Other searches
| Roger Baudet 0 post | 1 A ma connaissance, il n'existe qu'un Tonga 6 en circulation, ce bateau étant devenu le Kerkena 6.1 après quelques modifications. |
Reply
Quote
 Eric17 2498 posts | 3 Où ? Sais tu où il navigue ? j'aimerais bien le voir de plus près ..... |
Eric17 2498 posts | 2 Intéressant, en tout cas Le système de "bi-dérives" lourdes relevables & échouables m'intéresse beaucoup.Je verrais bien un souriceau, mais de 5.50 m, construit suivant le brevet York, avec gréément montaubin et ce système d'appendices  mais j'hésite encore pour le trou d'homme (ou de souris), je crois que je virerais un peu claustro :redface: |
| Gebisson 0 post | 5 Moi aussi :) :) le souriceau avec 0,75 m de plus , une hauteur sous barreau à 1,50m et un gréement de cat boat avec un mat enrouleur me parait aussi très bien.Mais je garde la dérive sabre !! |
Eric17 2498 posts | 6 Béééé ... Moi, il me plaît pas trop, le saumon à coulisse, et encore moins l'armoire normande au milieu du bateau.Les palliers des dérives dans les coffres, ça libère le milieu du canote, ça permet de mettre un vrai petit carré bien ouvert pour 2, avec coin quisine ;) ... + couchette pour 2, eh ho  (voir les photos du père noël lubrique du Yrvind1/2 sur son site, y'a pas de raison)Et j'aimerais aussi une ouverture plus grande que son trou à rat, c'est comme pour le Jester : plutôt prévu pour l'atlantique nord et sa fraîcheur, je pense. Si le soleil se met à taper un peu, bonjour la cocotte minute, là dedans... Sans compter que je suis plutôt du genre "gros rat", pour me faufiler en cas d'urgence dans la souricière :confused: Bon, je me prévois une virée aux Minimes pour voir ces appendices de plus près (en dessous, ça ne va pas être facile :confused: ) |
| Roger Baudet 0 post | 4 Où ? Pas la moindre idée, mais chez Defline, ils doivent le savoir (ils sont très réactifs). Pour le Kerkena, voir sur la Rochelle (Indigo Yacht). |
| Françoism 0 post | 7 Kerkenna Lors du spécial essai Voiles Magazines, il y avait un Kerkenna 6.10. J'étais sur le Kouing Aman, et la revue voulait des photos des 2 à la fois : ca a été difficile, tellement le Kerkenna se trainait à coté du Kouing Aman, pourtant plus court. Je tournais autour sans problème. Il a fallu que je me cale en plein dans le devent de sa GV. Pas compris encore comment ce bateau marchait aussi mal.. |
