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L17

Un sympathique petit dayboat qui offre l'essentiel pour le camping côtier.

Dimensions

Length Beam Length overall Length floatage Beam floatage Beam at harbour Beam on road Add a new line

5.20 m
17' 1"

1.86 m
6' 1"

5.15 m
16' 11"

4.65 m
15' 3"

 

 

 

Modify the line

Keels

Keel type Twin keels Displacement Total ballast Fixed ballast Mobile ballast Liquid ballast Sailing draft Minimal draft Add a new line


Centerboard
"integral"

 

470 kg
1036 lb

80 kg
176 lb

 

 

 

1.08 m
3' 7"

0.19 m
0' 7"

Modify the line

 

Yes

350 kg
772 lb

 

80 kg
176 lb

 

 

 

 

350 kgs: données constructeur
80 kgs  de lest fixe: idem
poids dérive: inconnu

biquille: façon de parler...Modify the line

Sails

Form Area Main sail Jib Self tack jib Spi Spi type Add a new line

 

13.30 m²

8.20 m²

5.10 m²

 

15 m²

 

Modify the line

 

 

 

3.50 m²

 

 

 

données constructeur:
GV: 8,2 m²
Foc: 3;5 m²
Génois: 5,1 m²Modify the line

Mast

Configuration Air space Mast length Mast material Self raise mast Add a new line


Sloop

7 m
23' 0"

6.20 m
20' 4"

 

 

poids du mat: 20 kilosModify the line

 

6.85 m
22' 6"

6.05 m
19' 10"

 

 

Mesuré sur le mat Z-spars de ben@beModify the line

Cabin

Cabin type Cabin berths Maxi berths Toilet number Headroom Fore cabin headroom Aft cabin headroom Toilet headroom Add a new line


Shelter

2

 

 

 

 

 

 

Modify the line

 

 

 

 

1.10 m
3' 7"

 

 

 

Modify the line

Construction

Hull material Existence Start production End production Number build Number build year Price new (euro) Price year Add a new line


Polyester monolit.

 

1970

1975

450

 

 

 

Erreur! J'ai confondu le 510 et le L17 pour ces données de fabrication... ben@beModify the line


Polyester monolit.

 

1975

 

417

1979

 

 

Le N° 30 a été retrouvé (au Portugal) et date de 1976.
Probable que la production ait commencé en 1975 (fin de production du L510 que le L17 remplace)Modify the line


Polyester monolit.

 

 

 

529

1982

 

 

Un exemplaire daté de 1982 et retrouvé en SuisseModify the line

Homologation / Capacity

Approval certificate Max persons onboard Max load Buoyancy Water tank Petrol tank Engine power In-board motor Add a new line

 

4

 

Insubmersible

 

 

 

 

Modify the line

Shipyard Add a new line

Lanaverre Modify the line
Yachting france Modify the line

Architect Add a new line

Designer Add a new line

Useful links Add a new line

Foxtrot et L17 (=L510) Modify the line
Lanaverre 510 (Philippe Kieffer) Modify the line
L17 - Le blog de "Punt aan de lijn" (ben@be) Modify the line
17 pieds Lanaverre sur Facebook Modify the line
17 pieds Lanaverre sur Google groupes Modify the line

Boats linked Add a new line Click here to have explanations

Lanaverre 510 Modify the line

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Comments

Ben@be
4 posts

1 on Aug. 10 2009


Infos de propriétaires souhaitées

Bonjour la compagnie!

J'envisage d'abandonner mon 470 pour passer à une unité "habitable" (?) mais surtout moins sportive et pouvant être motorisée. Mon budget ne m'autorisant pas (encore) de folie, je reste dans la gamme des dériveurs.

Le L17 est un des bateaux qui retiennent mon attention, entre autre du fait d'une unité actuellement en vente.

Je suis donc à la recherche de toute info émanant de propriétaires (ou ex-propriétaires) de Lanaverre L17.

Merci de me faire part de vos échos, remarques et complaintes à collet.benoit(at)gmail.com

ben@be
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Jmarc S.
Associate, 1853 posts

2 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Aug. 11 2009


Info pour tous

Pour les infos à savoir sur le L17, l'idéal est de les mettre dans cette liste de commentaire ce qui permet à tous d'en profiter ;)
avatar
Eric17
1976 posts

3 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Aug. 11 2009


@benoit-ben@be

Juste pour te faire rêver, va donc voir la fiche du "truc 18 cabriolet"
Ben@be
4 posts

4 inspired from eric17 (Equipier Nautical Trek) on Aug. 13 2009


Euh...

