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| Fred-L(Paulo) 4 posts | 1 Video on ne s'en lasse pas !!! En attendant de naviguer seul, rien que pour le plaisir :razz:http://fr.youtube.com/watch?v=Nmk35w_1Ou0 (7 mn de plaisir.....) |
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| Evasion 2 posts | 2 La version 'plus sportive' vidéo à 15 noeuds fait également plaisir ! Meçi |
| 93.25.100.112 | 3 A propos de l'Astus 16
Bonjour.
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 Jmarc S. Associate, 1871 posts | 4 A propos de l'Astus 16
Je n'ai navigué qu'une dizaine de fois sur l'Astus 16 mais j'ai trouvé qu'il se comportait seinement dans la brise (comme les Magnum). |
 Trip-Tic 11 posts | 5 A propos de l'Astus 16 Un plaisant canot cet Astus16 D’un poids gérable en solitaire je l’utilise comme un 4/4 ne craignant pas l’échouage et la mise au sec (ses ailerons facilitant la navigation en zone lagunaire). J’ai découvert en effet sa capacité à affronter un coup de vent en navigant sous foc seul, en profitant du fetch de la cote sous le vent. En effet, étroit d’étrave, il faut l’aider à saluer la vague. J’ai étanché le capot avec du bourreler de mousse afin de conserver ce qui me sert de cabine au sec lors de marsouinage par mer hachée où cet Astus ce met à jouer au Magnum et perce la vague. Pour le pré, éviter de trop serrer le vent car il faut privilégier la vitesse ; il existe un propriétaire qui l’a équipé d’une dérive sabre (mais je n’ai pas de retour de cette modification). D’une longueur plus courte, mais plus léger que les Astus20, il se montre capable de planer dès force 3 et de faire alors jeu égal. Équipé de flotteurs submersibles il faut réduire la Gv. à l’approche de l’immersion totale et reculer l’équipage le plus possible. Compagnon de navigation depuis 4 ans déjà, il enrichit toujours mon expérience de voile de part le large champ de ses aptitudes : Il réagit bien au changement d’équilibre de force en fonction du style de navigation. Pierre "de Hyères" (Avril 2011) |
Trip-Tic 11 posts | 9 Pratique d’Astus16 Une mise à l’eau sur grève à marée basse ne pose pas de problème et c’est l’avantage (hors Méditerranée) des rivages roulants. Deux possibilités : En douceur, dételer et vacher la coque en laissant, doucement, avancer la remorque ; Ou bien, l’ancrer par la poutre Ar. et démarrer le véhicule (sans oublier de dessangler) ! J’utilise la 1èresur parking, avec 4 pneus, pour récupérer la remorque sans mettre à l’eau (prendre garde aux 2 chandelles Ar.si vous cassez l’attelage). Ce bateau tolère la mise à l’eau et sa sortie, depuis un quai (prévoir une courte pantoire sur la poutre Av. au lieu de l’anneau d’étrave). J’ai personnellement renoncé à l’Astus20.1 pour profiter des 150kg de différence et toujours pouvoir riper, l’Astus16, même seul ! Pour le confort, coté tube alu, je conseille d’utiliser des bastaques avec pantoires en bout de poutres (silence + sécurité sur les trampolines). L’assemblage fatigue d’avantage en mouillage forain sur corps-mort.
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| Arsène | 6 A propos de l'Astus 16 suite
Je vous remercie de cet avis d'un utilisateur averti ainsi que celui de JMarc pour sa réponse également précise et argumentée. |
| Arsène | 8 Astus 16 et mise à l'eau ou sur le sable
Bonjour. |
Jmarc S. Associate, 1871 posts | 7 A propos de l'Astus 16 suite @ Arsène : Tu pourras faire redescendre seul et sans grosse difficulté une pente, même très faible, si tu utilises des rouleaux de halage gonflables (pas facile à trouver mais pas cher).
Par contre, si tu as plus de 5 ou 10 mètres à faire, cela va être fastidieux (surtout tout seul) car tu dois utiliser 2 ou 3 rouleaux et en déplacer un tous les 3 mètres. Cette technique est donc valable lorsque tu t'arrêtes pas trop longtemps à marée descendante. |
| Pedro 2 posts | 10 Acheter un Astus 16.1 en 2012 Bonjour, L' Astus 16.1 est probablement le tri qui s'adapterait le mieux en theorie à mon programme de navigation actuel (randonnée tranquille de quelques heures en eaux protégées de faible profondeur, souvent en solo). Cependant, il semblerait que le chantier ait arrété sa production depuis un moment et il n'y a pas tellement d'offres en occasion. Auriez -vous des infos sur le nombre d'unités construites et éventuellement sur les raisons de la céssation de sa production? Un astus 16.2 serait-il envisageable?
Merci et bons vents ! |
