Deuxième tableau : les "Nouveaux Petits Bateaux Rigolos"

Tableau fait à la main celui là, mais tout aussi incomplet, des bateaux qui ne sont pas encore au catalogue Trust. Bien moins perfectionné que le véritable 'catalogue Nautical Trust' : j'ai juste pu mettre une image, le strict minimum d'infos et surtout UN lien, vers le site qui m'a paru  le plus significatif (si vous trouvez mieux comme lien, signalez le SVP).

Comme dans le vrai catalogue, les bateaux sont classés par taille (LHT? il y a souvent un doute..).

Pour le déplacement, c'est l'éternel problème : les infos ne sont pas homogènes. Il faudrait connaître le poids lège (bateau complet mais vide), la déplacement calculé à la flottaison, et même la charge maximale (c'est à dire donnant une ligne de flottaison bien enfoncée).

Pas la peine de mettre une colonne "matériau", ils sont tous en CP (sauf 2 en strip planking). Ce n'est pas le seul matériau possible, le sandwich pourrait aussi être envisagé, mais le CP éa été le premier choix. La plupart de ces coques sont à bouchains, mais une construction à clins est également possible.

Ce qui est le plus intéressant est sans doute la diversité des solutions retenues dans la conception de ces micro-cruisers : Sharpies,  Scows, Boites à godasses, Oeufs, formules plus classiques à bouchains ou même traditionnelles en forme, et enfin diverses tentatives pour greffer une jolie étrave à des sharpie, le tout avec une grande variété de gréements.

Vignette	Nom (et lien)	L	Poids	T.E.	avis (oui/non)
	I Digress	~3 m			E : oui Y : oui 14 O :
	Scamp	3.14m	89 kg lège +  65 kg wb   285 kg dep	0.19 m 0.63 m	E : oui Y :oui O :
	Moth Béarnais Camping	3.40m	120 kg
	Polly Wee	3.66m			pas encore fini ! Mais c'est un Sharpie à étrave arrondie et à water ballasts !
	Japanese Beach Cruiser	3.80m (x 1,68)	?	?	E : ? Y :oui lourd O :
	Ooze Goose	3.89m			à étudier de près !
	Moustic	4.00m			Monotype d’Arcachon avec cabine
	Sztrandus	4.00m	510 kg	0.20m 0.80m	le petit frère..
	Micromegas II si vous trouvez des infos, ou un lien bien renseigné, faites signe !!!	4.20m			E : oui Y :oui O :
	14' Cruiser Happy	4.22m	1016 kg dep	1.09 m
	Lucky Town 7	4.26m	308 kg dep	0.25 m 0.83 m	Truc de ouf
	Roamer Cruising Dinghy	4.26m	272 kg	0.35m 1.04h
	Hartley TS 14' HARTLEY TS14	4.27m	272 kg	0.23 m 1.14m	50's era technology : need to convert her to stitch and glue !!
	Seaboots14	4.32m	200kg	0.20m	Campion boats, (font de très jolis bateaux)
	Little Bigornick	4.35m	150 kg lège + 150 kg WB	0.20 m 1.15 m	pas encore finalisé, à VOUS AUSSI de jouer
	Arrandir	4.35m			canot de sauvetage modifié par Sebastian Näslu
	Voilier fluvial JO450	4.50m			Très intéressant voilier fluvial (forme idéale  pour les chine runners !) Les Scows sont très à la mode cette année, pour plus d'une Raison  !
	Wittholz 15 Cat	4.54m	635 kg	0.40 m 0.93 m	très joli petit cat boat en CP
	Catfish Beachcruiser	4.56m			Mini- Chebacco   Bolger / Payson
	Minuet	4.56m	182 kg Coque   509 kg dep	0.33 m 0.68 m	joliment désuet
	Trilobyte 15	4.56m	100 kg	0.12m 0.19m
	West Wight Potter 15 AX	4.56m	215 kg	0.15 m 0.91 m	transat A-R en ... 1949 construction polyester depuis les années 60
	Explorer 15 (Mitchell yachts)	4.57m	360 kg	0.43 m 1.52 m	à voir !
	Big Zen	4.59m
	Caragogne	4.60m	300 kg lest 75 kg		immortel plan Herbulot
	No Frills	4.62m	339kg lège   580kg  dep	0.17 m 0.88 m	(remarque : le 'Kingston 15' est identique au 'No Frills', les plans sont juste vendus 2 fois plus cher que l'original, par une compagnie privée, qui s'est approprié les plans sans autorisation !)
	Dodo	4.65m	440 kg	0.22 m 1.32 m	E : oui Y :OUI O :
	Klenkes	4.66m	200 kg		L’original (Un plan allemand, du Dr. Jüs Segger)
	Premise 16	4.71m			là je triche : c'est la version N°2 du Polly Wee (au dessus, 3.66 m) par Cee Dubbs, plus grande et mieux proportionnée à mon goût
	Trilobyte 16	4.71m	192 kg	0.08 m 0.91 m	une version plutôt réussie du Birdwatcher de Bolger, par  Dave  Zeiger
	Whisstock15'6 No. 077	4.75m	600 kg dep	0.40 m 1.20 m
	Spacepod	4.82m			(voir sur la même page une jolie annexe de la même forme : le DinkyDink)
	16' Tiny Harry	4.87m	1134 kg lest : 363 kg	0.25 m 1.22 m	soit c'est un hobbit, soit il n'est pas à l'échelle le bonhomme ..
	Fundy Sharpie	7.88m	843 kg dep	0.34 m 1.08 m	construction originale : fond en verre polyester, haut en strip planking
	Kudu biplane catamaran	4.95 m	200 kg	0.40 m	Jerzy Kulinski
	Micromégas V	4.96m			E : oui Y : O :
	Pelegrin	5.00m			version "cabine" du Pilgrim de Welsford, LE futur mini 4x4 des mers ! sortie en fevrier ?
	Coastal Cruising  Pathfinder	5.25m			Version à cabine du Pathfinder, construite à Terre Neuve
	Bigornick	5.49m	500 kg	0.23 m 0.92 m	E : bof  Y :mmouaiais O :
	Papillon	5.80m	350 kg lège 900 kg dep 150 l WB	0.35 m 1.00 m	Voile innovante