En quoi ce truc est-il censé me faire rêver?

De toute façon, je me suis fait une raison: rêver ne coute pas cher mais est très frustrant quand on se réveille...

Et donc, j'essaie d'être (et de rester) pragmatique!

Autrement dit: une petite réalité vaut mieux qu'un grand rêve...

(tiens, je vieillis!)
Ben@be
4 posts

5 on Aug. 13 2009


Photos de la carène

J'ai ajouté deux photos de la carène sur lesquelles on voit bien les deux mini-quilles qui permettent de beacher à plat (et qui réduisent le tirant d'eau mini à 19 cm). Ces deux photos s'appliquent au Lanaverre 510 qui est l'ancètre du L17 (modifications au niveau du cockpit et de la cabine, essentiellement, et je crois aussi au niveau du gréement).
Ben@be
4 posts

6 on Aug. 26 2009


ça y est!

Je fa
Ben@be
4 posts

7 on Aug. 26 2009


ça y est!

Je fais dorénavant partie de la famille*!

J'ai jeté mon dévolu sur un L17 trouvé ce matin sur internet et vu à 400km de chez moi vers le nord (le vrai, le nord de la Hollande!), en début d'après-midi!

Et j'ai signé illico!

Le bateau doit encore subir l'un ou l'autre petits travaux avant que j'aille le chercher d'ici trois semaines.

(*: des possesseurs de petit habitable transportable)
Ben@be
4 posts

8 on Sep. 3 2009


Avis aux propriétaires de L17/L510

Pour m'aider à créer une AsPro (association de propriétaires) et un club L17/L510 sur NT, merci d'envoyer:
  • l'année de fabrication de votre bateau
  • son n° de série
  • le nom du fabricant
(toutes infos présentes sur la plaque d'identification)
  • vos nom et prénom
  • votre ville
  • votre pays
  • votre adresse e-mail
  • l'adresse de votre site internet éventuel


à collet.benoit(at)gmail.com
Ben@be
4 posts

9 on Sep. 11 2009


"Punt aan de lijn" (point à la ligne): le blog est ouvert!

Voici l'adresse du blog consacré aux (més)aventures de "Punt aan de lijn" (Point à la ligne), mon Lanaverre 17: http://l17-punt-aan-de-lijn.skyrock.com/
Ben@be
4 posts

10 on Sep. 16 2009


L17/L510: avis de recherche

Pour mon blog consacré au L17, je recherche tous les L17 encore en activité.

Si vous en possédez un, merci du venir le signaler ici: http://l17-punt-aan-de-lijn.skyrock.com/

Un article est consacré à chaque bateau retrouvé.

Même procédure si vous avez fait des transformations, appoorté des améiorations sur votre L17: les infos seront partagées!

Les propriétaires de Lanaverre 510 sont associés à cette demande.
Ben@be
4 posts

11 on Oct. 1 2009


Succès!

Déjà 110 articles, 70 commentaires et plus de 300 visiteurs (tout ça en 20 jours) sur http://l17-punt-aan-de-lijn.skyrock.com/, le blog des L17 et L510!
Ben@be
4 posts

12 on Oct. 15 2009


Un porte mât télescopique

Je vous invite à venir voir sur cette page http://l17-punt-aan-de-lijn.skyrock.com/13.html du blog de "Punt aan de lijn" un...

"Porte-Mât Télescopique" maison.

Matériel de base:
  • deux tubes alus emboitables
  • deux tringles à rideaux en bois (si, si!)
  • un mécanisme de serrage volé à une gaffe télescopique
  • deux ferrures en "L"
  • une vis à tête hexagonale
  • deux boulons à oeil et leurs écrous autobloquants
  • un rouleau de mousse épaisse (protection de planche à voile sur barres de toit)


Le résultat (de la version précédente) se trouve en bas de cette page-ci: http://l17-punt-aan-de-lijn.skyrock.com/9.html
avatar
Eric17
1976 posts

13 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Oct. 15 2009


Enfin du neuf

Ou du 17, ça dépend comment on lit tout ça large smile

j'ai mis ces sites en favoris (enfin, "marque page" chez Firefox), marre des pages trop statiques à 1 post/ mois. Merci Herr Dr 17 king

juste un truc : pour les "grandes tailles" (en hauteur ou en largeur), tu pourrais nous faire qq 18' ou 19' ? Mais je suis en train d'étudier le problème du remorquage, et avec ma nouvelle 'tite carriole, c'est vrai que cette taille présente bien des avantages.
Ben@be
4 posts

14 inspired from eric17 (Equipier Nautical Trek) on Oct. 15 2009


Euh...

