Présentation du Mariner 20

Voici un petit croiseur côtier polonais bourré de qualités :

• un prix canon
• une ligne actuelle plaisante
• un équipement fourni
• des aménagement agréables

Il s'annonce comme un rude challenger pour la concurrence...

Sur le pont, une delphinière sert de mini-passerelle. Un retrouve le système d'aide au matage composé d'une chèvre inox pivotante grâce à un palan repris sur le winch du rouf.

Notez également la taille importante du panneau de pont.

Le grand hublot en amande donne son caractère à ce rouf bien proportionné par rapport au franc bord : ni trop réduit, ni trop impossant.

On note la présence de support de winch laissés vacants sur les passavants/hiloires.

Système de matage, balcon et delphinière, l'inox de manque pas à l'étrave.

Beaucoup d'inox également à la poupe du Mariner 20 :

• porte mât (une fois le bateau démâté)
• Echelle de bain
• Chaise moteur relevable
• balcon arrière (servant de main courante pour l'échelle de bain)

Deux coffres particulièrement profonds prennent place à l'arrière des bancs de cockpit.

Trônant au milieu du cockpit, une pièce inox multi-fonctions : cadène pour le palan d'écoute de la grand-voile, support de fixation du pied de la table de cockpit, et enfin, porte gobelets.

La porte de la cabine ainsi que le capot coulissant sont en plexiglass fumé.

A l'intérieur, on découvre un aménagement classique, plutot joliment réalisé avec de multiples touches de bois. Malgré le prix serré du bateau, les finitions sont plutot flateuses.

Je n'en dirais pas autant de la moquette beige qui sert de vaigrage au dessus des équipets

Un bon point, par contre, pour l'entourage des hublots et de la porte en bois ainsi que pour le vaigrage en skaï blanc.

Sous les couchettes et banquettes se cachent quelques coffres contremoulés d'un volume limité.

Ils sont complétés par les nombreux équipets et le volume de rangement sous le plancher du cockpit.