KATELISE 2 : Micro yacht

Cela fait une vingtaine d'années que je bricole des gréements traditionnels .

J'ai commencé en 1989 par la prame norvégienne du Chasse-Marée. Sur la photo on la voit lors de la deuxième campagne de travaux en 2008 ( ajout d'un bordé supérieur et augmentation du plan de voilure ).  

Mais, lors des rassemblements de vieux gréement, j'ai constaté que les propriétaires de petit bateaux sont les seuls à ne pas pouvoir se mettre à l'abri en cas d'averses. Les gros bateaux ont une cabine, et les spectateurs trouvent toujours un coin de tente pour  s'abriter.

J'ai donc décidé que j'aurais, moi aussi, mon abri ; sachant que je voulais quand même que cela reste un voile-aviron.

Construire une cabine sur ma plate de l'époque n'aurait pas donné grand chose : elle était trop étroite et le puits de dérive prenait beaucoup de place. Sur la photo on la voit lors du festival de chants de marins de Paimpol, en 2005 .

Il fallait donc se mettre à la recherche d'une nouvelle coque, dans les 4 mètres de longueur.

Passant pour la énième fois devant une maison située sur la route du port, je constatais qu'il y avait, dans le jardin, un petit bateau, à l'abandon; et avec un petit roof. La coque en polyester faisait 4 mètres tout rond.
Le bateau n'était pas à vendre, c'était du polyester (une première pour moi), le roof n'était pas beau, l'étrave inclinée non plus, mais ce serait celui-là mon prochain voile-aviron...

Je contactais le propriétaire qui voulait bien vendre cette coque pour un  prix modique. Il n'avait pas d'information à me donner sur le canot qui avait appartenu à quelqu'un de sa famille. Il savait juste qu'il avait été construit à St Malo.

Sitôt l'affaire conclue, le bateau est vidé de son eau (une bonne centaine de litres !) et je le ramène dans ma cour. Tout doucement, car le chariot de mise à l'eau sur lequel il se trouve est sur le point de rendre l'âme ...

La photo a été prise à la nuit tombée, le trajet a réellement été effectué au ralenti ...

A suivre ...