Et en français, ça donne quoi ton baragouinage?

je ne comprends pas de quoi tu parles en disant "grandes tailles", "18 ou 19'"...
avatar
Eric17
1976 posts

16 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Oct. 15 2009


En Français ...

ça va être dur, j'ai tendance à employer un dialecte argoto-colucho-Font&Val réservé aux initiés ... 1/ la taille idéale pour les navigations qui me plaisent, me semble bien être, après de longues cogitations, de 6,50m, c'est à dire taille Mousquetaire ou Muscadet, les bateaux sur lesquels j'ai "appris". Soit 21 pieds, ou en angliche 21' (apostrophe).

Mais pour promener son bateau par voie de terre, ça demande déjà une belle remorque, et une voiture UN PEU costaud devant. Or je viens de m'acheter une petite voiture (moi je dis "ouature", ou "carriole", ou "poubelle à 4 roues" ..), après XX années de breaks volumineux. Donc je cherche un truc un peu plus petit pour naviguer en solo ou avec ma compagne. Mais d'abord, ma compagne aime bien avoir ses aises, et ensuuite moi même, ben, 1.83m et 100 kg +, même sans être claustro, j'aime bien avoir un peu de "volume" à l'intérieur. Et en plus, j'aime les "bateaux de charme" (normalement c'est le boulot de mon copain Troll, mais en fait je me trompe tout le temps : va falloir un jour que je le noie, celui là), j'aime bien bricoler, en particulier le bois et la construction de bateaux....

En conclusion un joli 19 pieds (19') me plairait bien king

Sinon : tu peux nous faire des commentaires en belgien, j'aime bien aussi, des fois
Ben@be
4 posts

18 inspired from eric17 (Equipier Nautical Trek) on Oct. 15 2009


Ocharme, chipske!

(prononcer "okarme chipskè")

Tu es un drôle de zivereer (ziveraire), toi!

Tu crois encore au Père Noël, toi, ou quoi? Un 19 pieds avec un kotje (cotche) spacieux que tu peux tracter avec une mini-moke sans que tout ça wagelle (wagueule)? Ca existe peut-être? Ca se saurait! Non, sans doute (= oui)?

Et en plus tu veux que ça soye du bois, pour pouvoir chacheler à l'occasion? Et une cambuse grande comme la Grand Place pour que ta madameke elle aye ses aises pour foufeler?

Tu crois que je me paye ta kiekebol (kïkebol)? Oui peut-être (= non)?

Alleï (allèye), reviens dans les Marolles et arrête de prendre des Messies pour des gens ternes!

Te faut changer de cageot, ou de vrouweken, ou des deux, une fois! Crois bien ton peye (paiye), ça peut!
Ben@be
4 posts

15 inspired from eric17 (Equipier Nautical Trek) on Oct. 15 2009


Les sites peu actifs...

Ceci dit, les sites peu actifs peuvent être intéressants!

Le tout est de surveiller leur activité, et en faire le tour peut être fastidieux.

L'homme a donc inventé le "fil RSS": c'est une sorte d'abonnement aux sites qu'on juge dignes d'intérêt et cette formule RSS t'envoie un message dès qu'il y a du neuf (ou du dix sept) sur les sites que TU as sélectionnés.

Même plus besoin de se déplacer! L'info, comme Lagardère (l'ancien), vient à toi si tu ne vas pas à elle!

Enfin, il paraît... Parce que je n'ai jamais testé!
avatar
Eric17
1976 posts

17 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Oct. 15 2009


Favoris ...

Les RSS, ça gave au bout d'un moment, ça remplit ta boite mail, surtout qu'en général, j'ai déjà fait mon "petit tour" avant que ça arrive. Et en plus j'ai une autre "veille" sur mes sujets "boulot". Donc je me suis fait toute une liste (organisée et hiérarchisée, arborescence et tout) de "marque-pages / bateau", dont je modifie l'ordre suivant l'actualité. Beaucoup de sites anglo-saxons, d'où pas mal d'Ofnis signalés par le Maître des lieux. Mais, bon, ça doit être chiant d'alimenter un blog ou un site tous les soirs, et ça entretient le suspense quand y'a rien. Mais je fais des bonds quand Thierry et son F22 ou Gepetto et son Sailrig nous laissent un mois sans nouvelles :)
Ben@be
4 posts

19 inspired from eric17 (Equipier Nautical Trek) on Oct. 15 2009


Entretenir un site tous les soirs?

