l-Kone
Unique par sa taille (5,98 m) et par son ingéniosité, l'IKone séduit à plus d'un titre :
A la fois voilier et bateau à moteur, il est facile à manoeuvrer (1 seule voile de 17m² sur un mât enrouleur), très stable grâce son ballast et doté d'un puissant moteur (plus de 7 noeuds pour 15 chevaux) qui, caché dans son caisson sait se faire discret.
Transportable au gabarit routier, il faut à deux personnes moins d'une demi-heure pour le préparer et le mettre à l'eau à partir d'une simple cale inclinée. Léger en déplacement, l'ensemble bateau-remorque pèse moins d'une tonne une fois le ballast vidé (situé dans la quille).
Accessible à tous sans permis (c'est un voilier), l'IKone possède un cockpit fermé et haut de franc-bord peut accueillir des enfants en toute sécurité.
Enfin, l'IKone est homologué insubmersible grâce à des volumes de mousse répartis à l'avant du bateau et sous le cockpit.
contact@espace-vag.com
Dimensions
| Length | Beam | Length overall | Length floatage | Beam floatage | Beam at harbour | Beam on road | ![]() |
5.80 m |
2.50 m |
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Keels
| Keel type |
Twin keels | Displacement | Total ballast | Fixed ballast | Mobile ballast | Liquid ballast | Sailing draft |
Minimal draft |
![]() |
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650 kg |
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1 m |
0.40 m |
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Sails
| Form |
Area | Main sail | Jib | Self tack jib | Spi | Spi type | ![]() |
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17 m² |
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Cabin
| Cabin type |
Cabin berths | Maxi berths | Toilet number | Headroom | Fore cabin headroom | Aft cabin headroom | Toilet headroom | ![]() |
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4 |
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Construction
| Hull material |
Existence | Start production | End production | Number build | Number build year | Price new (euro) | Price year | ![]() |
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2002 |
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19690 |
2004 |
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Mast
| Configuration | Air space | Mast length | Mast material | Self raise mast | ![]() |
Homologation / Capacity
| Approval certificate | Max persons onboard | Max load | Buoyancy | Water tank | Petrol tank | Engine power | In-board motor | ![]() |
Shipyard
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Architect
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Designer
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