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T-Gull

Fiche du catalogue des voiliers regroupant les principales caractéristiques du trimaran T-Gull...

Dimensions

Length Beam Length overall Length floatage Beam floatage Beam at harbour Beam on road Add a new line

6.94 m
22' 9"

5.57 m
18' 3"

 

 

 

2.43 m
8' 0"

2.43 m
8' 0"

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Keels

Keel type Twin keels Displacement Total ballast Fixed ballast Mobile ballast Liquid ballast Sailing draft Minimal draft Add a new line


Daggerboard
"integral"

 

488 kg
1076 lb

 

 

 

 

1.37 m
4' 6"

0.38 m
1' 3"

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Sails

Form Area Main sail Jib Self tack jib Spi Spi type Add a new line

 

23.90 m²

 

 

 

 

 

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Mast

Configuration Air space Mast length Mast material Self raise mast Add a new line


Sloop

 

 

 

 

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Cabin

Cabin type Cabin berths Maxi berths Toilet number Headroom Fore cabin headroom Aft cabin headroom Toilet headroom Add a new line


Trunk

2

 

 

 

 

 

 

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Construction

Hull material Existence Start production End production Number build Number build year Price new (euro) Price year Add a new line


Wood

 

1975

 

250

2002

 

 

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Other

 

 

 

 

 

 

 

 sandwich balsaModify the line

Homologation / Capacity

Approval certificate Max persons onboard Max load Buoyancy Water tank Petrol tank Engine power In-board motor Add a new line

Shipyard Add a new line

Architect Add a new line

Newick Modify the line

Designer Add a new line

Useful links Add a new line

Groupe Tremolino Modify the line
Tremolino's Homepage Modify the line

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Tremolino Modify the line

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Comments

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Eric17
2498 posts

1 on Feb. 23 2009

Images

 J'ai mis une palanquées d'images du T-Gull, mais entre les "folding tremolino", "T-gull 23", "T-Gull 2300" et "T-Gull 25", je ne suis pas trop sur de moi : signalez les erreurs SVP !!
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Eric17
2498 posts

2 on Feb. 27 2009

2 bateaux différents

 Le T-Gull 23 est juste un tremolino swing-wing, il a la même coque (étroite du fond) que le tremolino. T-Gull signifiait "tremolino - aîle de mouette", d'ailleurs, c'est donc encore un tremolino ....

Par contre le T-Gull 2300 a une coque en forme beaucoup plus large (on peut poser les 2 pieds par terre en même temps, le luxe !), une cabine avant beaucoup plus large, arrondie et avancée. La cabine arrière est plus haute (sur le tremolino Mk IV aussi, d'ailleurs).

Donc à part les bras articulés, ce sont 2 bateaux totalement différents....

Je ne voulais pas faire de fiches / bateaux Newick, ça me semblait être le bazar : j'avais raison !

=> il faudrait un tableau descriptif et chronologique pour y comprendre quelque chose, + mettre une légende précise sur chaque image (et il y a un fort risque d'erreurs ...). Pour le tableau, tu peux faire qqch, Maître perplexed

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