passage que le fond du cockpit est "mal" autovideur car trop proche du niveau de la mer... mais c'est toujours mieux que pas autovideur du tout.

Aptitude pour la rando nautique

Les +

  • Taille et poids passe partout
  • stabilité rassurante par le fort ratio de lest
  • nombreux coffres
  • cockpit accueillant
  • petite cabine agréable

Les -

  • petit saumon imposant de courtes béquilles pour échouer bien à plat
De Jean-Marc Schwartz, janvier 2007

Commentaire de Kepa, propriétaire de Pantxoa

Le Menhir est un petit voilier sympa pour qui veut commencer la croisière côtière sans se ruiner et en privilégiant la découverte des petites criques.
Facilement transportable Pantxoa nous accompagne partout en vacances : Arcachon, la côte varoise, la côte basque de Biarritz jusqu’en Euskadi, ...

Bien sûr, le confort à bord est spartiate, mais son grand cockpit permet à ma femme de s’allonger de tout son long sur une banquette pendant que nous naviguons ou que nous sommes en mouillage forain.
Le mieux est d’avoir une petite tente pour dormir à terre, la cabine étant très juste pour deux, surtout si on y a entassé les sacs et nécessaire de cuisine et de navigation (cartes, cirés, gilets, sécurité, etc...) car il faut avouer que mon matériel de pêche occupe une partie des coffres avec la nourriture, le carburant de réserve et l’eau. Et on dit que les femmes emportent toujours trop d’affaires...

Lors de notre séjour à Bandol, nous couchions à bord, au port, pour moins de 6 euros la nuit.
Pour dormir, nous sortions les affaires de la cabine pour les y réintégrer pendant la journée à l'île des Embiers.
Pour manger, nous avons un camping gaz et pour les boissons fraîches, une glacière avec de la glace à rafraîchir. Rien d’extraordinaire mais prendre son ti-punch à l’île aux oiseaux en admirant le coucher de soleil, allongé dans le hamac fixé sous la bôme, c’est pas le pied ça ?!

Quand j’ai acheté Pantxoa, il n’y avait que la coque nue et la commande à distance pour le Hors Bord. Pas de dérive ni de cadènes, pas de mât ni de safran, bref RIEN.
Maintenant il est redevenu un voilier avec en plus un bout-dehors, un pataras, un enrouleur de génois, la VHF portable alimentée en 12 V via une batterie elle-même alimentée par un petit panneau solaire (30€), sondeur, GPS portable, régulateur d’allure, barre d’écoute de GV, HB 9.9 Yamaha, spi asymétrique, ...

J’ai quasiment tout fait seul, (spi, régulateur, enrouleur, ...) et je peux vous faire profiter de mes recherches et de mes plans. Prix de revient du régulateur : 15€, de l’enrouleur : 20€ , du spi :35€ de tissu + 10€ d’accessoires.

Comme Pantxoa est basé sur la Nivelle à Saint Jean de Luz et qu’il faut passer sous deux ponts pour pouvoir sortir, mon mât est articulé et repose sur un support réglable à la poupe. Je sors souvent seul et je n’ai aucun mal à le relever ou à le baisser à chaque fois.
J’ai haussé le fond du cockpit pour le rendre autovideur car c’est son plus gros défaut.

C’est un bateau sain qui ne craint pas la houle mais il ne faut guère espérer des vitesses au-delà de 6 nœuds. Dès que je sors, j’ai toujours plusieurs lignes de traîne et grâce au régulateur je peux pêcher tranquille ou aller à l’avant pour établir le spi ou même me faire une boisson chaude.

Voilà un petit descriptif de ce que l’on peut faire avec un MENHIR. Il est possible d’en trouver pour pas trop cher. Il est très populaire sur le Bassin d’Arcachon et sans doute ailleurs, en Bretagne peut-être, car c’est le bateau rêvé pour explorer les petits coins de littoral sympas.

Témoignage de Kepa, décembre 2006


  • Des infos utiles sur le Menhir et le texte d'un essai réalisée à l'époque de sa sortie sur le site de James.
  • Le site de Kepa où sont détaillés ses bricolages... et plein d'autres choses à découvrir.

 

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