il manque encore pas mal de bateaux dans cette liste : les plans Jim Michalak, en particulier...  Ses bateaux, dans la lignée des "Box" de Phil Bolger, me posent toujours un problème esthétique, malgré leur succès outr atlantique. Pourtant un bonne dizaine dans la liste Duckworks correspondent assez bien au 'cahier des charges PBR' que nous avions fixé (et dont je n'ai toujours pas fait le résumé), avec plein de bonnes idées à prendre.

Allez, Banzaï :

Quelques uns des plans Paul Fisher, aussi :

Votre avis ?

Par ailleurs, dans la série "Scows & Co", je recherche depuis un moment un mini bateau hollandais qui m'avait vraiment tapé dans l'oeil..  C'était sur un site absolument pas nautique, et en batave (alors pour les mots-clefs : glou-gloogle..). Le blog de navigation virtuelle Noodles a donné une réponse partielle, mais c'est un vrai que je cherche...

J'avais aussi vu, en rôdant sur le web il y a longtemps, un "PBR avec cabine arrière" : impossible de le retrouver..

Et j'ai bien du rater un ou 2 scows révolutionnaires (un grand frère de Sand Flea ? ça serait un bijou ! ou une Jonquinette 4.50 ?), plus quelques Praos ou Catas sympas, et autres Funny Wee Boats ...

Je rêve aussi depuis longtemps d'un "Baby Folkboat (pas d'un "Jr", celui-là est trop gros : 5.7m ! ni un vrai folkboat déformé par le téléobjectif  : non, un 14-15 pieds. Tinkerbelle II a un petit air de famille .).

si vous voyez passer quelque chose dans ce genre (ou dans un autre, mais 4 - 4.5 m) ...

j'aurais aimé trouver une planche à voile de croisière, un Waterbug (ou un Escapade) à voile, ou un scow original, et je regrette de ne pas avoir eu, malgré ma question, de nouvelles propositions de "reborn" pêche-promenades, le tout en 4 - 4.5 m, bien sur !

Ah oui : si vous savez ou voyez quelque chose sur un NZ "Jim Young 5m - water ballasted", ça m'intéresse (à double titre).

J'ai dans mon ordi, "dossier PRD/Trucs", des choses inattendues, comme un voilier allemand pliant, un voilier russe avec le texte tout en russe (celui-là est encore mieux, mais je peine un peu pour faire la fiche ... ça va un tout petit peu mieux avec http://translate.google.com/tr...mi_kilyami.html ), des trucs anciens, comme Blue Moon ou Petrel (les pages "TdeM - Free Plan Links" ou Full Size Plans of Sailboats méritent le détour, ainsi que tout un tas de pages polonaises ... qui semblent vraiment passionnantes).

allez, hop : tableau !

	Delphin D140	3.90m	80kg lège 400kg deo		voilier pliant !
	Tinkerbelle II	4.17m			Version CP double bouchain
	Kalan	4.30m	400 kg lège	0.65m	Polyester sur moule en plâtre
	Fan	4.50m	250kg lège		Sloop à bouchains à quilles latérales: celui là me fait un peu penser à un micro Mousquetaire...
	Blue Moon	4.87m			2grandes couchettes
	Petrel	4.87m			Quand même un peu désuet
	Shoal Waters	5.03 m			Icône de la croisière côtière

Je viens de réaliser qu'avec 16 pieds 6 pouces (5.03 m), mais sans doute pas loin de 100 000 miles dans les rivières, vasières & estuaires anglais, Shoal Waters à Charles Stock et maintenant Tony Smiths mérite largement une place d'honneur dans ce tableau, mais j'ai peu d’infos sur le bateau (construit en 63 à partir d'une coque nue de Fairy Falcon de 1949, plan Huffa Fox...), alors qu'à 19 pieds celui de Dylan Winter est trop gros ! 

