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Trek+Ultra trimaran version 6

* Cette version du Trek+Ultra favorise l'utilisation du cockpit lors des escales en proposant un spacieux carré avec 2 tables tout en conservant  un couloir de circulation.

Après la fausse bonne idée du plancher de cockpit transformable en carré, exposée dans la version précédente (voir Trek+Ultra trimaran version 5), je me dit qu'il faudrait plutôt exploiter la largeur disponible au niveau du plancher du cockpit pour organiser la vie "de plain pied" et simplifier la circulation.

Si le coffre servant de cale pied central (1) est conservé pour accéder aux nombreuses affaires stockées sous le plancher du cockpit sans devoir descendre dans la cabine, cette fois, le carré s'organise de part et d'autre d'un couloir central.

De cette manière, on peut installer une, voir deux, table(s) sur les côtés du cockpit tout en conservant un passage entre la cabine et la jupe (ainsi que l'accès au stockage sous le plancher du cockpit, même lorsque tout le monde est attablé).

Pour pouvoir accueillir plus de personnes autours des tables peu profondes, les banquettes sur les trampolines se poursuivent en partie sur le cockpit via 2 retours. Le premier (2), collé derrière la cloison du rouf, offre un volume de rangement intéressant directement accessible depuis l'intérieur de la cabine.

Le second (3) permet au barreur de s'installer idéalement à 45 degrés pour profiter de la vue sur l'avant et sur les voiles sans trop tourner la tête.

Un tube cintré en inox ou alu (3), enrobé d'un coussinage, sert de dossier. La solution pour le fixer n'est pas évidente car cette barre ne doit pas gêner l'écoute de grand-voile à l'arrière et doit pouvoir se rabattre lorsqu'il s'agit d'utiliser le trampoline pour le couchage... Pas simple mais j'ai quelques idées pour y parvenir.

Par contre, le problème sur lequel je butte, c'est le déploiement du bimini-tente imaginé dans la version 5.

Il n'est plus possible d'utiliser exactement le même système à cause du retour des banquettes dans le cockpit (2) (ou alors, une fois replié sur les banquettes, la structure des biminis va couper en 2 l'accès à la cabine sad )

Je me suis creusé la tête dans tous les sens pour trouver une solution efficace et élégante, mais sans succès notable pour l'instant sheepish

A force de me triturer les méninges, j'ai dérivé jusqu'à obtenir la version suivante du Trek+Ultra qui me parait nettement plus intéressante large smile .

La version de cette page est donc surtout proposée à titre indicatif.

Histoires de capotes

Voici l'illustration des solutions de capote proposées par Richard et Jean-Claude dans les commentaires ci-dessous.


La première solution (les "capotes de landau pour jumeaux" de Richard)


 Une variante avec des capotes plus grandes et repliable au dessus des trampoline comme suggéré par Jean-Claude. La toile intermédiaire entre les 2 capotes n'est pas aisée à fixer. Il faudra probalement s'aider de la bome. Du coup, l'installation en tant que taux de soleil n'est pas optimum (temps d'installation).


Et voici la version repliable sur les flotteurs proposée par Jean-Claude. Ce ne sont plus des capotes mais les mêmes bimini top que ceux exposés dans la version 5 du Trek+Ultra mais cette fois, ils sont repliés chacun vers l'extérieur (au dessus des trampolines et flotteurs). On retrouve les mêmes possibilités d'installation rapidement (notamment en tant que taud de soleil), il faut cependant prévoir une fixation (étanche à la pluie) entre les 2 biminis. C'est donc un peu plus long pour finaliser l'installation. Cependant, si l'on a seulement besoin du taud de soleil (ou que la météo de la nuit est bonne), il n'est pas nécessaire d'installer la bande d'étanchéiîté entre les biminis.

 

Comments

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Richard Saussaye
43 posts

1 on Sep. 4 2011


Un landau pour jumeaux

Les landaux pour jumeaux avaient deux capotes en face à face. L'espace entre les deux capotes était couvrable par une bande de toile amovible. Dans ton cas, chaque capote couvrirait une des banquettes en U.

Si tu places les articulations des capotes de part et d'autre de la banquette en U, les arceaux peuvent se replier au dessus des dossiers des banquettes. Tu peux même déplier une ou deux capotes pour manger à l'ombre quand le soleil cogne fort.

Le soir une bande de toile rectangulaire équipée de deux fermetures éclair joint les deux capotes pour l'ensemble en tente.

Pour avoir une bonne hauteur sous arceaux sans trop augmenter la profondeur de l'assise , tu peux derrière le dossier créer des vides poches casier à bouteilles ou même des coffres qui absoberaient les capote pendant la navigation.

Tu règles 4 problèmes d'un coup :

1 - Tu garde cette nacelle coin repas qui me semble parfaite

2 - Elle est facilement transformable en couchage

3 - La circulation reste libre

4 - Tu préserves le coffre sous plancher.

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Jmarc S.
Associate, 1938 posts

8 inspired from Richard on Sep. 6 2011


Un landau pour jumeaux

@ Richard : Il y a de l'idée... sauf que si les capotes se replient le long des dossiers, il n'y aura pas la hauteur suffisante pour s'asseoir dessous une fois qu'elles seront déployées sheepish (la tête va buter dedans) 

D'autre part, les couchettes ne sont pas constituées par les banquettes et les tables rabaissées (car sinon, seulement 90 cm de largeur de couchage) ce qui fait que cette solution de capote ne permet de servir tel quel pour abriter le couchage...