Je ne me fais aucune illusion en ce qui concerne mon blog: je suis très actif actuellement parce que: 1. c'est l'hiver 2. Isa est à Bruxelles 3. Punt aan de lijn est nouveau à la maison, et demande beaucoup de soins

Une fois tout ça passé; 1. ce sera le printemps et l'été (et donc je naviguerai plus que je ne parlerai) 2. Isa finira bien par être là 3. Punt aan de lijn finira bien par être au point

Et alors; 1. l'hiver reviendra 2. nous serons plus souvent sous la couette :redface: 3. on envisagera l'achat d'un nouveau bateau

Et donc: 1. le printemps reviendra 2. Isa s'occupera de mon repassage 3. j'ouvrirai un nouveau blog

large smile
avatar
Philippe ROUARD
142 posts

20 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Oct. 16 2009


Encore plus macho que mon beau-frère ?

Eh oui, ma soeur est mariée à un belge... :frown:

Quand Ben écrit: 1. le printemps reviendra 2. Isa s'occupera de mon repassage

On comprend maintenant pourquoi ISA EST TOUJOURS A BRUXELLES king king king
Ben@be
4 posts

21 inspired from Philou l'Embrouille on Oct. 16 2009


Cher Embrouilleur,

Il est effectivement marqué qu'Isa fera mon repassage.

Mais il n'est nulle part inscrit qu'elle s'occupera de la lessive, de la cuisine, des courses, d'aspirer la maison, de remplacer les ampoules pètées, de cirer les chaussures, de récurer les WC, de vider le lave-vaisselle, de changer les draps de lits, de nettoyer les voitures (et le bateau), de tondre la pelouse, d'aller vider le contenu du garage au parc à conteneurs, de ranger la cave, de trier les boulons et autres rondelles, de mettre la table pour les repas (et de la débarrasser après ceux-ci), etc,; etc, etc...

Faites-vous tout celà, Môssieur le grincheux du jour?

Alors, je vous dis: "Pfuit!".

Na!

Une fouey...
Ben@be
4 posts

22 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Oct. 16 2009


Isa,

Tu vois que tu peux venir!
Ben@be
4 posts

23 on Dec. 13 2009


Un groupe de discussion pour les 17 pieds Lanaverre

Un forum de discussion dédié aux 17 pieds Lanaverre a été ouvert ici: http://groups.google.be/group/...lanaverre?hl=fr

Par souci de confidentialité, l'inscription est soumise à une validation...
Ben@be
4 posts

24 on Feb. 9 2010


Les 17 pieds Lanaverre (et autres) sur Facebook

Juste un petit mot pour signaler que les 17 pieds Lanaverre (et leurs cousins) ont désormais un ponton sur Facbook (anneau gratuit à demeure):

http://www.facebook.com/group....150089556510008

ben@be
avatar
Eric17
1976 posts

25 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Feb. 9 2010


Salut Ben

Le truc blanc en tête de mât, c'est pour éviter de chavirer, oubien ? king king
Ben@be
4 posts

26 inspired from eric17 (Skipper Nautical Trek) on Feb. 9 2010


Ben non, andouille!

C'est un chamallow!
avatar
Eric17
1976 posts

27 inspired from ben@be (Equipier Nautical Trek) on Feb. 9 2010


Joli

... tu devrais le découper et te le mettre en guise de portrait sur fesse-bouc king king
Ben@be
4 posts

28 on Jul. 27 2010


2000 visites = cadeau!

Pour fêter la 2.000° visite sur le blog de Punt aan de Lijn, le catalogue d'origine de ce monocoque de 17 pieds a été posté:

http://l17-punt-aan-de-lijn.skyrock.com/16.html

Merci à Pascal R., nouveau venu dans la famille, pour ce collector!

90.50.226.4

29 on May 10 2011


L17

Je suis à la recherche d'un jeu de voiles pour "mon" L17 que je viens d'acquérir...

Ou les cotes d'origines...

Ou un jeu "compatible" provenant d'un autre voilier...

Merci

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