Il faudrait aussi rajouter à ces tableaux tous les petits bateaux non pontés qui pourraient sans trop de problème recevoir une cabine... La liste est longue et riche : plans F. Vivier (comme l'Ebihen, déjà rentré en fraude dans le premier tableau), J. Welsford (

Comments

Eric17 2513 posts

Reply ·  Quote 1 on Jan. 18 Catalogue "100 PBR bis" Il semble bien que cette page ci ait à nouveau atteint la taille max, rien de ce que je rajoute n'est pris en compte (sauf si j'enlève autre chose).... à mon dernier appel au secours à Jmarc au sujet de la remise en route du catalogue Nautical Trust (qui tient bien moins de place mémoire et éviterait ces surcharges pondérales ), où je terminais mon mail par l'émoticon "regarde en l'air et siffle", Jmarc a répondu par un autre smiley : "regarde ses pompes et essaye de ne pas se faire remarquer"....  Mais il va bien finir par sortir un jour de son trou de souris, avec un Nouveau Super Catalogue !   Bref, il manque (à nouveau) la fin de la page, qui disait : " La liste est longue et riche : plans F. Vivier (comme l'Ebihen, déjà rentré en fraude dans le premier tableau), J. Welsford (Rogue et Truant en particulier), etc etc. Là on va avoir l'embarras du choix ! Toute contribution à ce 2ème tableau sera bienvenue ! Comme cette page ci est déjà trop longue, il va falloir faire une troisième page, avec les "Bateaux à modifier pour faire des PBR". Pour le moment, elle est vide, mais ça va venir ! Toute contribution sera appréciée au 3ème aussi, dès que le Chef aura décoincé mon tableau "   Par ailleurs, la page " Keep Turning Left de Dylan Winter (dont j'ai soupçonné - à tort - le lien, comme cause des bugs) donne une excellente image de ce qu'on peut faire avec un petit bateau ... Allez y voir, ses petites vidéos de croisière côtière sont absolument géniales ... Et enfin, je voudrais signaler le fil 15 foot scamp needed - come on Welsford ! lancé par le même Dylan Winter sur Woodenboat forum, qui a à peu près le même objectif de cette page Nautical Trek (ici-même), et dans laquelle Steeve Lewis (Lewisboater sur le forum, Lewis Boat Works, également auteur du très innovant SpacePod), propose un plan très intéressant ... et évolutif de bateau de 15 pieds... (je préfère le 1er - le vert - au second - le bleu avec pont à teugue et étrave de sous marin). (j'ai piqué pas mal d'infos sur cette page !) Et puisqu'on ne peut plus rien rajouter dans la page principale (sous peine d'explosion), c'est ici que je dois rajouter un lien intéressant, vers un autre catalogue de PBR : ShortyPen Pocket Cruiser Guide. Ce sont surtout des bateux de série (même toute petite) en plastique, mais les tableaux sont d'autant plus complémentaires. Il y a aussi TdeM - Pocket Yacht Links, Comme on ne peut plus rien mettre dans les tableaux non plus, je suis obligé de signaler ici un cata très intéressant, nouvelle version d'un bateau de Bernd Koehler, le DUO480C Jigsaw : L.o.a. 4.80 m, Beam 2.30 m, Beam c/c 2.06 m, Empty weight 180 kg, Weight max CWL 450 kg, Sails 2 x 8 m².     Même s'il est un peu grand pour ce catalogue (5.5 x 2.3), il est intéressant d'aller voir le Marmouset d'Alexandre Quertemont, rien que pour son gréement franchement original, et son énorme volume intérieur.

Eric17 2513 posts

Reply ·  Quote 2 on Jan. 28 Micromégas V Voilà un PBR qui a fait de la route : les jumeaux BERQUE ont du arriver dans la nuit de vendredi à samedi à La Barbade, 24 jours depuis La Gomera, dans des conditions de confort un peu limite, semble-t il (la météo n'a pas été des plus clémente), avec un menu composé de gofio (farine de blé torréfié) + lait en poudre et de saucisson de coryphène ! Le bateau a un peu souffert (une martingale pétée et le genaker fichu), mais rien de critique. Pas de news de l'arrivée pour le moment...      si, des nouvelles : 1er février : en fait ça a été chaud, ils ont failli démater juste avant l'arrivée ! Et au bout de 6 mois, ils en ont un peu marre de leurs cercueils .... " On l'a échappé belle à 15 minutes près, juste en entrant dans le port de Bridgetown à la Barbade !!! On a eu une chance de cocus !!! Nous savions que nous avions une bonne étoile. Mais à force de tirer la queue du Diable... " puis le 4/02 (quand nous on se les gelait !) : " On est dans une chaleur délicieuse à la Barbade, eau 27°, mais faut dire qu'on se fait bien chier icigo ! On va en Martinique dans deux jours, car nous avons réparé la tête de mat. " et enfin le 15 février :   " Nous sommes actuellement encalminés à Fort de France, Martinique. Nous avons réalisé que grace au GPS et au pilote automatique, nous avons traversé l'océan comme des autruches. Bien que la traversée sur M5 soit un record, ce genre de navigation ne nous intéresse plus du tout !!! On va faire autre chose... "

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