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Richard Saussaye
43 posts

10 inspired from Jmarc on Sep. 6 2011


Un landau pour jumeaux

@ Jmarc : J'avais prévu un caisson derrière le dossier de la banquette. Ce qui permet d'avoir des arceaux plus longs donc plus de hauteur.

Gros avantage tu traverse le bateau sans rien toucher avec la tête.

Toi qui est le roi de la table qui fait aussi lit tu devrais trouver le moyen d'utiliser tes deux plateaux pour faire une grande piaule pour au moins 4 enfants.

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Jmarc S.
Associate, 1938 posts

11 inspired from Richard on Sep. 6 2011


Carré transformable en couchette

@ Richard : lorsque c'est possible, je préfère utiliser les trampolines pour le couchage car c'est plus confortable, sans nécessiter de matelas épais et l'on évite d'encombrer le cockpit.

C'est également pratique de pouvoir installer le coin couchage pendant qu'il fait encore jour plutot que de devoir attendre que l'on n'ait plus besoin de la table pour pouvoir l'installer. Par exemple, il arrive souvent que tout le monde aille se coucher pendant que je veille attablé en écrivant le journal du bord..

Jmvitto1

2 on Sep. 4 2011


Le proto !!!!

Bon..je sens qu'on appproche de l'ideal. Quand est ce que le projet est mis en route. Je piaffe d'impatience !!!!
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Jean-claude L
162 posts

3 on Sep. 5 2011


Pliage des biminis

Quelle créativité sur le site, tu t'absentes trois jours et presque le moule est en fabrication; chapeau pour cette bouilloire d'idées!

Juste une idée à laquelle j'avais pensé pour l'astus, c'est de replier les deux biminis sur les trampolines pendant la navigation, donc en gardant le cockpit dégagé, mais dans le cockpit pendant le transport flotteurs repliés. L'arceau peut comme ça être assez grand pour apporter de la hauteur sans géner quand on ne l'utilise pas.

Avec une toile additionnelle au centre et deux de coté, on peut obtenir une couverture totale.

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Richard Saussaye
43 posts

5 inspired from tipotastus on Sep. 6 2011


Pliage des biminis

@ Tipotastus : C'est la solution que je proposais dans "Landeau de jumeaux". En poussant l'idée un peu plus, faire ce coin repas dans une nacelle détachable et même transformable en BIB en cas de naufrage.

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Jmarc S.
Associate, 1938 posts

9 inspired from tipotastus on Sep. 6 2011


Pliage des biminis

@ Tipotastus : voici une illustration de la solution que tu proposes.

J'ai ajouté un chapitre dans la page ci-dessus pour rassembler les diverses solutions suggérées.

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Jean-claude L
162 posts

12 inspired from Jmarc on Sep. 6 2011


Etanchéité des jonctions

@ Jmarc :si cette solution devait voir le jour, le problème de l'étanchéité de la jonction centrale devrait s'inspirer de celle utilisée par Nautiraid pour la fermeture de l'arrière de leurs kayaks, super simple et très étanche. Le modèle est dans mon jardin !

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Jean-claude L
162 posts

6 inspired from Richard on Sep. 6 2011


Pliage des biminis

@ Richard : j'avais bien lu ton premier commentaire, je voulais juste suggérer à Jean-Marc que son dessin où l'on voit les arceaux repliés dans le cockpit pouvait être modifié en les rangeant des deux cotés.

PS : j'ai deux soeurs jumelles !!

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Richard Saussaye
43 posts

13 inspired from tipotastus on Sep. 7 2011


Pliage des biminis

@ Tipotastus : J'ai également des soeures jumelles.

Jmvitto1

4 on Sep. 5 2011


C est quoi le bato de jC Lenoir

Comme annoncé dans le titre,....JC Lenoir c'est quoi ton bato ?
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Jean-claude L
162 posts

7 inspired from jmvitto1 on Sep. 6 2011


C est quoi le bato

@ Jmvitto1 : c'est un Astus 20.1

Il s'appelle "tipota", qui vient du grec et veut dire "rien du tout", clin d'oeil au retour au petit bateau après des beaucoup plus lourds; mon pseudo est donc  "tipotastus"

Je viens de m'apercevoir que je n'ai jamais pris le temps de m'inscrire dans la liste des équipages, je le fais tout de suite.

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Jean-claude L
162 posts

14 on Oct. 12 2011


Vous avez dit "dossiers tubulaires"

Mise en oeuvre de la méthode "eric17" : ça marche super et je peux ainsi insérer cette image où on voit bien la méthode de fixation des dossiers dans un cockpit maxi-cosy.

PS : oui, c'est bien le proto du Trek+Ultra version 99.10.2 vu ce printemps au salon des multicoques de La Grande Motte

Jean-Claude L

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Jmarc S.
Associate, 1938 posts

15 inspired from tipotastus on Oct. 12 2011


Vous avez dit "dossiers tubulaires"

@ Tipotastus : photo prise sur le nouvel Aventura 33 que j'ai BEAUCOUP aimé lorsque je l'ai découvert au printemps.

Hormis la couleur qui me rappelle la cuisine en formica qu'avaient acheté mes parent en 1970, pour le confort, c'est top good, I like