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VirusPlus

Fiche du catalogue des voiliers regroupant les principales caractéristiques du trimaran VirusPlus...

Dimensions

Length Beam Length overall Length floatage Beam floatage Beam at harbour Beam on road Add a new line

4.95 m
16' 3"

3 m
9' 10"

 

 

 

 

 

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Keels

Keel type Twin keels Displacement Total ballast Fixed ballast Mobile ballast Liquid ballast Sailing draft Minimal draft Add a new line


Daggerboard
"integral"

 

130 kg
287 lb

 

 

 

 

0.60 m
2' 0"

0.15 m
0' 6"

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Sails

Form Area Main sail Jib Self tack jib Spi Spi type Add a new line

 

14 m²

 

 

 

 

 

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Mast

Configuration Air space Mast length Mast material Self raise mast Add a new line


Sloop

 

 

 

 

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Cabin

Cabin type Cabin berths Maxi berths Toilet number Headroom Fore cabin headroom Aft cabin headroom Toilet headroom Add a new line


No cabin

 

 

 

 

 

 

 

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Construction

Hull material Existence Start production End production Number build Number build year Price new (euro) Price year Add a new line


Polyester monolit.

 

 

 

 

 

 

 

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Homologation / Capacity

Approval certificate Max persons onboard Max load Buoyancy Water tank Petrol tank Engine power In-board motor Add a new line

C

3

 

 

 

 

 

 

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Shipyard Add a new line

Virusboat Modify the line

Architect Add a new line

Designer Add a new line

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Comments

Jm vitto

1 on Mar. 29 2010


Regroupement virus plus

Il y a quelques années il y avait des rassemblements consequents de virud plus qui avaient l'air tres conviviaux. Est ce qu'il y en a encore d'organises ?
Arsène

2 inspired from jm vitto on Nov. 15 2011


Les + et - du Virus Plus

Bonjour à tous les contaminés du Virus +.

Depuis deux ans, je cherche un trimaran pour pratiquer la randonnée en solo. Je « navigue » depuis longtemps en cata de sport. J’ai donc une « petite expérience » nautique.

Après moult considérations, mon choix s’est porté sur le Windrider 17…. d’occasion. Or, il s’avère qu’en dépit de nombreuses recherches, la perle est quasiment introuvable. Et neuf, pour l’usage rugueux prévu, cela me paraît peu envisageable.

Je porte donc mes espoirs vers le Virus +. J’ai pris connaissance de vos différentes contributions sur NT ainsi que du Blog dont il est question ces jours-ci.

Mes questions.
Avec des conditions météo clémentes, la vitesse du V+ permet-elle des étapes de 10 à 20 miles répétées sur plusieurs jours (voire semaines) ?

J’ai bien noté que le VP peut naviguer avec des forces de vent de l’ordre de 4 à 5 Bft. Cependant qu’en est-il de son comportement dans les vagues ? Il mouille, certes, mais s’accommode-t-il sans problèmes d’une mer agitée et formée ?
La faible hauteur des bras de liaison est-elle réellement problématique ?

La structure peut-elle supporter un usage « stressant » (et donc l’usure qui l’accompagne) ?

Le constructeur continue-t-il le s.a.v. malgré l’arrêt de diffusion ?

Et toutes les autres questions que je ne pose pas mais dont vous connaissez les réponses en tant qu’utilisateurs.

Merci de votre patience et de votre collaboration.

 

P.S. Désolé pour les deux malencontreux envois précédents, avec mes excuses pour le travail donné aux administrateurs afin de les supprimer.